Elektrický Ford Explorer pro evropský trh prošel úpravami, které míří přesně na místa, kde měl dosud největší prostor ke zlepšení. Změny se netýkají jen výbavy nebo kosmetiky, ale i samotného technického základu. Ford sáhl do pohonného ústrojí verze Standardní dojezd, přidal nové asistenční systémy, přepracoval infotainment a současně uvedl i novou limitovanou sérii Explorer Collection.
Nejdůležitější novinka se odehrála u základnější varianty se standardním dojezdem. Ta nově používá lithium-železo-fosfátový akumulátor, tedy LFP baterii, a upravený elektromotor. Výsledkem je dojezd až 444 kilometrů podle WLTP, což znamená nárůst o více než 60 kilometrů, respektive o více než 17 %. Současně vzrostl výkon na 140 kW/190 koní a točivý moment na 350 Nm. V praxi se to promítlo i do zlepšení akcelerace z 0 na 100 km/h z původních 8,7 sekundy na rovných 8 sekund. Ford zároveň připomíná, že LFP akumulátory snižují závislost na některých vzácnějších surovinách oproti tradičním chemickým složením baterií.
Víc pomoci v provozu i při parkování
Vedle techniky Ford rozšířil i sadu asistenčních systémů. Inteligentní adaptivní tempomat nově spolupracuje s rozpoznáváním semaforů a umí automaticky zpomalit nebo zastavit, pokud kamera zaznamená červenou či žlutou (oranžovou).
Přibyl také asistent couvání, který si zapamatuje posledních 50 metrů jízdy a při jízdě vzad dokáže převzít řízení. Řidič v takové chvíli pracuje jen s brzdou a plynem.
Další novinkou je parkovací asistent s pamětí. Ten se umí naučit dříve provedený manévr, zopakovat ho až na vzdálenosti 50 metrů a uložit až pět různých parkovacích scénářů.
Nový je i pokročilý systém sledování bdělosti řidiče. Kamera sleduje pozornost za volantem a ve spojení se systémy pro udržování v pruhu vyhodnocuje, zda řidič reaguje. Pokud ne, auto může nejprve varovat krátkým přibrzděním. Když nepřijde odezva ani potom, Explorer umí zapnout výstražná světla, kontrolovaně zastavit, odemknout dveře a přivolat záchranné složky.
Součástí změn je také standardně dodávaný režim ovládání jedním pedálem, který má usnadnit hlavně městské popojíždění.
Explorer jako zdroj energie i praktičtější společník na cesty
Zajímavou novinkou je funkce Pro Power Onboard. Explorer se díky ní mění v mobilní zdroj energie, ze kterého lze napájet externí zařízení výkonem až 2,3 kW. Jedna zásuvka je umístěná přímo v zavazadlovém prostoru a další možnost nabízí volitelný adaptér do nabíjecího portu. V praxi tak může vůz dobíjet například notebooky, světla, elektrické nářadí nebo vybavení pro volný čas včetně elektrokol. Ford k tomu přidává i novou sadu Travel, která rozšiřuje praktičnost vozu o přípravu pro mříž nebo síť pro psa, přední úložný prostor na drobnosti či nabíjecí kabel a další sítě za první nebo druhou řadou sedadel.
Upraven byl také infotainment SYNC Move. Základem zůstává 14,6palcová pohyblivá obrazovka s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto, ale nově běží na softwaru založeném na Androidu, který má zajistit plynulejší chod. Ford přepracoval i grafiku prostředí, zvětšil důležité části navigační a parkovací obrazovky a přidal možnost řadit aplikace do složek podobně jako v chytrém telefonu. Z hlediska každodenního používání jde možná o méně nápadnou změnu než u baterie nebo motoru, ale právě tady se často rozhoduje o tom, jak příjemně auto působí po několika měsících soužití.
Nová edice Collection sází na vzhled i detail
Součástí modernizace je i nový Ford Explorer Collection, tedy nová limitovaná série v rámci rodiny Ford Collection. Ta se snaží odlišit především stylem. Zvenčí ji poznáte podle laku Cactus Grey, který není dostupný u jiného Exploreru, dále podle 20palcových kol v matně černém provedení, černé střechy, černých ochranných prvků a výrazné grafiky na dveřích a zadních sloupcích. Uvnitř převažuje černý odstín Onyx, který doplňují oranžové akcenty na sedadlech, bezpečnostních pásech i spodní části soundbaru. Palubní deska a středová konzole dostaly černo-oranžový skvrnitý efekt a sedadla používají vložky z 2D úpletu inspirovaného strukturou kvalitního sportovního oblečení.
Ford tímto faceliftem neudělal z Exploreru úplně jiné auto, ale zaměřil se na přesně ty oblasti, které dávají u elektrického SUV největší smysl. Delší dojezd, svižnější reakce, praktičtější využití mimo silnici i modernější digitální prostředí jsou změny, které mají v běžném provozu větší váhu než okázalé sliby. Nová řada Ford Explorer včetně verze Explorer Collection je podle automobilky k objednání od 10. března 2026.
Zdroj: Ford
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek