Rolls-Royce je známý mimo jiné tím, jak velkou pozornost věnuje tichu a kultivovanosti svých aut. V jeho továrně v Goodwoodu teď kvůli tomu vzniklo zařízení, které na první pohled působí skoro opačně. Nová zkušební dráha má hotové vozy záměrně rozhýbat, rozvibrovat a vystavit nerovnostem, aby technici ještě při závěrečné kontrole odhalili případné pazvuky v kabině nebo jiné nedokonalosti.
Zařízení dostalo jméno Eric Platford Testway a je součástí výrobního areálu Rolls-Royce v Goodwoodu. Automobilka jej otevřela 16. září 2026 jako nové místo pro závěrečnou validaci dokončených vozů. Technici zde mohou opakovaně vystavit podvozek, zavěšení kol, karoserii i součásti interiéru přesně definovaným podmínkám a sledovat, jak na ně každé konkrétní auto reaguje.
Osm různých povrchů má odhalit i drobné pazvuky
Samotná testovací plocha se skládá ze čtyř souběžných pruhů, z nichž každý měří 90 metrů. Dohromady nabízejí osm různých povrchových profilů. Každý z nich má vyvolat jiný druh zatížení nebo vibrací.
Každý Rolls-Royce přes jednotlivé úseky projíždí dvakrát. Nejprve stanovenou rychlostí a následně s postupnou změnou rychlosti. Díky tomu lze sledovat nejen samotnou reakci auta na konkrétní nerovnost, ale také případné projevy, které se objeví pouze v určitém rychlostním rozsahu.
Součástí dráhy jsou malé i velké dlažební kostky. Právě ty mají pomáhat při hledání možného klepání nebo drnčení v automobilu a zároveň prověřují chování podvozku.
Další část Rolls-Royce označuje jako Random Concrete Waves. Do betonového povrchu jsou v rozestupech 2,4 metru začleněny spáry, které vůz opakovaně vertikálně rozhýbou. Následují šikmé nerovnosti Twist Humps. Ty působí proti sobě na jednotlivé nápravy a zatěžují konstrukci vozu krutem.
Nechybí ani dvojice nerovností simulujících železniční koleje. Přední a zadní náprava přes ně přejíždějí postupně. Střídavě rozmístěné kruhové železné poklopy zase vytvářejí nesymetrické zatížení.
Zajímavý je také úsek označený Sine Waves. Tvoří jej příčné vlny vysoké 12 mm, které jsou od sebe vzdálené 300 mm. Jejich úkolem je vyvolat vysokofrekvenční rezonance. Osmici povrchů doplňuje hladký asfalt, takže technici mají k dispozici také referenční úsek bez záměrných nerovností.
Na obou koncích testovací dráhy jsou navíc plochy umožňující změny směru podobné průjezdu kruhovým objezdem. Rolls-Royce je využívá mimo jiné ke kontrole toho, zda při bočním zatížení zůstávají volně uložené osobní předměty v kabině stabilní.
Ještě před nerovnostmi přijde zkouška hluku od větru
Nová dráha ovšem není jedinou součástí závěrečného prověřování vozů. Než automobil na Eric Platford Testway vjede, prochází aeroakustickou komorou.
V ní se sleduje pronikání aerodynamického hluku do stojícího auta. Zařízení využívá vysokotlaké proudy vzduchu s proměnnou rychlostí, které jsou umístěné na pohyblivém rámu. Dokáže tak simulovat proudění odpovídající rychlosti vyšší než 112 km/h, což je britský celostátní rychlostní limit 70 mph.
Zkušební areál přitom nemá běžné silnice úplně nahradit. Rolls-Royce bude i nadále vybranou část vozů prověřovat na tradiční trase dlouhé osm mil, tedy přibližně 13 km, která vede po veřejných komunikacích v okolí závodu v Goodwoodu.
Oba způsoby kontroly se vzájemně doplňují. Nová dráha umožňuje technikům opakovat přesně stejný podnět a soustředit se na konkrétní část automobilu. Jízda na veřejných silnicích zase zachovává kontrolu vozu v prostředí, kde se různé druhy povrchů, zatížení a pohybů přirozeně kombinují.
Jméno nového zařízení odkazuje na Erica Platforda, prvního hlavního testovacího jezdce sira Henryho Royce. Platford patřil k výrazným osobnostem počátků značky a jeho práce se neomezovala pouze na vývoj automobilů. V roce 1913 se jeho zkušenosti a úsudek podílely také na vítězství Dona Carlose de Salamanca ve Velké ceně Španělska. Ten tehdy působil jako zástupce Rolls-Royce ve Španělsku a patřil mezi významné rané zákazníky značky.
O více než století později tak jeho jméno nese místo, kde se Rolls-Royce snaží odhalit právě ty drobnosti, které mohou být u běžného auta snadno přehlédnutelné, ale u automobilu této kategorie by při závěrečné kontrole pozornosti techniků uniknout neměly.
Zdroj: autoevolution.com, press.rolls-roycemotorcars.com
Štítky: Rolls-Royce, testovací centrum, testovací trať