Dopravní značka může zůstat na svém místě a být nepoškozená, přesto ji řidič nemusí včas vidět. Stačí, aby před ní během jara vyrostly větve, keř nebo vysoká tráva. Stejná vegetace současně omezuje rozhled v křižovatkách, zatáčkách a při výjezdu z vedlejších komunikací. Z původně přehledného místa se tak během několika týdnů může stát úsek, ve kterém řidič dostane důležitou informaci příliš pozdě.
Nejde přitom pouze o vzhled okolí silnice. Během prvních pěti měsíců roku 2026 evidovala policie v České republice 73 dopravních nehod spojených s omezeným rozhledem způsobeným vegetací. Celostátně to bylo přibližně o třetinu méně než ve stejném období předchozího roku.
Statistika nerozlišuje, zda v konkrétním případě zeleň zakrývala dopravní značku, přijíždějící vozidlo nebo jinou část výhledu. Vegetací zakryté značení je jednou z podob širšího problému, nelze je však označit za příčinu všech 73 evidovaných nehod.
Největší riziko vzniká na křižovatkách a výjezdech
Přerostlá tráva a keře bývají nebezpečné především na nepřehledných venkovských křižovatkách, při výjezdech z vedlejších komunikací, na napojeních polních a lesních cest nebo ve směrových obloucích. Vegetace může zakrýt přijíždějící automobil, cyklistu či motocyklistu a současně omezit viditelnost dopravního značení.
Problém nemusí způsobit pouze hustý nebo vysoký porost. I zdánlivě malá překážka může oddálit okamžik, kdy řidič rozpozná jiného účastníka provozu nebo uvidí značku. Zbývá mu pak méně času na vyhodnocení situace a odpovídající reakci.
Oficiální technické podmínky pro péči o silniční vegetaci upozorňují zejména na zakrývání rozhledu do jednotlivých ramen křižovatky a na omezení přehledu o aktuální dopravní situaci. Vegetace může zároveň zakrývat značky právě v místech, kde řidič potřebuje informace získat s dostatečným předstihem.
Dvě modré dopravní značky, obě s bílým číslem. Řidiči si je buď pletou nebo neví, co znamenají
Problém rychle narůstá během jara
Nehody spojené s rozhledem omezeným vegetací mají výrazné sezonní rozložení. V zimních měsících se objevují jen výjimečně, jejich počet však začíná růst už od konce února a pokračuje během jara, kdy tráva, keře a další porosty rychle nabývají na objemu.
Samotné statistiky přímou příčinnou souvislost mezi růstem vegetace a každou jednotlivou nehodou neprokazují. Časový vývoj ale odpovídá období, kdy se rozhledové podmínky v okolí komunikací začínají rychle měnit.
Zvlášť intenzivně může zeleň růst na konci jara a na začátku léta, kdy se střídají vyšší teploty a pravidelné srážky. Jednorázové posekání trávy nebo ořezání větví proto nemusí vydržet po celou sezonu. Značka, která byla na začátku měsíce dobře viditelná, může být o několik týdnů později částečně nebo zcela zakrytá.
Údržba se proto neomezuje pouze na sečení trávy podél vozovky. Patří do ní také ořezávání keřů, větví a náletových dřevin i odstraňování porostů, které zakrývají dopravní značení nebo zasahují do rozhledových poměrů.
„Omezený rozhled patří mezi rizika, která si řidiči často uvědomí až ve chvíli, kdy je pozdě reagovat. Právě pravidelná údržba vegetace v okolí komunikací může představovat jednoduché a efektivní opatření, které pomůže některým nehodám předcházet. Každý metr výhledu navíc může v kritické situaci rozhodovat,“ uvedl ředitel Týmu silniční bezpečnosti Jan Polák.
Bílé a žluté čáry a kříže na silnici. Vyznáte se v tom, co znamenají?
O zeleň se musí starat vlastník nebo správce silnice
Zákon o pozemních komunikacích stanovuje, že silniční vegetace nesmí ohrožovat bezpečnost užití komunikace. Vlastník silnice, případně její správce, zajišťuje pravidelné i mimořádné prohlídky, údržbu a opravy. Prováděcí vyhláška mezi běžnou údržbu výslovně řadí také ošetřování silniční vegetace.
Konkrétní odpovědnost závisí na kategorii komunikace. Dálnice a silnice I. třídy vlastní stát a spravuje je Ředitelství silnic a dálnic. Silnice II. a III. třídy patří krajům, místní komunikace obcím a účelové komunikace jejich právnickým nebo fyzickým vlastníkům.
Do řešení se mohou zapojovat také technické služby měst a obcí nebo vlastníci pozemků sousedících se silnicí. To platí zejména v případech, kdy větve, keře či jiné porosty zasahují do prostoru komunikace z přilehlého pozemku.
Viditelnost dopravních značek a dostatečný rozhled proto vyžadují průběžnou kontrolu během celého vegetačního období. Rychlost růstu zeleně se může měnit podle počasí a stav konkrétního místa se může výrazně zhoršit ještě před další pravidelnou údržbou.
Zdroj: Liberecký kraj, ct24.ceskatelevize.cz, zakonyprolidi.cz