První díl filmové série Rychle a Zběsile přišel do kin už dávno. Psal se rok 2001, kdy se nejen česká, ale i světová tuningová scéna začala znatelně proměňovat. Do módy přišla díky prvnímu dílu tehdejší „tunerské bible“ velká hliníková křídla, nápadné bodykity, křiklavé laky a polepy karoserie, ale i velká kola. První díl Rychle a zběsile byl jednoduše kultovní. Tehdy šlo opravdu o tuning a úpravy aut, to se z pozdějších dílu vytratilo.
Jenže jak se první Rychle a zběsile točilo? Nebylo to vůbec jednoduché a v přiloženém dokumentu je vidět, že ne vždy bylo vše tak, jak pak bylo vidět ve videu. Driftující auta byly driftující kamiony, Dodge stavějící se na při sprintu se Suprou „na zadní“ měl v podvozku konstrukci a podobně.
V dokumentu uvidíme také to, jak se točily pouliční závody nebo „pouštní války“, a dozvíme se, že casting tvořili i běžní milovníci tuningu se svými auty. Pokud jste si na tomhle filmu ujížděli, bude vás následujících více než 20 minut videa opravdu bavit. ;)
A zajímavost na závěr, určitě si ve videu všimnete, že film je prezentován pod názvem „Redline“. Tak se měl původně jmenovat, ale nakonec zvítězilo „The fast the furious“, tedy ono známé Rychle a Zběsile. Film Redline ale také vznikl, v češtině se jmenoval Maximální rychlost a také se točil kolem aut.
Štítky: Brian O'Connor, dokument, Dominic Toretto, film, film o filmu, paul walker, rychle a zběsile, tuning, vin diesel, zákulisí, ze zákulisí