Kia letos na autosalonu v Bruselu otevřela další část příběhu své sportovně laděné řady GT. Ukázala tři nové bateriové elektromobily, které ponesou známé označení: EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT. Značka tím posouvá svou strategii Kia GT směrem k elektromobilitě, kde má vedle výkonu hrát roli i digitální stránka zážitku za volantem.
Co mají nové modely GT společné
U všech tří novinek Kia staví na kombinaci sportovně upravené techniky a rozšířeného ekosystému „EV GT“. V praxi to znamená exkluzivní jízdní režimy GT, elektronicky řízené podvozkové systémy, digitální osvětlení a personalizovaná rozhraní. Součástí jsou také aktualizace přes platformu Kia Upgrades a zvukové scény navázané na jízdní výkony. Výsledkem má být auto, které zvládne svižnou jízdu, ale zároveň počítá s běžným každodenním provozem a komfortem.
„Naše nové elektrické modely Kia GT dokládají, že elektrifikace může být emotivní a nekompromisní,“ uvedl Soohang Chang, prezident a CEO společnosti Kia Europe. „Modely EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT nabídnou podmanivou jízdu, která řidiči dodává jistotu za volantem, kdy kombinují okamžitou odezvu elektrického pohonu se sportovním charakterem a všestrannou využitelností. Tyto modely GT jsou stvořeny pro ty, kteří žádají to nejlepší od obojího: vzrušení za volantem při současném přijetí budoucnosti odpovědné mobility.“
Přečtěte si také:
EV3 GT a EV4 GT: stejný základ, tři karoserie
Modely EV3 GT a EV4 GT stojí na společném technickém základu a přenášejí filozofii GT do tří karosářských variant, které v těchto třídách nejsou úplně typické: kompaktního SUV, sportovního hatchbacku a elegantního fastbacku.
Oba vozy mají pohon všech kol (AWD) se dvěma elektromotory o celkovém výkonu 215 kW. Přední motor má 145 kW, zadní 70 kW. Energie se ukládá do akumulátoru o kapacitě 81,4 kWh. Kia zmiňuje také elektronicky řízené odpružení se specifickým odladěním GT, vylepšenou stabilitu v zatáčkách a 20palcová kola z lehké slitiny se sportovními pneumatikami.
Specifický jízdní režim GT má sladit dávkování výkonu, reakce řízení, nastavení odpružení i zobrazení na displejích tak, aby se řidič mohl víc soustředit na samotnou jízdu. Pro intenzivnější dojem přidává Kia funkci virtuálního řazení (VGS) a aktivní akustický systém. VGS má během zrychlování i zpomalování vytvářet potřebnou zpětnou vazbu, zatímco akustický systém se přizpůsobuje rychlosti a zatížení a skládá k tomu digitální zvukovou kulisu.
Kia EV3 GT: sportovní pojetí kompaktního SUV
EV3 GT má přinést charakter GT do segmentu kompaktních SUV. Kia sází na vzpřímené proporce a praktičnost, které doplňuje specifickým naladěním podvozku s důrazem na stabilitu, kontrolu a jistotu v běžném provozu.
Kia EV9 GT: Elektrický tank se 7 sedačkami, výkonem 508 koní a cenovkou 2,3 mega
V kabině se počítá se sportovními sedadly inspirovanými modelem EV9 GT, neonovými akcenty a dekoračním osvětlením propojeným s jízdními režimy. Podle značky má jít o atraktivní, ale zároveň dostupnější vstup do elektrického portfolia GT.
Kia EV4 GT: hatchback i fastback pro řidiče, kteří chtějí přesnost
EV4 GT navazuje na filozofii modelu EV4, kterou Kia popisuje jako „cestování s náskokem“, a míří na publikum, které dává přednost dynamičtější jízdě před tradičními SUV. Provedení GT posouvá koncept směrem k větší agilitě a sportovnímu projevu, přičemž zůstává u dvojice karoserií, tedy hatchbacku a fastbacku.
Přečtěte si také:
Interiér má podtrhnout sportovní zaměření výraznými anatomickými sedadly, specifickým tříramenným volantem, nápadnými akcenty a odlišným pojetím rozhraní pro režim GT. Cílem je kompaktní sportovní elektromobil, který má stát na přesnosti a rychlé odezvě.
Kia EV5 GT: další SUV, tentokrát ve stylu GT
Budoucí EV5 posune označení GT do kategorie kompaktních SUV. Kia u něj zdůrazňuje kombinaci výkonu a všestrannosti, kterou zákazníci obvykle očekávají spíš od větších SUV.
EV5 GT má mít pohon všech kol (AWD) se zvýšeným výkonem a točivým momentem a také specifický podvozek pro GT, včetně elektronicky řízeného odpružení se systémem vyhodnocování vozovky. Přidají se sportovní pneumatiky a designové odlišení, například exkluzivní detaily exteriéru GT, sportovní anatomická sedadla a dekorační osvětlení navázané na jízdní režimy GT. Celkově má jít o sportovně laděné elektrické SUV použitelné na každý den.
Jak se u Kie vyvíjelo označení GT
Kia připomíná, že označení GT používá už více než dekádu. Poprvé se objevilo v roce 2013 u modelů Ceed GT a ProCeed GT, kde šlo o spojení výraznějšího projevu a každodenní praktičnosti. O čtyři roky později následoval Stinger GT, který měl v rámci značky představovat nejvěrnější interpretaci „Gran Turisma“ a navazovat na koncept Kia GT z roku 2011.
V roce 2022 se příslib GT přenesl do elektrické éry s modelem EV6 GT. První generace se dvěma elektromotory nabídla výkon 430 kW/585 koní a získala titul „Světové sportovní auto roku 2023“ (World Performance Car of the Year). Po faceliftu EV6 GT v roce 2024 se výkon zvýšil na 478 kW/650 koní. Od konce roku 2025 pak řadu rozšířil i EV9 GT s výkonem 374 kW/508 koní v segmentu velkých SUV.
Přečtěte si také:
Kdy začnou EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT vznikat
Spuštění výroby modelů EV3 GT, EV4 GT a EV5 GT je naplánováno na druhé čtvrtletí 2026. Termíny uvedení na trh chce Kia oznámit s předstihem před zahájením prodejů.
| Technické údaje | Kia EV3 GT* | Kia EV4 GT* | Kia EV5 GT* |
|---|---|---|---|
| Model | EV3 GT | EV4 GT | EV5 GT |
| Podvozková platforma | E-GMP | E-GMP | E-GMP |
| Délka (mm) | 4310 | 4450 | 4610 |
| Šířka (mm) | 1850 | 1860 | 1875 |
| Výška (mm) | 1575 | 1485 | 1675 (bez střešních ližin) / 1680 (se střešními ližinami) |
| Rozvor (mm) | 2680 | 2820 | 2750 |
| Akumulátor (kWh) | 81,4 | 81,4 | 81,4 |
| Výkon (kW) | 215 (145 + 70) | 215 (145 + 70) | 155 (vpředu) / 70 (vzadu) / 225 (systémový) |
| Dobíjení (h:min) | DC rychlodobíjení | DC rychlodobíjení | DC rychlodobíjení |
| (10–80 %) | 0:31 | 0:31 | 0:30 |
| AC nabíjení (11 kW / 22 kW) | 7:15 / 3:55 | 7:15 / 3:55 | 7:30 (11 kW) / N/A (22 kW) |
| Pneumatiky | 245/40 R20 | 245/40 R20 | 255/45R20, Michelin Pilot Sport 4 SUV |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 5,7 | 5,6 | 6,2 |
| Funkčnost pro každý den | Jízdní režimy určené výhradně pro GT, elektronicky řízený systém odpružení, elektronické vektorování točivého momentu, virtuální řazení, aktivní akustický systém, sportovní sedadla GT, volant GT, aplikace Digital Key 2.0, rozpoznávání hlasových příkazů, paket Driving Package F+ (technologie ‘Drive Wise’), i-Pedal 3.0, automatické zasouvání klik dveří, dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent (RSPA Entry), head-up displej, chytré elektricky ovládané zadní víko, luxusní relaxační sedadla, LED projektorové světlomety, prémiový hudební systém Harman/Kardon, funkce V2L (Vehicle-To-Load) |
Jízdní režimy určené výhradně pro GT, elektronicky řízený systém odpružení, elektronické vektorování točivého momentu, virtuální řazení, aktivní akustický systém, sportovní sedadla GT, volant GT, aplikace Digital Key 2.0, rozpoznávání hlasových příkazů, paket Driving Package F+ (technologie ‘Drive Wise’), i-Pedal 3.0, automatické zapouštění klik dveří, dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent (RSPA Entry), head-up displej, chytré elektricky ovládané zadní víko, luxusní relaxační sedadla, LED projektorové světlomety se systémem inteligentních předních světel, prémiový hudební systém Harman/Kardon, funkce V2L (Vehicle-To-Load) |
Jízdní režimy určené výhradně pro GT, elektronicky řízený systém odpružení, virtuální řazení, aktivní akustický systém, sportovní anatomická sedadla GT, volant GT, aplikace Digital Key 2.0, rozpoznávání hlasových příkazů, i-Pedal 3.0, automatické zapouštění klik dveří, dálkově ovládaný inteligentní parkovací asistent (RSPA Entry), head-up displej, chytré elektricky ovládané zadní víko, luxusní relaxační sedadla, LED projektorové světlomety se systémem inteligentních předních světel, prémiový hudební systém Harman/Kardon, funkce V2L (Vehicle-To-Load) |
| Systémy ADAS | Systém autonomního nouzového brzdění 2 (FCA 2), aktivní systém pro jízdu v pruzích (LKA), asistent pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA), systém varování pro bezpečné vystupování z vozu (SEW), asistent pro bezpečné vystupování (SEA), inteligentní ukazatel rychlostních limitů (ISLA), systém sledování únavy řidiče (DAW), automatické přepínání dálkových světlometů (HBA), pokročilý adaptivní tempomat 2 (SCC2), pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací (NSCC), systém následování v jízdním pruhu 2 (LFA 2), asistent pro jízdu na dálnici 2 (HDA2), aktivní upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA), kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), systém zobrazování situace za vozidlem (RVM), 360° monitorovací systém (RVM), parkovací senzory (PDW – F/R/S) – přední, zadní a boční, asistent pro zamezení kolizím při couvání během parkování (PCA-R) |
Systém autonomního nouzového brzdění 2 (FCA 2), aktivní systém pro jízdu v pruzích (LKA), asistent pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA), systém varování pro bezpečné vystupování z vozu (SEW), asistent pro bezpečné vystupování (SEA), inteligentní ukazatel rychlostních limitů (ISLA), systém sledování únavy řidiče (DAW), automatické přepínání dálkových světlometů (HBA), pokročilý adaptivní tempomat 2 (SCC2), pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací (NSCC), systém následování v jízdním pruhu 2 (LFA 2), asistent pro jízdu na dálnici 2 (HDA2), aktivní upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA), kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), systém zobrazování situace za vozidlem (RVM), 360° monitorovací systém (RVM), parkovací senzory (PDW – F/R/S) – přední, zadní a boční, asistent pro zamezení kolizím při couvání během parkování (PCA-R) |
Systém autonomního nouzového brzdění 2 (FCA 2), aktivní systém pro jízdu v pruzích (LKA), asistent pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA), systém varování pro bezpečné vystupování z vozu (SEW), asistent pro bezpečné vystupování (SEA), inteligentní ukazatel rychlostních limitů (ISLA), systém sledování únavy řidiče (DAW) (neplatí pro Velkou Británii), automatické přepínání dálkových světlometů (HBA), pokročilý adaptivní tempomat 2 (SCC2), pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací (NSCC), systém následování v jízdním pruhu 2 (LFA 2), asistent pro jízdu na dálnici 2 (HDA2), aktivní upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA), kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), systém zobrazování situace za vozidlem (RVM), 360° monitorovací systém (RVM), parkovací senzory (PDW – F/R/S) – přední, zadní a boční, asistent pro zamezení kolizím při couvání během parkování (PCA-R) |
| * Veškeré technické specifikace jsou zatím předběžné a budou potvrzeny v rámci evropské homologace. | |||
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek