„Český fotbal“ mění auta. Fotbalová asociace České republiky bude jezdit ve Fordech
Český fotbal má nového automobilového partnera. Ford od srpna 2026 poskytne FAČR hybridní, elektrické i užitkové vozy na tři roky.
Český fotbal má nového automobilového partnera. Ford od srpna 2026 poskytne FAČR hybridní, elektrické i užitkové vozy na tři roky.
Ram 1500 pro modelový rok 2027 postupně opustí mild-hybridní systém eTorque. Osmiválec HEMI přijde také o automatický stop-start.
Ram 1500 se zbaví mild-hybridu i stop-startu. Osmiválec HEMI zůstane Přečíst celý článek...
Nová Škoda Peaq se vyrábí na stejné lince jako modely Enyaq, Elroq a Octavia. Nabízí dvě baterie, tři výkony a sedm míst.
Audi nabízí Q8 Perfection s dieselem, plug-in hybridem i osmiválcem. Nejlevnější varianta stojí 1 649 900 Kč bez DPH a má 286 koní.
Shelby F-150 Super Snake Sport se vrací jako dvoudveřový pick-up. Přeplňovaný pětilitrový osmiválec nabízí více než 821 koní.
Shelby vypustilo na silnice dvoudveřový pick-up s více než 821 koňmi Přečíst celý článek...
Porsche podle zákulisních informací zvažuje spojit Panameru a Taycan do jedné řady se spalovacími, hybridními a elektrickými verzemi.
Citroën C3 Aircross Hybrid 145 nabízí sedm míst, pohodlný podvozek a spotřebu 6,2 l/100 km. Jak obstál rodinný mild-hybrid s automatem v testu?
Ford chce být Porsche mezi off-roady, ale v americké nabídce mu chybějí levné vozy. Chevrolet nabízí dva crossovery pod 25 000 dolarů.
Příští Mazda MX-5 může dostat elektrický pohon, jisté to ale není. Šéf automobilky prozradil hmotnostní cíl i plány na nový vrcholný model.
Šéf Mazdy promluvil o nové MX-5 i o novém vrcholném sportovním autě Přečíst celý článek...
Dacia přidává pro Duster a Bigster benzinový hybrid 150 4×4 s automatem. V Česku stojí od 645 900 Kč, respektive 699 900 Kč.
Audi odhalilo techniku modelu A2 e-tron. Elektromobil dostane LFP baterii s kapacitou 61 kWh, obousměrné nabíjení a představí se na podzim 2026.
Nové Audi A2 e-tron míří na rekord značky. Jeho tajemství není jen v baterii Přečíst celý článek...
Šéf Mercedes-Benzu Ola Källenius připustil, že značka při digitalizaci místy zapomněla na zákazníka. Vybraná tlačítka se vrátí.