Přípravy automobilů na jarní sezonu jsou v plném proudu. To základní, co byste měli udělat, je přezutí zimních pneumatik za letní. Ovšem zaměřit byste se měli i na další činnosti, jako je například kontrola gumiček stěračů, podvozku nebo brzdového systému.
„Jednou z nejvíce opotřebovávaných a extrémně namáhaných součástí v zimních měsících jsou stírací lišty stěrače, které doporučuji měnit, jakmile zanechávají na skle pruhy při stírání,” říká technický poradce ProfiAuto Lubomír Kroužílek a dodává: „Stav každého vozidla po zimní sezoně významně ovlivňuje už samotná příprava na zimu.”
Velmi namáhané jsou rovněž karoserie a podvozek, které mohou být napadeny korozí od posypové soli. Dále by řidiči neměli zapomenout na kontrolu brzdového systému, kontrolu tlumičů a pérování vozidla i geometrie náprav, která trpí od děr a výmolů. Velmi důležité je i osvětlení a seřízení předních světel. „Kontrola po zimě by měla být hlavně spojená s přezutím pneumatik. Při výměně pneumatik nebo v termínu okolo výměny pneumatik na přelomu března a dubna. Záleží na počasí i na tom, jak často řidič jezdí,” říká se Lubomír Kroužílek.
Řada motoristů však pneumatiky nepřezouvá, a to z několika důvodů. Za prvé chtějí dojet zimní pneumatiky se vzorkem nižším než 4 mm, které se již nedají na další zimu použít, ale je jim líto je vyhodit. Druhým důvodem je, že najezdí tak málo kilometrů, že se jim podle jejich názoru nevyplatí kupovat letní sadu pneumatik.