Tohle fanoušci chtěli slyšet roky. Mercedes-AMG vrátí V8 tam, kde chyběla nejvíc
Mercedes-AMG podle zákulisních informací připravuje CLE 63 s V8, výkonem 655 koní a produkcí omezenou na 30 aut.
Mercedes-AMG podle zákulisních informací připravuje CLE 63 s V8, výkonem 655 koní a produkcí omezenou na 30 aut.
Škoda od poloviny roku 2026 modernizuje Elroq a Enyaq. Přidává frunk, digitální klíč, nový infotainment, V2L i lepší asistenty.
Volkswagen ukázal první podobu nového Multivanu. Po rekordním roce 2025 přichází upravený design, nové laky i nová kola.
Dotykové ovládání na volantu neuspělo. Ferrari mění směr a vrací do svých aut klasická tlačítka i lepší ergonomii.
Spor o ceny paliv sílí. Ministerstvo zlevnění odmítá, ale antimonopolní úřad tvrdí, že prostor pro levnější naftu existuje.
Luftgekühlt poprvé zavítal do Tokia, kde na bývalé dálnici KK Line vystavil přes 220 vzduchem chlazených Porsche.
AC Schnitzer po 39 letech končí. Legendární německá tuningová značka doplatila na náklady, byrokracii i proměnu automobilového trhu.
Alfa Romeo připravila v Arese jubilejní sezonu plnou ikonických vozů, výročí Duetta i otevření cenných archivů.
BMW dál počítá s osmiválci i řadovými šestiválci. Přísnější emise je nezastaví, i když si vyžádají určité kompromisy.
Nový patent Porsche naznačuje řazení, které umí fungovat jako automat i jako manuál. Automobilka tak hledá cestu pro budoucnost sportovních aut.
Škoda Muzeum otevřelo depozitář Odtajněné koncepty, kde ukazuje 31 studií a prototypů od 50. let až po současné elektrické vize.
Jméno i3 se vrací jako sedan. Nové BMW slibuje až 900 km dojezdu, skoro 500 koní a první vozy už na podzim 2026.