Sluchátka nepatří na uši chodcům, cyklistům, ale ani řidičům. Až příliš častý nešvar může zabíjet
Ukazuje se, že nepozornost chodců je jednou z nejčastějších příčin nehod. Často souvisí právě s používáním mobilu či sluchátek.
Ukazuje se, že nepozornost chodců je jednou z nejčastějších příčin nehod. Často souvisí právě s používáním mobilu či sluchátek.
Zatímco v prvním případě jde jen o plechy a to, kdo komu bude platit škodu, v druhém už jde o vězení. A v obou případech teď policie prosí svědky, případně ty, kteří by mohli mít kamerový záznam o pomoc.
Aukce začínala u všech vozidel na částce 1500 korun, přihazovalo se po stokorunách nebo podle zájmu jednotlivých dražitelů. Výnos pomůže pokrýt část nákladů na odtahy a uskladnění vozidel.
Samolepka, která se bude také lepit na zadní část auta, bude ostatní informovat, že v autě jede turista. Ti mají ve Skotsku s řízením na opačné straně občas problémy.
Po Volkswagenu se zpět k fyzickým ovladačům částečně vrací i Mercedes-Benz. Uvědomil si, že někteří zákazníci je prostě preferují.
Mezi řidiči koluje mýtus, že je rozdíl také v tom, zda máte vozík brzděný nebo nebrzděný. Je to ale úplně jedno, přičemž ten brzděný je vždy lepší a bezpečnější.
Znáte rozdíly ve skupině řidičáku B, B96 a BE? Uděláme v tom jasno Přečíst celý článek...
Kolaudaci všechny části komplexu kromě té mezi Špejcharem a Pelc-Tyrolkou, kterou opakovaně úspěšně napadají žalobami místní spolky kvůli hluku v oblasti Holešoviček.
Pozor na to, že popadané listí na mokré vozovce výrazně prodlužuje brzdnou dráhu. Z rozježděných listů za takových podmínek vzniká nebezpečná vrstva jemného bláta, které je velmi kluzké.
Podzimní řidičské nástrahy jsou za dveřmi. Pozor na mlhy, ale i spadané listí Přečíst celý článek...
V rámci testu čelního nárazu, při kterém 40 % čelní části auta narazí do pevné překážky, bylo zjištěno, že selhal mechanismus, který drží sedačku řidiče na svém místě.
Systém funguje na principu kamer, které zaznamenávají registrační značky vozidel. A ty jsou instalovány na frekventovaných vjezdech do národního parku.
Hlídky zaznamenaly případy, kdy vozidla před semaforem korektně zastavila na červený signál, zatímco šoféři jedoucí za nimi se rozhodli znamení nerespektovat.
Podle představitelů automobilek už nejsou cíle EU pro snižování automobilových emisí oxidu uhličitého splnitelné a je zapotřebí je přehodnotit.