Sluchátka nepatří na uši chodcům, cyklistům, ale ani řidičům. Až příliš častý nešvar může zabíjet
Ukazuje se, že nepozornost chodců je jednou z nejčastějších příčin nehod. Často souvisí právě s používáním mobilu či sluchátek.
Ukazuje se, že nepozornost chodců je jednou z nejčastějších příčin nehod. Často souvisí právě s používáním mobilu či sluchátek.
Zatímco v prvním případě jde jen o plechy a to, kdo komu bude platit škodu, v druhém už jde o vězení. A v obou případech teď policie prosí svědky, případně ty, kteří by mohli mít kamerový záznam o pomoc.
Aukce začínala u všech vozidel na částce 1500 korun, přihazovalo se po stokorunách nebo podle zájmu jednotlivých dražitelů. Výnos pomůže pokrýt část nákladů na odtahy a uskladnění vozidel.
Samolepka, která se bude také lepit na zadní část auta, bude ostatní informovat, že v autě jede turista. Ti mají ve Skotsku s řízením na opačné straně občas problémy.
Pomalá jízda může být stejně nebezpečná jako rychlost. Zvyšuje riziko nehod, brzdí dopravu a může řidiči přinést i pokutu.
Po Volkswagenu se zpět k fyzickým ovladačům částečně vrací i Mercedes-Benz. Uvědomil si, že někteří zákazníci je prostě preferují.
A tu pokutu pak následně můžete zaplatit buď právě pomocí složenky, případně můžete využít číslo účtu na ni uvedené.
V tunelovém komplexu za posledních 10 let bylo potřeba řešit také 297 aut v protisměru, 479 lidí, kteří šli v tunelu po svých, 10 zvířat a 17 požárů.
Ministr Kupka před časem odhadoval, že ceny dálničním známek se od roku 2026 zvýší asi o 3 %. To by znamenalo, že roční kupón zdraží asi o 70 Kč.
Policisté při kontrole zjistili, že využíval pro prodloužení své pracovní doby za volantem také kartu tachografu od svého kolegy, kterou střídal se svou kartou.
Pozor na to, že popadané listí na mokré vozovce výrazně prodlužuje brzdnou dráhu. Z rozježděných listů za takových podmínek vzniká nebezpečná vrstva jemného bláta, které je velmi kluzké.
Podzimní řidičské nástrahy jsou za dveřmi. Pozor na mlhy, ale i spadané listí Přečíst celý článek...
BMW zjistilo z dat z 10 milionů svých aut, že řidiči nedají dopustit na klasické tlačítko hlasitosti. Ukazuje se, že fyzické ovládání je jednoduše nenahraditelné.