Ferrari 225E s číslem podvozku 0178 opustilo brány slavné maranellské továrny v létě roku 1952. Během let své existence zažilo lepší časy, například při závodu Mille Miglia, ale tak horší časy, kdy většina vozu při požáru zmizela v plamenech. Nyní, po dlouhých dvou letech restaurování opouští tu samou bránu znovu.
Ferrari 255E nejen že výborně vypadá, ale tenhle konkrétní kus s číslem šasi 0178 má také velmi bohatou historii. Ta obsahuje mnoho majitelů, hned v počátcích figuruje hrabě Antonio Sterzing, který společně se spolujezdcem Nino Rovellim vyrazil na slavný závod Mille Miglia. Ovšem bratr Bruno Sterzing s ním slavil úspěchy i na méně slavných tratích – třeba v závodě do vrchu Bolzano-Mendola, Coppa Intereuropa v Monze nebo Coppa della Toscana.
V sedmdesátých letech minulého století však nešťastnou náhodou automobil shořel. V letech osmdesátých došlo ke smělému pokusu o obnovení alespoň základu vozu. Ten však nebyl příliš úspěšný a zůstal v neprovozuschopném stavu.
Teď, v roce 2016 je však situace zcela jiná. Ferrari 255E bylo celé dva dlouhé roky v garážích a dílnách divize Ferrari Classiche. Zde se mu odborníci věnovali do sebemenšího detailu a vynikající výsledek můžete vidět na fotkách a v přiloženém videu. Restaurátorská práce nebyla vůbec jednoduchá. Samozřejmě se snažili o úplně původní vzhled, nicméně k vozu byla velmi chatrná dokumentace. Interiér vozu byl prý největším oříškem. Ke zrenovování používali dobové fotografie a informace ze zápisů závodů. Poslední třešinkou na dortu bylo zasazení renovovaného motoru, který v kastli Ferrari 255E od požáru chyběl.
Renovace vypadá famózně a my doufáme, že si ho šťastný majitel bude také užívat, ne na něj koukat přes sklo vitríny.