Sehraný mezinárodní tým, česká inspirace, moderní řešení. To vše přispívá k designu vozů značky Škoda. Designéři sami vědí, že tvoří budoucnost. Podívejte se, jak vznikal design nejnovějšího modelu Enyaq iV.
Vozy značky Škoda mají charakteristický vzhled a jasnou vizuální identitu. Ta mimo jiné netají inspiraci tradičním českým sklářstvím, nebo uměleckým a architektonickým slohem, kubismem. „Je to dar, ve světě velmi jedinečný a hodně charakteristický,“ komentuje tuto inspiraci šéfdesignér Škoda Auto Oliver Stefani.
Právě Stefani a jeho tým teď představili design elektromobilu Škoda Enyaq iV a proces jeho vzniku v rámci virtuální konference pořádané na design zaměřeným portálem Car Design News. Za pozornost stojí především to, jakými zásadami se celý tým při přípravě vozu řídil. „Fascinuje mě nadšení inženýrů, kreativita a chuť dělat věci jinak,“ chválí Stefani tým čítající 160 designérů z 25 zemí světa.
Jakými zásadami se řídili, to ukazuje následující video.
Podle Petra Matušince, jednoho z vedoucích týmu exteriérového designu, patří k důležitým prvkům charakteristické detaily všech vozů Škoda. Je to třeba powerdome, tedy výrazný prolis ve středu kapoty, ve kterém je „na špičce“ zasazeno logo automobilky, dále samozřejmě maska chladiče s vertikálními lamelami, typická grafika zadních světlometů ve tvaru písmene C nebo charakteristická boční Škoda linie. „Každému modelu ovšem chceme dát i jeho vlastní charakter,“ upozorňuje Matušinec.
Vnější charakter se promítá i do interiéru vozu. Tvar palubní desky kopíruje tvar prolisu na kapotě, tento detail zároveň ukazuje, že řešení používaná designéry značky Škoda nejsou samoúčelná. „Plocha, kterou linie vytváří pod dotykovým displejem, slouží jako opora pro ruku při jeho ovládání,“ vysvětluje důležitý detail Peter Olah, šéf designu interiéru. Podle něj je design kabiny vozů Škoda především demokratický a praktický. Důležití jsou tu všichni cestující, nejen řidič za volantem. Proto architektura interiéru klade důraz na symetrii a prostornost.
Kateřina Vránová, která zodpovídá za oblast Color & Trim, tedy barvy vozu a použité materiály, pak vysvětluje, jak Škoda u modelu Enyaq iV docílila toho, aby se cestující uvnitř cítili jako v obývacím pokoji. Inspirace podle ní pochází ze současného světa módy, architektury i umění a jednotlivé koncepty mají za úkol vytvářet určitou atmosféru a náladu: sportovní, poklidnou, hřejivou. „Čím dál víc se soustředíme na obnovitelné materiály, to je téma, která má budoucnost nejen v automobilovém průmyslu,“ popisuje Kateřina Vránová.
Čím dál důležitější roli hrají u vozů Škoda i světlomety. „Jejich design doplňuje vzhled vozu jako šperky,“ říká Petr Nevřela, vedoucí designu exteriérového osvětlení. Kromě inspirace křišťálem ale zůstává zásadní především důraz na bezpečnostní a praktický aspekt světlometů, tato dvě témata se očividně prolínají celým návrhem vozu. Osvětlená maska Crystal Face je pak jakousi třešničkou na dortu. Světlo má i podle Olivera Stefaniho hrát v designu vozů Škoda čím dál důležitější roli.
Všechna ta dnešní auta jsou stále stejná a stejná. Zkrátka žádná kloudná inovace…….řeší se je design…….
A ono to bývalo jinak? Vždyť třeba v 80. letech také auta vypadala skoro stejně.