Už před několika měsíci zavedli v Ústí nad Labem velmi specifický zákaz parkování. Ten se na vybraných místech zaměřuje jen na vysoká vozidla. A městští strážníci to samozřejmě kontrolují. Jenže tamním obyvatelům se to vůbec nelíbí.
V červenci roku 2025 byl zaveden zákaz parkování vozidel vyšších 1,9 metru v celých Doběticích. Podle starosty městského obvodu Severní Terasa Jaroslava Šimanovského zmizelo z parkovišť přibližně 40 dodávek, a počet parkovacích míst tak přibyl. K celkovému vyhodnocení účinnosti zákazu parkování dodávek v Doběticích by mělo dojít v červnu roku 2026.
Od 31. října 2025 začal zákaz platit také v části Krásného Března, od 9. února se rozšířil do dalších částí Krásného Března a nově byl zaveden na některých místech v Neštěmicích. V současné době se připravuje rozšíření zákazu na Střekov. Městský obvod Ústí nad Labem – město aktuálně čeká na statistiky z jiných obvodů, na základě kterých se rozhodne, zda zákaz parkování také zavede.
„Zákaz parkování vozidel vyšších 1,9 m platí v čase od 20:00 hodin do 6:00 hodin a je vyznačen dopravním značením. Zákazy se netýkají placených parkovišť. Jeho cílem je vymístit dodávky z vybraných lokalit a umožnit parkování občanům v nočních hodinách v blízkosti jejich bydliště. Zvolený parametr (maximální výška) byl vybrán po konzultaci se zástupci Policie ČR. Tento parametr zasahuje větší počet typů a modelů dodávek a zároveň omezuje co nejmenší počet osobních vozidel,“ popisuje město Ústí nad Labem.
Pokud občan bydlící v této zóně vlastní vozidlo vyšší než 1,9 metru, může požádat silniční správní úřad Odboru dopravy a majetku magistrátu města Ústí nad Labem o výjimku ze stanovení místní úpravy provozu (z dopravního značení). Každá podaná žádost o výjimku se řeší individuálně. Při zjištění porušení dopravního značení strážníci ověřují, zda má majitel vozidla udělenou výjimku, případně zda je žádost ve fázi posuzování. Pokud o výjimku nepožádal nebo mu nebyla přidělena, je porušení řešeno oznámením.
Míst, kde v noci v Ústí nad Labem nezaparkují dodávky, rychle přibývá. Policie to kontroluje
Výjimky budou vydávány pouze žadatelům, kteří doloží doklad prokazující trvalé bydliště v řešené lokalitě, či jiný doklad prokazující pobyt v řešené lokalitě. Ke každé žádosti musí být doložen technický průkaz vozidla, ve kterém musí být uvedeno, že se jedná o osobní automobil s počtem míst k sezení pro minimálně 4 osoby. A V technickém průkazu vozidla musí být uveden žadatel, který žádá o danou výjimku.
Přestože si každý řidič může pro své auto vyřídit výjimku ze zákazu parkování, lidé na sociálních sítích vyjadřují velmi hlasitou nespokojenost. Nechápou, proč vlastně strážníci dělají svou práci a auta kontrolují. Podle některých by to prostě neměli řešit. Ovšem to by pak příště třeba nemuseli řešit nic, vysokou rychlost nebo třeba zloděje. Každý by si měl uvědomit, že strážníci jen dělají to, co je náplní jejich práce.
Zdroj: Město Ústí nad Labem, Městská policie Ústí nad Labem
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned
Měli by to zavést take v ul.Mošnova a Hilbertova,za 70let tu nepřibylo jedine parkovaci misto,za to služebnich dodavek je tu dostatek.
@Laděk – bydlím trochu jinde, to není podstatné. U nás musíš mít na auto glejt od magistrátu, dávají jen jeden na bydlícího a na konkrétní značku. Za další auto na sebe bych zapaltil balík. Takže mám jen jedno menší služební auto, není to dodávka, můžu ho používat i soukromě. Zabírám tak stále jen jedno místo, které bych jinak zabral stejně velkým soukromým autem. Pak je tady v diskuzi dotaz – co když má někdo psanou živnost na své bydliště? On je to trochu širší problém, který musí místní část nějak vyřešit. Jinde u nás se mi taky nelíbí parkující dodávky, protože zabírají nejméně o 20% místa víc, pokud se parkuje kolmo, tak trčí do jízdního pruhu. Problém více aut v rodině je všude stejný, počet parkovacích míst není nafukovací.
A čím to vlastně měří? Mají na to úředně ověřené měřidlo?
Na co úředně ověřené měřidlo? Strážníci na místě nepokutují. Pokud najdou vysoké vozidlo, které je podle nich vyšší než 1,9m, tak ho „jen“ oznámí na úřad a je pak na majiteli aby doložil techničák, kde bude menší výška než 1,9m.
Ústí je životní styl
To by mne zajimalo,jak to merej. Urcite maji uredne overene meridlo,schvaleny postup mereni,vodovahu,fotodokumentaci,odecitaji vysku zahradky nebo rakve, atd.
Mozna te prekvapi, ale existuje registr vozidel, kde je uvedena vyska vozidla pro kazde vozidlo.
Neměřej. Na co? Když usoudí, že je vozidlo moc vysoké, tak ho ohlásí na úřad a je na majiteli aby doložil, že vůz je menší než 1,9m.
Ono to chce klid v duši a čas, protože populace vymírá, takže stačí jen počkat a zase se na parkoviště vejdeme;) a kdo by byl nedočkavý, tak lidem nad 60 (kterých bude za chviliu požehnaně) ze zákona sebrat auta i s dodávkami a řešení bude ještě dřív 😃
Lidi si všechno podělají sami. Kdyby se chovali korektně, nemusely by se na ně vymýšlet regulace.
Jak jsem jiz nekde psal, ti kluci s dodavkama,ktere parkovaly na sidlistich, vetsinou vozi zasilky vam vsem az pod nos. A vstavaji i prijizdeji v hodinu kdy ostatni jeste spi. Nemuzete po nivh chtit,aby jeste jeli priblizovadlem k dodavce a vecer naopak. Ty dodavky na sidlistich,totiz nejsou to zlo. To ZLO jsou 3 az.4 auta v jedne rodine. Proto nezaparkujete. Predstavte si, ze na jednom sidlisti.bydli treba jen 10 takovych rodin. A uz jsme na minimalne 20 autech navic. Zpoplatnete, nebo take vyzente ze sidlist dalsi auta v rodine. Protoze ne dodavky, ale osobaky navic blokuji parkovaci mista na sidlistich.
Když jsem jezdil s náklaďákem 7,5 tuny, musel jsem s ním parkovat mimo centrum a dojíždět k němu soukromým osobákem 2 kilometry. Kde vidíte nějaký problém?
Je tu problém s tím, že si nikdo na městě nepoložil otázku, kde ta auta že zakázaných ulic budou parkovat. No v jiných ulicích nebo čtvrtích. Jsem z Ústí a bydlím ve čtvrti,.kde to povolené ještě je. A udělalo se z nás přestupní parkoviště. Ráno odněkud přijede pán, vystoupí z osobáku, vyjede s dodávkou a zaparkuje osobák, protože je z místa, kde ji parkovat nesmí. Takže se sice v některých ulicích zlepšilo parkování, ale v dalších se logicky zhoršilo. Ty dodávky totiž nezmizí…
Přesně. Přesně tak to dělám, protože mi nic jiného nezbývá..
A když bude stále málo parkovacích míst, tak dalším kritériem pro zákaz bude co, barva auta?
Také mám služební dodváku, ale používám jí výhradně k práci a do zaměstnání jezdím soukromým vozem, který parkuji v pronajaté garáži, ale 2-3x do roka prostě potřebují tu dodávku i doma k soukromým účelům a vadilo by mi kdyby si místní úpravou vedení města dělalo co se jim zlíbí. Jednou je dodávka v očích zákona osobní automobil a tím to končí a nikdo nemá právo tvrdit opak, jen proto, že zabírají místo na parkovišti. Samozřejmě také mi vadí když si je zaměstnanci vozí domů a blokují místa ostatním, také mi vadí že v garážích mají lidé bordel co nechtějí mít doma a svoje auta nechávají na ulici, ale to je tak vše co se stím dá dělat. Změnte zákony a pak je vymáhejte, ale takhle fakt ne. Jo a ta dodávka se do té garáže ani nevejde i kdybych chtěl, až tak jsou ty garáže malé, ale stojí víc než před 15ti lety 3+1.
Město má zas důvod vybírat od občanů pokuty ,na to má své páky, pokuty ,buzerace ,šikana ,ale nic pro občany neudělá a stačí jedna rodina 1 -2 parkovací branky s spz ,za hranicemi to funguje přes 30let a měšťáci by se měli zaměřit na kamiony co nebezpečně parkují u vjezdů a výjezdů z dálnice !A ze zákona ,pokuď “dodávka “je to pořad os auto ,neparkuje nebezpečně,neohrožuje dopravu ,průjezd atd.je vyhláška pod zákonem!!!
Co je měšťákům do kamiónů u dalnice? A neměla by recipročně dálniční policie kontrolovat psí známky?
Město má zas důvod vybírat od občanů pokuty ,na to má své páky, pokuty ,buzerace ,šikana ,ale nic pro občany neudělá a stačí jedna rodina 1 -2 parkovací branky s spz ,za hranicemi to funguje přes 30let a měšťáci by se měli zaměřit na kamiony co nebezpečně parkují u vjezdů a výjezdů z dálnice !A ze zákona ,pokuď “dodávka “je to pořad os auto ,neparkuje nebezpečně,neohrožuje dopravu ,průjezd atd.je vyhláška pod zákonem!!!A akce teď se vyberou od občanů peníze ,dobře znám,když měšťáci spinkali do 8:00 v ulici Dukelskych h.a přesně v 8:00 rozdali pokuty “pravidelně čistění ulice “,každý týden ,několik let !
Co je měšťákům do kamiónů u dalnice? A neměla by recipročně dálniční policie kontrolovat psí známky?
Dodávka není osobní automobil. Dodávka je kategorie N1 nebo N2, do 1,5 resp. do 3,5 tuny. A jako nákladní nemá mezi obytnýma domama co parkovat.
A to vis jak ze je dodavka osobni auto copak ma napsano v tech. Prukazu nejspis N 1 a to neni osobni auto.
Mám garáž v garážovém domě, jenže je obrovský problém. Ten objekt byl postaven v roce 1978 a projektován na tehdejší rozměry aut. Takže se současným SUV, které má sice na délku 4,3m, na výšku 1,7m a váží nějakých 1350kg jako běžný osobák, ale na šířku dva metry, se nevejdu do té v minulosti postavené garáži na Žigulíky, Š 120 a Favority. Tedy prakticky se vejdu, ale už nevylezu z auta. Takže garáž pronajímám dvěma motorkářům a chtě-nechtě musím parkovat na sídlišti.
Představte si, že máte trvalé bydliště bez garáže v ulici, kde další sousedi parkujou SLUŽEBNÍ dodávky jednoduše proto, že jim je pično jezdit do práce vlastním autem – kterým mimochodem v té samé ulici parkujou taky. Takže 1 rodina = 3 auta, protože hlava rodiny jezdí domů služební dodáfkou, rodinný mají ovečku v kombíku a aby maminka nemusela rejdovat po nákupech velkou ofcí, koupí jí manža „něco menšího“, třeba citigo nebo „stošestku pažouta“. A vy se divíte, že při návratu domů z práce ve 4 odpoledne už nezaparkujete nejen v ulici, kde bydlíte, ale ani v dalších víc než půl kiláku dokola? Služební auto má nocovat v sídle vlastníka = firmy na příslušně zabezpečeném parkovišti, ne v bydlišti řidiče-zaměstnance. Takže po právu je nejen pokuta, ale klidně i okamžitej nesilomrdnej odtah na extra plochu s mastným parkovným za blokování veřejnýho prostranství.
Mělo by to platit na všechna firemní auta
to řikám stále – mate čistou pravdu . Firemní auta mají parkovat na podniku a bude o 50 procenc víc volných míst . Proč protože vetšina řidiců parkuje u domu svoje osobní auto a firemní . Zabrane 2 místa a pak stále se staví nové a nové místa na parkovaní a stačí když budou firemní auta na podniku stát . A nebo ať platí parkovné a podnikove auta ať mají logo na autě ať občané vydí kolik jim tam stojí podnikových aut , to jim brada spadne , většina.
A co když ta firma má sídlo právě ve Vašem paneláku (hodně živnostníků to tak má), tedy parkují u firmy, tedy před Vaším vchodem, jak píšete. A to že jeden ze zákazníků pro kterého jezdní je zrovna jedna ze spedičních firem, to už je jen zákazník, tedy ne moje firma. V taky na noc neparkujete u nákupáku, protože jste jejich zákazník.
Našťěstí se mi povedlo odstěhovat se z města a mé servisní auto mohu parkvat na svém pozemku ale nerad zajíždím do sídlišť, kde se nedá zaparkovat ani přes den.
Ale je to otázka složitá a nemá jednoduché řešení.
Zajímalo by mne podle jakého klíče byly zvoleny ulice se zákazem parkování vozidel o výšce 1,9 m a vyšších.
A co se zeptat svých zastupitelů na radnici?. Tady se to nedozvíme.
To je dobře, že pokutují. Řidiči jsou drzí a moc si dovolují. Přísnost na ně. Parkují v křižovatkách na zákazech nedodržují předpisy atd.
Tipuji, že to nebude ani první, ani poslední místní vyhláška zrušená ministerstvem, oni si místní zastupitelé rádi hrají na zástupce Boha na Zemi.
7 dnů běhání po ouřadech a potom člověk zjistí, že ten jeho šuplík s podhuštěnýma pneu je vysoký 1,89m…..To dobrý. To doroste pravil pan Hoang.
Nemáte svinovací dvoumetr?