Když vám pojišťovna odmítne uhradit škodu, můžete se odvolat. Pozor ale na vlastní zbytečné chyby
Snadno se ale může stát, že pojišťovna odmítne plnit, případně plnění krátí. Někdy na to má nárok, jindy je potřeba se bránit.
Snadno se ale může stát, že pojišťovna odmítne plnit, případně plnění krátí. Někdy na to má nárok, jindy je potřeba se bránit.
I policisté chápou, že parkování kamionu je v Česku problém. To ale neznamená, že mohou nechat kamioňáky stát kolem dálnice, případně přímo na ní.
Zájmové skupiny E-Mobility Europe a ChargeUp Europe v otevřeném dopise předsedkyni EK Ursule von der Leyenové vyzývají k zachování původních cílů. Podpis mají i od Volva.
Celkem inspektoři zkontrolovali 97 nákladních aut. Kromě 20 porušení nedělního zákazu jízd, přičemž 13 nákladních aut bylo českých a sedm zahraničních, řešil INSID také pět přetížených souprav a tři soupravy s technickou závadou.
Pokud celníci v rámci kontroly nebo jen dohledu v provozu zjistí, že řidič či majitel auta nemá uhrazené daně nebo pokuty za přestupky, dá mu nejprve možnost vše uhradit na místě.
Než bylo rozhodnuto, že tato auta budou moci na české silnice, proběhla debata třeba také s policií a pojišťovnami.
Podle policisté byl nejčastějším přestupkem nepřekvapivě mobil za volantem. Dále řidiči často nebyli připoutáni bezpečnostním pásem.
Součástí této stavby je na obou stranách i mobiliář zahrnující například dětské hřiště, odpočinkové zóny, zastřešená posezení nebo korporátní toalety.
Zvýhodněné parkování se nově bude týkat pouze bezemisních vozidel. Za bezemisní silniční motorové vozidlo se považuje takové, které pro svůj pohon používá výlučně elektrickou energii nebo vodík.
Totální škoda auta: kdy se oprava (ne)vyplatí, jaké jsou limity pojišťoven a proč může levná oprava ohrozit bezpečnost posádky.
Nejde si toho nevšimnout, motoristům v Česku se jen s velkým sebezapřením dá říkat řidiči. Spíše se pro ně hodí označení držitelé řidičského oprávnění a nejvíc je to vidět asi v rámci toho, jak používají světlomety.
V prvé řadě je dobré si uvědomit, že celoroční pneumatiky opravdu nejsou pro každého. A vždy musí mít správnou hloubku dezénu.