Honda rozšiřuje evropskou nabídku modelu Prelude o provedení 2027 Limited Edition. Speciální verze, která se už dříve objevila v Japonsku, zamíří na evropské trhy během letošního podzimu. Technickou revoluci od ní ale nečekejte. Hlavní změny se odehrávají ve vzhledu a v kabině.
Nejvýraznějším poznávacím znamením je nový odstín Premium Crystal Garnet Metallic. Tmavě červený metalický lak má podle Hondy zvýraznit plynulé tvary karoserie a podle dopadajícího světla měnit svůj charakter. Honda Prelude už sama o sobě patří mezi auta, která na silnici vypadají nápadně, a nové barevné provedení jeho design ještě zdůrazňuje.
Červená se dostala i na brzdy a do interiéru
Samotným lakem změny nekončí. Přední i zadní část dostaly červené akcenty, za 19palcovými koly v černém provedení jsou vidět červeně lakované brzdové třmeny Brembo. Celek tak působí zajímavěji než standardní Honda Prelude, která používá na karoserii modré detaily.
Podobná barevnost pokračuje také uvnitř. Honda sáhla po odstínu Bordeaux, který se objevuje na sedadlech a dalších částech interiéru. Kabinu doplňuje červené kontrastní prošívání na volantu, palubní desce, středové konzole, sedadlech a výplních dveří. Červený detail dostal rovněž vyšitý nápis Prelude na palubní desce a speciální provedení mají i koberečky.
Inspirace designu přitom zůstává stejná jako u standardního auta. Vedoucí projektu Tomoyuki Yamagami už při vývoji šesté generace spojoval její charakter s představou kluzáku, který se volně a lehce pohybuje vzduchem. Právě motiv moderních kluzáků Honda používá při vysvětlování tvarů současného Prelude od jeho představení.
Pod kapotou se nic nemění
Honda Prelude Limited Edition neměnila ale nic na své technice. To znamená, že jde o plně hybridní auto s benzinovým dvoulitrem a dvojicí elektromotorů. Evropské provedení má výkon 135 kW/184 koní a maximální točivý moment 315 Nm. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 8,2 sekundy a maximální rychlost je 188 km/h.
Součástí vozu zůstává také systém Honda S+ Shift. Klasickou vícestupňovou převodovku Prelude nemá, elektronika ale simuluje řazení osmi rychlostních stupňů a odpovídajícím způsobem pracuje také se zvukovým projevem pohonu. Řidič může do virtuálního řazení zasahovat páčkami na volantu. Podvozek nadále využívá některá technická řešení převzatá z Civicu Type R včetně adaptivních tlumičů.
Honda Prelude Limited Edition přijde do Evropy během podzimu 2026. Počet vozů určených pro evropské zákazníky ani jejich cenu zatím automobilka nezveřejnila. Pro srovnání standardní Prelude e Advance v současnosti na českém trhu stojí 1 199 900 Kč včetně DPH (bez nákladů na dopravu).
Zdroj: hondanews.eu, autoexpress.co.uk
Štítky: Honda, honda prelude, Honda Prelude Limited Edition, hybrid, prelude, speciální edice