Ford zřejmě nenechal loňskou porážku bez odpovědi. Z Nürburgringu se v posledních dnech vyrojila série videí a reportů, podle nichž se Mustang GTD vrátil na Severní smyčku Nürburgringu s jediným cílem: vzít si zpět pozici nejrychlejšího amerického auta na této legendární trati. Nejvíc se teď skloňuje čas 6:41,74, který by neznamenal jen návrat na domácí vrchol, ale i posun do společnosti strojů, o nichž se ještě nedávno mluvilo spíš v souvislosti s evropskou elitou. Zároveň je ale potřeba říct i druhou část příběhu. Stále nejde o oficiálně potvrzený rekord, nýbrž o údaj odvozený z videa a ručního měření z místa u trati.
Ještě loni přitom vypadalo, že Ford má situaci pod kontrolou. Mustang GTD nejprve prolomil hranici sedmi minut a později své oficiální maximum stáhl na 6:52,072. Jenže pak přišel protiúder od Chevroletu, který tam s Corvette ZR1 zajel čas 6:50,763 a ještě rychlejší ZR1X pak stáhla čas ještě na 6:49,275. Rivalita, která byla nějakou dobu spíš hezkým marketingovým soubojem na dálku, tím dostala úplně jiný rozměr. Najednou už nešlo jen o prestiž, ale o jasně měřitelnou odpověď na trati. I proto se po nové jízdě Fordu Mustang GTD znovu vytahuje stará reakce Jima Farleyho: „Game on.“
Ford se na Nordschleife nevrátil jen ze zvyku
Podle čerstvých záběrů nevyjel na trať Severní smyčky Nürburgringu jeden Ford Mustang GTD, ale rovnou dva. V reportech se objevuje modrý a černý vůz a oba měly působit ostřeji než dřívější provedení. Vidět byly doplňky na přídi v podobě výraznějších aerodynamických prvků a také kryty zadních kol, které mají pomáhat proudění vzduchu. A na zádi je i samolepka se siluetou známého okruhu. Právě to rozjelo spekulace, že Ford nepřivezl jen známý Mustang GTD, ale jeho upravenou evoluci, o níž některá média mluví jako o možné verzi GTD Evo. Zatím pro to ale neexistuje oficiální potvrzení od automobilky.
Nejzajímavější jsou samozřejmě samotné časy. Podle reportů z trati měl černý vůz nejprve zajet 6:42,82 a při další ostré jízdě se dostat na 6:41,74. Modrý Mustang GTD pak měl zvládnout kolo za 6:45,71. Důležitý detail je i to, že se mluví o plném okruhu o délce 20,832 km, tedy o srovnatelném formátu s předchozím oficiálním časem Mustangu GTD. Pokud by tohle všechno sedělo, nešlo by o jen tak nějaké kosmetické zlepšení, ale o opravdu zásadní skok.
Čas vypadá ohromně, jistota ale zatím chybí
Právě tady je potřeba ubrat emoce a držet se faktů. Road & Track i další média upozorňují, že čas 6:41,74 nevznikl z oficiálně zveřejněného měření, ale z ručně stopovaného záznamu z pevného místa mimo přesnou linii startu a cíle. Samotní autoři videa navíc připouštějí možnou odchylku zhruba o sekundu, případně i o něco víc. To ale na celé věci nic zásadního nemění. I kdyby byl výsledek o něco horší, pořád by šlo o výkon, který by Ford dostal před Corvette ZR1X a vrátil ho na vrchol mezi americkými vozy.
Zajímavé je, že Ford zvolil spíš zdrženlivý tón, ale současně situaci ani nehasí. Mluvčí automobilky na dotaz The Drive odpověděl jen stručně: „Like we said, game on.“, což v překladu znamená: „Jak jsme řekli, hra začíná.“ Není to oficiální potvrzení výsledku, ale rozhodně ani popření. A právě to je na celé věci možná nejvýmluvnější. Kdyby šlo o špatně vyložené video nebo o čas, který se realitě ani nepřibližuje, čekala by se od automobilky jiná reakce. Takhle to spíš působí, že Ford dobře ví, co na trati předvedl, jen zatím své karty neukázal.
Pokud se číslo potvrdí, mění se celá mapa rychlosti
Potvrzený čas 6:41,74 by znamenal víc než jen porážku Chevrolet Corvette ZR1X, Ford Mustang GTD by se tím dostal i před Porsche 911 GT2 RS MR, tedy před ještě ostřejší verzi standardního Porsche 911 GT2 RS s paketem Manthey, ale i před Mercedes-Benz AMG GT Black Series. Jinými slovy, už by nešlo jen o americkou přestřelku Fordu a Chevroletu. Z tématu „nejrychlejší americké auto“ by se rázem stala debata o tom, jak vysoko může vůz s motorem vpředu vystoupat v absolutním pořadí produkčních aut na Severní smyčce Nürburgringu.
Zatím tedy platí jediné: Ford má podle všeho velmi rychlý neoficiální čas, který vypadá natolik přesvědčivě, že ho automobilový svět už teď bere vážně. Na definitivní verdikt si ale budeme muset ještě počkat. Dokud Ford nezveřejní oficiální měření.
Zdroj: carscoops.com, roadandtrack.com, fordauthority.com
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek