Proč moderní motory topí více než dřív a co se stane, když selže chlazení a přehřeje se?
Přehřátí motoru nemusí skončit okamžitou poruchou. Poškodit může těsnění, olej i plastové díly a následky se často projeví až později.
Přehřátí motoru nemusí skončit okamžitou poruchou. Poškodit může těsnění, olej i plastové díly a následky se často projeví až později.
Komfortní výbava ojetiny může prozradit její stáří, nájezd i cenu. Automatická klimatizace převažuje, kamera patří k mladším vozům.
Moderní motor není nutné v létě dlouze zahřívat na místě. Po startu stačí krátká chvíle a potom klidná jízda bez vysokých otáček a plného plynu.
Zahříváte motor i v létě? Modernímu autu dlouhé stání na místě nepomůže Přečíst celý článek...
Porsche chystá další úspory, užší spolupráci s Audi a nižší výrobu. Řada 718 má pokračovat, nad velkým luxusním SUV však stále visí otazník.
Ferrari odmítlo, že by zákazníci museli koupit elektrický model Luce, aby získali přístup k budoucím limitovaným a exkluzivním vozům.
Čtvrtý Multicar sraz spojil Polygon Komárovice se Zámkem Příseka. Do kolony spanilé jízdy vyjelo 71 historických i nejnovějších modelů.
Romain Dumas vyhrál Pikes Peak s elektrickým Fordem Super Mustang Mach-E o výkonu přes 1 400 koní a získal šestý titul Krále hory.
BMW otevřelo objednávky na i3 50 xDrive First Edition. Elektrický sedan má 469 koní, dojezd až 906 km a cenu 1 840 800 Kč.
Nové BMW i3 míří k prvním zákazníkům. First Edition stojí přes 1,8 milionu Kč Přečíst celý článek...
Maserati připravuje návrat do segmentu luxusních sedanů. Nový model má navázat na Ghibli a Quattroporte, ale klasický sedan to být nemusí.
Maserati modernizovalo GranTurismo, GranCabrio i Grecale. Trofeo má 590 koní, Grecale nový V6 Nettuno a Folgore delší dojezd.
S přívěsem za autem v Česku nemusíte automaticky jet jen 80 km/h. Rozhoduje zákon, technické schválení i konkrétní úsek silnice.
Spreje, léky, powerbanky ani jídlo do horkého auta nepatří. Vysoké teploty je mohou poškodit nebo proměnit v riziko.