Rumunsko zavádí pravidlo, které může být pro neplatiče dopravních pokut „bolestivější“ než samotná finanční sankce. Kdo pokutu včas neuhradí, může dočasně přijít o právo řídit. Nejde přitom o klasické odebrání řidičského průkazu, ale o administrativní pozastavení řidičského oprávnění v evidenci řidičů.
Nový mechanismus se týká pouze držitelů řidičských průkazů vydaných rumunskými úřady a pokut uložených podle rumunských dopravních předpisů. Pro českého řidiče s českým průkazem to tedy neznamená, že by mu Rumunsko mohlo po nezaplacení pokuty tímto postupem automaticky pozastavit české řidičské oprávnění.
Za každých 50 lei jeden den bez řízení
Rumunský mechanismus stojí na poměrně jednoduchém principu. Pokud řidič neuhradí dopravní pokutu do 90 dnů od doručení nebo předání protokolu o přestupku, místní daňový orgán spočítá dobu, po kterou nebude smět řídit. Výpočet se odvíjí od výše nezaplacené částky.
Za každých neuhrazených 50 rumunských lei (v přepočtu je to asi 240 korun) má následovat jeden den pozastavení práva řídit. Zlomky dne se nezapočítávají. Pokud by tedy řidič dlužil například 1000 lei, vychází z toho 20 dnů bez možnosti legálně usednout za volant.
Nejde o pokutu navíc v klasickém smyslu. Dluh na původní pokutě tím nezmizí. Systém má řidiče přinutit, aby sankce skutečně zaplatili, a zároveň má odstranit situace, kdy pokuta zůstane pouze číslem v evidenci.
12 dopravních zákonů z celého světa: i za tyto přestupky vás může policie opravdu pokutovat
Úřad má řidiče nejdřív vyzvat k zaplacení
Postup nemá fungovat tak, že řidič po uplynutí lhůty okamžitě a bez varování zjistí, že nesmí řídit. Prováděcí pravidla počítají s tím, že místní daňový orgán musí po zaevidování pohledávky poslat výzvu k úhradě. V ní má být uvedena výše dluhu, datum uplynutí devadesátidenní lhůty i upozornění, že při nezaplacení přijde pozastavení práva řídit.
Pokud pokuta nebude uhrazena ani po uplynutí těchto 90 dnů, úřad určí délku zákazu řízení podle zbylé dlužné částky. Počítá se i s částečnými platbami. Jestliže tedy řidič část pokuty doplatí ještě před koncem lhůty, doba pozastavení se má odvíjet už jen od neuhrazeného zbytku.
Samotné pozastavení práva řídit nemá začínat přesně v okamžiku, kdy devadesátidenní lhůta skončí. Návrh prováděcích pravidel počítá se začátkem od půlnoci třetího pracovního dne po jejím uplynutí. Právo řídit se pak obnoví po skončení stanovené doby, případně dříve, pokud řidič dluh mezitím plně zaplatí a úřad tuto informaci zanese do systému.
Vše má běžet přes propojené databáze
Klíčovou částí celé změny je propojení evidencí. Místní finanční úřady mají zapisovat údaje do systému PatrimVen, odkud se mají automaticky předávat do národní evidence řidičských průkazů a registrovaných vozidel pod rumunským ministerstvem vnitra.
Dlužíte na pokutách? Nemusíte přijít jen o značky, ale třeba i o mobil nebo auto
Právě díky tomu by nešlo jen o papírovou sankci. Policie by při kontrole viděla, že dotyčný řidič má pozastavené právo řídit, i když u sebe fyzicky svůj řidičský průkaz má. Při kontrole má tedy rozhodovat záznam v systému, ne to, jestli má řidič plastovou kartičku v peněžence.
Mechanismus vychází z rumunské mimořádné vládní vyhlášky OUG 7/2026, která byla zveřejněna v únoru 2026. Podle ní se nové pravidlo nemá vztahovat na staré pokuty, ale pouze na sankce uložené po nabytí jeho účinnosti.
První skutečné dopady až na podzim
Pravidlo má naběhnout 6 měsíců po zveřejnění vyhlášky, což vychází na srpen 2026. Protože se ale počítá s devadesátidenní lhůtou na zaplacení pokuty, první faktická pozastavení řidičských oprávnění lze očekávat až letos na podzim.
Rumunské úřady tím reagují na dlouhodobý problém s vymahatelností pokut. Samotná hrozba vyššího dluhu u části řidičů nestačí. Zásah do práva řídit je mnohem citelnější, zvlášť pro ty, kteří auto potřebují denně k práci nebo podnikání.
Zdroj: autoviny.sk, avocatnet.ro, libertatea.ro