Fiat 500 Hybrid a Fiat Panda Hybrid: hybridní mobilita podle Fiatu

Fiat 500 a Fiat Panda se stanou prvními modely skupiny FCA v dané kategorii využívajícími hybridní technologii pohonu. Novinky se v prodeji objeví v průběhu února, respektive března. Hybridní technologii zpřístupní širšímu spektru zákazníků a současně stanoví nová měřítka elektrifikované městské mobility. Nové modely 500 a Panda Hybrid poskytují účinnost, kompaktnost, nízkou hmotnost a dostupnost hybridní technologie. Zkrátka, v obou případech se jedná o perfektní řešení městské mobility, které je v dokonalém souladu s filozofií značky Fiat, která je již přes 120 let průkopníkem v oblasti technologií a mobility, v současné perspektivě také mobility udržitelné. [adinserter name="GG - pred clankem"] Rok 2020 je doslova milníkem v historii značky Fiat. S uvedením nových hybridních modelů Fiat 500 a Panda odstartovala elektrifikace značky, která bude pokračovat spuštěním výroby nového ryze elektrického modelu 500 v Turíně. Půjde o 100procentně elektrický vůz, který bude klíčovým hráčem v oblasti elektrické mobility značky. Stručně řečeno, rok 2020 bude svědkem řady inovativních produktů a služeb, které zákazníkům poskytnou komplexní a udržitelnou mobilitu. Vůbec poprvé v historii se tato dvojice ikonických modelů značky Fiat představí ve speciální a skutečně jedinečné sérii: Launch Edition. Ta bude zahrnovat především nový zážehový mild hybridní systém pohonu sestávající z vysoce moderního litrového zážehového motoru FireFly o výkonu 51 kW/70 koní, 12voltového, řemenem poháněného elektromotoru BSG a lithiové baterie. Ve srovnání se zážehovým motorem 1.2 o výkonu 69 koní nabízí nový mild hybridní systém o 20, respektive 30 % (u Pandy Cross) nižší spotřebu paliva i emise CO2. To vše bez jakéhokoliv kompromisu k výkonu. Systém BSG přispívá také k vysokému jízdnímu komfortu. Umožňuje totiž velmi tichý restart spalovacího motoru v režimu Stop&Start. Zákazníci budou pochopitelně těžit i z mnoha dalších výhod plynoucích z hybridního pohonu (vůz splňuje specifikaci Euro 6D Final), které v závislosti na místních předpisech zahrnují svobodný vjezd a pohyb po centrech měst, levnější parkování v městských aglomeracích a daňové úlevy. Nová speciální série je rozeznatelná podle nápisu Hybird na zádi a exkluzivního loga H tvořeného dvěma kapkami rosy na středovém sloupku. Kapka, která je symbolem svítání, a tedy i začátku nové éry, inspirovala i nový zelený odstín karoserie Dewdrop Green. Tento odstín je velmi výstižným vyjádřením harmonie s přírodou a inovacemi. S filozofií udržitelnosti koresponduje také čalounění sedadel. Nové čalounění je v dokonalé harmonii s hybridní technologií i inovativním duchem kultovních modelů 500 a Panda. Sedadla edice Launch Edition představují první použití materiálu SEAQUAL YARN v automobilovém průmyslu. Jedná se o specifický materiál certifikovaný organizací SEAQUAL INITIATIVE vyrobený na bázi recyklovaných plastů: 10 % z nich pochází z moře a 90 % ze země. SEAQUAL YARN je vyráběn transformací plastů z moře na vločky polyethylentereftalátu. Tyto vločky se využívají při výrobě příze, ze kterých je textilie utkaná. Ve fázi tkaní se mořský polyester smíchá s dalšími ekologickými, přírodními a recyklovanými vlákny. Tento ekologický proces výroby završuje aplikace barviv a ekologických povrchových úprav vyznačujících se úsporou vody a energie. Fiat spolupracuje s organizací SEAQUAL INITIATIVE zabývající se čištěním oceánů a podniká tak reálné kroky proti plastovému odpadu v mořích. Fiat 500 a Panda Hybrid Launch Edition tak uspokojí zákazníka, který je pozorný k stylu i životnímu prostředí. Fiat 500 a Fiat Panda jsou ikonami značky Fiat v oblasti městské mobility, jejichž společný roční prodej dosahuje 400 000 kusů. A nová mild hybridní technologie ještě více přispěje k udržitelnější městské mobilitě. Modely 500 a Panda Hybrid Launch Edition je již možné objednávat u všech evropských dealerů značky Fiat, přičemž první vozidla se k zákazníkům dostanou v prvním čtvrtletí roku 2020. [gallery type="rectangular" td_gallery_title_input="2020-fiat-500-hybrid" columns="5" ids="338678,338679,338680,338681,338682,338683,338684,338685,338686,338687"] Detaily technologie Mild Hybrid skupiny FCA Nový zážehový mild hybridní motor vychází ze slavného motoru Fire, který má na kontě více než 30 milionů vyrobených exemplářů. Systém zahrnuje litrový tříválec o výkonu 51 kW/70 koní při 6000 ot./min a točivém momentu 92 Nm při 3500 ot./min. Vyznačuje se dvouventilovou hlavou válců s jedním vačkovým hřídelem s variabilním časováním ventilů (časování ventilů je ovládáno řetězem). Konstrukce motoru zahrnuje kompaktní spalovací prostor, klapky pro tumble efekt (vzduch rotuje ve vertikální rovině) a externí recirkulaci výfukových plynů EGR, jež umožňují vysoký kompresní poměr (12:1), což vede k lepší tepelné účinnosti. Blok motoru je vyroben společností Teksid z vysokotlakové hliníkové slitiny a je opatřen litinovými vložkami válců. Toto řešení zkracuje čas nastartování a současně udržuje nízkou hmotnost celého agregátu, a to pouhých 77 kg. Tato pohonná jednotka se může pochlubit rovněž nižšími třecími ztrátami v klikovém mechanismu, poměrem vrtání k zdvihu 1,24 a excentricitou klikového mechanismu 10 mm pro maximální účinnost. Systém BSG je namontován přímo na motoru a je ovládán řemenem, který pohání i další pomocná zařízení. Systém získává energii během brzdění a zpomalování a ukládá ji do lithiové baterie s kapacitou 11 Ah. Výkon až 3600 W využívá pro restartování spalovacího motoru v režimu Stop&Start nebo asistenci při akceleraci. Tato technologie umožňuje vypnutí motoru s vnitřním spalováním v rychlostech pod 30 km/h jednoduchým zařazením neutrálu (panel s kontrolními ukazateli zobrazuje informace o hybridním systému a vyzve řidiče k zařazení neutrálu). V režimu „plachtění" napájí lithiová baterie všechny funkce vozidla a umožňuje řidiči plnou kontrolu. Mild hybridní hnací ústrojí nových modelů 500 a Panda Hybrid Launch Edition je kombinované s novou verzí 6stupňové manuální převodovky C514 (převodovka napříč, pohon předních kol), která byla přepracovaná s ohledem na zlepšení manévrovatelnosti a zlepšení účinnosti, například prostřednictvím nových ložisek a těsnění, vysoce účinného oleje a také šestého převodového stupně, jež zlepšuje spotřebu paliva při jízdě mimo město. Při optimalizaci převodovky konstruktéři zohlednili také otázku komfortu. Nový systém pohonu je umístěn o 45 mm níže, díky čemuž má vůz nižší těžiště, a tudíž i lepší chování v zatáčkách. Nová rodina motorů FireFly byla vyvinuta skupinou FCA s cílem nabídnout řadu zážehových motorů naplňujících filozofii downsizingu a vyznačujících se dobrou spotřebou paliva a prvotřídním výkonem v širokém spektru aplikací. Základní koncepce těchto motorů zajišťuje skvělou účinnost, modularitu a velkou míru standardizace, ať už jde o komponenty nebo výrobní proces, a také flexibilitu a potenciál dalšího vývoje. [gallery type="rectangular" td_gallery_title_input="2020-fiat-panda-hybrid" columns="5" ids="338688,338689,338690,338691,338692"] Fiat 500 a Panda Nové ikony značky Fiat se vyznačují technologickou vyspělostí a velmi nadčasovým stylem. Zatímco Fiat 500 působí na zákazníky řídící se touhou, Panda se zaměřuje na funkčně smýšlející spotřebitele. [adrotate banner="29"] Fiat 500 je skvělým příkladem italské vynalézavosti a oslovuje zákazníky mnoha generací. Kultovní Fiat 500 byl na trh uveden v roce 1957 a vzkříšen v roce 2007. Zatímco v 60. letech se do velké míry zasloužil o motorizaci Evropy, v prvním desetiletí nového tisíciletí vnesl do kategorie městských automobilů zcela nový pohled. Nabídl totiž výjimečnou kombinaci stylu a technologií. Nyní ve verzi Launch Edition bude nepochybně hrát klíčovou roli v oblasti městské mobility a posílí tak svoje postavení v segmentu, ve kterém má vůdčí postavení již jedenáct let a v loňském roce v něm dosáhl rekordního počtu prodaných vozidel 194 000. Jedním z tajemství tohoto úspěchu jsou speciální edice. Více než 30 speciálních sérii zmapovalo dosud neprozkoumaná teritoria a ve všech případech zaznamenalo jednoznačný úspěch. Nyní nastal čas, aby Fiat 500 Hybrid Launch Edition posunul ikonu městských vozidel více k městské mobilitě budoucnosti, mobilitě třetího tisíciletí. Podobně fascinující je i historie modelu Fiat Panda. Tento model už přes 40 let přispívá k bezprostřednějšímu a bezstarostnému soužití člověka a automobilu. K tajemstvím jeho oblíbenosti patří kompaktní rozměry, velký vnitřní prostor, který lze konfigurovat pro jakoukoliv potřebu, široká paleta motorizací a četné barevné kombinace. Jednoduchost a přitažlivost tohoto modelu oslovila už přes 7,5 milionu zákazníků. Panda ale byla vždy charakteristická i svým technologickým přínosem v daném segmentu. Byla prvním městským vozem s pohonem všech kol (1983) a prvním vozem svého segmentu, jež dosáhl základního tábora Mount Everestu v nadmořské výšce 5200 metrů. Dlouhá řada rekordů pokračovala v roce 2006, kdy byl Fiat Panda první velkým městským automobilem poháněným zemním plynem. V roce 2013 byla zase prvním městským vozem na světe s automatickým nouzovým brzděním. Dnes přichází Panda Hybrid Launch Edition, která způsobí revoluci v městské mobilitě a uspokojí potřeby všech svých obdivovatelů. Jedná se o společenství, které se dívá do budoucnosti, avšak s rostoucí úctou k životnímu prostředí.

Diskuze Zruš odpověď