Navigace, plánovače cest, města, dopravci i veřejnost mají získat širší přístup k informacím o provozu, uzavírkách, parkování a veřejné dopravě. Vládní novela počítá s 27 kategoriemi dat, která mají být poskytována v digitální a strojově čitelné podobě. Poslanecká sněmovna návrh projednala 24. června 2026 ve druhém čtení. Ke 27. červenci 2026 však zatím ještě nebyl schválen.
Návrh převádí do českého práva aktualizovaná evropská pravidla pro inteligentní dopravní systémy. Informace mají být poskytovány v jednotném formátu, aby je mohly přebírat navigace, plánovače tras a další soukromé i veřejné aplikace. Zpřístupnění má usnadnit cestování, podpořit služby založené na dopravních datech a přispět k plynulejšímu řízení provozu.
Povinnost se však nemá vztahovat na informace, které vůbec neexistují. Návrh pracuje s dostupností dat ve smyslu údajů, které už byly vytvořeny v digitálním a strojově čitelném formátu. Samotné přijetí novely proto automaticky nezajistí podrobné informace ze všech silnic, parkovišť, zastávek nebo nástupišť.
Silniční data se mají rozšířit o značení a parkování
Většina údajů souvisejících se silniční dopravou má být zpřístupňována prostřednictvím stávajícího Celostátního dopravního informačního systému, který spravuje Ředitelství silnic a dálnic.
Systém již pracuje s informacemi o aktuální dopravní situaci. Rozšířený okruh má zahrnovat údaje o uzavírkách, dopravních nehodách, kolonách, objízdných trasách, omezeních a dočasných změnách v provozu. Přibýt mají také vybrané informace o obecné, místní a přechodné úpravě provozu, tedy například o dopravním značení.
Součástí nového rámce mají být rovněž vybraná data o parkování a jeho dostupnosti. Neznamená to, že navigace okamžitě ukážou každé volné místo. Řidič by si mohl ověřit dostupnost konkrétního parkoviště pouze tehdy, pokud jeho správce potřebné digitální údaje vytváří a poskytuje.
Navigační aplikace by díky širšímu souboru aktuálních informací mohly rychleji reagovat na nehody, uzavírky a dopravní omezení. Logistické společnosti by mohly data využít při plánování tras a města při řízení dopravy, přípravě parkovací politiky nebo koordinaci oprav komunikací.
Přesný rozsah poskytovaných údajů, jejich poskytovatele a způsob zveřejňování má určit prováděcí vyhláška Ministerstva dopravy.
Proč navigace někdy slibuje čas příjezdu, který se nedá dodržet
Přibudou údaje o zastávkách, nástupištích i jejich přístupnosti
Další část návrhu se týká přístupových uzlů veřejné dopravy. Patří mezi ně autobusové zastávky, železniční stanice a zastávky včetně nástupišť, přístavy a přístaviště využívané pravidelnou osobní dopravou a letiště s pravidelnou obchodní osobní leteckou dopravou.
Zveřejňovat se mají údaje o jejich poloze, přístupových trasách a přístupnosti pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Informace mohou zahrnovat také dostupnost výtahů, ramp a dalších prvků potřebných pro bezbariérové cestování.
Cestující by tak před zahájením cesty mohli zjistit, zda je konkrétní zastávka, nástupiště nebo jiný přestupní bod pro ně skutečně přístupný. Také v tomto případě však bude výsledek záviset na tom, zda správce infrastruktury příslušná data vytváří, aktualizuje a poskytuje v požadované kvalitě.
Údaje o přístupových uzlech veřejné dopravy nemají být součástí Celostátního dopravního informačního systému. Důvodová zpráva předpokládá, že je bude Ministerstvo dopravy zpřístupňovat prostřednictvím informačního systému veřejné dopravy.
U těchto údajů návrh počítá s postupným zaváděním. Od 31. prosince 2026 se mají první povinnosti týkat deseti městských uzlů. Jde o Prahu, Brno, Ostravu, Plzeň, Olomouc, Pardubice, Hradec Králové, Liberec, Ústí nad Labem a České Budějovice. Od 31. prosince 2028 se má poskytování vztahovat na přístupové uzly na celém území České republiky.
Jan Kudrna ze společnosti VARS upozorňuje, že skutečný přínos změny bude záviset především na kvalitě vstupních dat. Jednotný právní rámec může přispět k přesnějším navigacím, lepšímu plánování cest a účinnějšímu řízení dopravy pouze tehdy, pokud budou potřebné informace spolehlivě vytvářeny a poskytovány. Návrh zákona je zatím po druhém čtení a jeho legislativní projednávání pokračuje.
Zdroj: feedit.cz, md.gov.cz, psp.cz