Cesta na Slovensko bývá pro české řidiče rutina. A právě v tom může být problém. Člověk snadno sklouzne k pocitu, že pravidla jsou tam v zásadě stejná jako doma a že menší překročení rychlosti se většinou vyřeší domluvou nebo symbolickou pokutou. Jenže právě to se může změnit. Slovensko míří k výrazně přísnějším postihům za rychlost a pro řidiče z Česka je dobré vědět, že i běžně vypadající prohřešek může nově vyjít velmi draho.
Podle vládního návrhu novely zákona o silničním provozu se mají nové hranice i sazby pokut začít používat od 1. května 2026. Jenže v tuto chvíli ještě nejde o definitivně schválenou věc. Návrh je v Národní radě SR v prvním čtení, do 10. dubna 2026 ho mají projednat výbory a gestorský výbor má lhůtu do 13. dubna 2026. Pro motoristy to ale znamená jediné: kdo se na Slovensko chystá na jaře nebo v létě, měl by vývoj sledovat a počítat s tím, že země chce být vůči rychlé jízdě výrazně tvrdší.
Z běžného překročení rychlosti může být velmi drahá chyba
Podstata změny je jednoduchá. Slovensko nechce zvyšovat jen maximální částky, ale hlavně posouvá hranice, od kterých se přestupky berou vážněji. V návrhu jsou nově tři pásma. Nejnižší zůstává bez změny: v obci půjde o překročení nejvýše o 15 km/h, mimo obec o nejvýše 25 km/h. Střední pásmo má nově zahrnovat jízdu o 16 až 30 km/h rychleji v obci a o 26 až 40 km/h mimo obec. Nejtvrdší režim má začínat už při překročení o více než 30 km/h v obci a o více než 40 km/h mimo obec.
Právě tady je největší rozdíl oproti dosavadní praxi. Dosud se za nejzávažnější překročení považovala rychlost vyšší o více než 51 km/h v obci a o více než 61 km/h mimo obec. Nově by se tato hranice posunula už na 31 a 41 km/h. To není kosmetická úprava. Znamená to, že do nejpřísnější kategorie spadne mnohem víc řidičů než dnes.
Pro českého motoristu je to důležité hlavně v běžných situacích. Sedmdesátka v obci, kterou někdo může brát jako nepříjemný, ale ještě ne úplně dramatický přestupek, už podle navrhovaného systému nebude drobnost. Ve středním pásmu se totiž počítá s blokovou pokutou od 30 do 400 eur a ve správním řízení od 150 do 600 eur. Právě jízda 70 km/h tam, kde je povoleno 50, spadá do této kategorie.
Kolik může řidič zaplatit
Z navrhovaného sazebníku vyplývá, že nejnižší pásmo má zůstat na pokutě do 50 eur v blokovém řízení a do 100 eur ve správním řízení. To se týká překročení do 15 km/h v obci a do 25 km/h mimo obec. U střední kategorie už ale částky skáčou výrazně výš. Za překročení o 16 až 30 km/h v obci nebo o 26 až 40 km/h mimo obec se má platit 30 až 400 eur na místě a 150 až 600 eur ve správním řízení.
Od roku 2026 budete na Slovensku k řidičáku potřebovat alespoň minimální vzdělání
Nejtvrdší postihy mají čekat na řidiče, kteří překročí rychlost o více než 31 km/h v obci nebo o více než 41 km/h mimo obec. V takovém případě návrh počítá s blokovou pokutou od 250 do 800 eur a ve správním řízení s částkou od 500 do 1 000 eur. Už samotné hranice ukazují, že Slovensko chce z rychlosti udělat téma, které bude řidiče bolet hlavně finančně.
Dobře to ukazuje i jednoduchý příklad z běžného provozu. Na dálnici má podle navrhovaných pravidel hrozit pokuta až 600 eur už od rychlosti 146 km/h. Ještě zajímavější je ale obec, protože právě tam se nejvíc ukazuje změna přístupu. Kdo pojede sedmdesátkou tam, kde je padesátka, může se dostat do situace, která už nebude působit jako lehký přestupek, ale jako věc s opravdu nepříjemným dopadem na peněženku.
Pozor i na to, kdo bude pokuty řešit
Pro české řidiče je podstatné ještě něco dalšího. Novela neřeší jen samotnou výši pokut. Počítá také s tím, že při závažném překročení rychlosti bude možné řidičák odebrat na místě. To je změna, která z celé věci dělá mnohem citlivější problém než dosud. Nejde už jen o to, kolik člověk zaplatí, ale také o to, zda bude vůbec pokračovat v jízdě.
Zároveň se rozšiřují pravomoci obcí a měst. Po novém mají mít možnost řešit i dynamické přestupky, tedy například překročení rychlosti zachycené stacionárními radary. Důležité je, že celý systém má počítat i s přístupem k údajům o držitelích vozidel z jiných zemí Evropské unie přes systém Eucaris. Jinými slovy, zahraniční registrační značka už nemá být překážkou. Právě to je pro české řidiče mířící na Slovensko dost podstatná informace.
Slovensko tím vysílá poměrně jasný signál. Kdo tam jede autem, měl by si pohlídat hlavně průjezdy obcemi a úseky, kde člověk snadno sklouzne o dvacet nebo třicet kilometrů nad limit. Ještě před pár lety by podobná jízda mohla skončit nepříjemností. Pokud novela projde v navržené podobě, půjde už o chybu, která může dovolenou nebo pracovní cestu velmi rychle prodražit.
Zdroj: autoviny.sk, peniaze.sk, nrsr.sk
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek