Amerika je zemí neomezených možností, kde se dají vydělat velké peníze, za které si můžete koupit prakticky cokoliv – třeba i Ferrari F50. To je nástupce ikonického Ferrari F40. Mezi lety 1995 až 1997, kdy se vyrábělo, vzniklo pouze 350 kusů, z toho 349 jich putovalo k soukromým majitelům a poslední si nechala sama automobilka do své sbírky. Takový počet vyrobených vozů činí dnes toto auto ještě exkluzivnějším než bylo v době svého prodeje, pro srovnání Ferrari Enzo bylo vyrobeno cca 400 kusů a ikonického Ferrari F40 vzniklo 1 311 kusů.
Ferrari F50 pohání uprostřed umístěný vidlicový dvanáctiválec s šedesáti ventily a objemem 4,7 litru, jehož výkon je 382 kW/520 koní v 8 500 ot./min a točivý moment 470 Nm v 6 500 ot./min. Výkon se přenáší přes šestistupňovou manuální převodovku na kola zadní nápravy s diferenciálem s omezenou svorností. Zrychlení z 0 na 100 km/h tak zabralo pouhých 3,87 sekundy a zrychlování mohlo pokračovat až k cifře 325 km/h.
A jak to dokáže s autem hýbat v praxi? A jak zní? A jak v dnešním provozu vypadá? Na to se můžete podívat v přiloženém videu natočeném v New Yorku. Mně se líbí! Moc.
Štítky: burnout, f50, ferrari, ferrari f50, výfuk