Antiradary jsou na českých silnicích už dlouhá léta téma, které dokáže řidiče spolehlivě rozdělit. Zatímco jedni je vnímají jako šikovného pomocníka, druzí se na ně dívají jako na zbytečné riziko, které může snadno přijít draho. A pravda je, že vše se láme na jednom detailu: na rozdílu mezi pasivními a aktivními zařízeními.
Pasivní versus aktivní: kde je hranice zákona
Pasivní detektory radarů fungují tak, že jen „naslouchají“ určité frekvenci a upozorní řidiče, že v okolí může probíhat měření. Do samotného provozu radarů nijak nezasahují, což je důvod, proč jsou v České republice legální. Není problém je koupit ve specializovaných obchodech, ať už jako přenosné krabičky, nebo vestavěné systémy, obvykle v cenách od pěti do dvaceti tisíc korun.
Přečtěte si také:
Zcela jiná písnička jsou tzv. aktivní antiradary, tedy laserové rušičky. Ty naopak vysílají vlastní signál, který dokáže radar zmást nebo rovnou vyřadit z provozu. A právě proto je zákon zakazuje – úřady je považují za nepřípustný zásah do měřicí techniky. Pokud by vás s takovým zařízením přistihla policie, připravte se na nepříjemnosti.
Sankce se navíc v posledních letech zpřísnily. Pokuta se dnes může vyšplhat až na 25 tisíc korun a k tomu přibývá zákaz řízení až na půl roku. Tento přestupek se vždy řeší ve správním řízení, takže rychlá „bloková“ pokuta na místě už neexistuje. Body do karty se sice nepřičítají, ale to je asi slabá útěcha.
Překračujete povolenou rychlost? Postihy jsou od domluvy až po sebrání řidičáku
Jak je to v zahraničí?
Pokud byste chtěli pasivní detektor používat i za hranicemi, raději zpozorněte. Česká pravidla jsou totiž v evropském srovnání poměrně benevolentní. Ve většině států – včetně Rakouska, Německa, Chorvatska, Polska nebo Slovenska – jsou tyto přístroje zakázané. A někde se pokutuje i pouhá přítomnost v autě, i když zařízení není zapnuté. Tak je tomu třeba ve Švýcarsku, Švédsku, Portugalsku nebo ve Francii, kde se navíc částky šplhají vysoko nad tisíc eur.
Naopak legálně můžete pasivní antiradar používat třeba v Maďarsku, Slovinsku, Velké Británii nebo na Islandu. Ale i tady platí, že je lepší si aktuální pravidla ověřit před cestou, protože pokuta v cizině dokáže dovolenou zkazit rychleji než špatné počasí.
Přečtěte si také:
A když už řešíte, co v autě smíte a nesmíte mít, stojí za to připomenout i další nástrahy. V některých zemích je zakázané používat palubní kamery. Naopak povinná výbava se liší stát od státu a na chybějící vestu nebo lékárničku se zahraniční policisté také umí podívat přísně.
Antiradar tedy může být pro někoho praktickým pomocníkem, ale jen do té chvíle, než vás jeho přítomnost dostane do konfliktu se zákonem. V Česku pasivní detektor projde, aktivní rušička nikoli. A v zahraničí? Tam většinou platí jednoduché pravidlo – čím méně elektroniky, tím méně starostí.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned