Věk není diagnóza: Senioři se bouří proti podle nich nespravedlivému odebírání řidičáků
Lékaři berou seniorům řidičáky jen kvůli věku. Rada seniorů bojuje peticí za jasná a spravedlivá pravidla pro lékařské prohlídky pro všechny.
senioři za volantem
Povinné kontroly řidičů seniorů se možná o pár let posunou. Zatím ale k lékaři musí už v 65 letech
Už mnoho let platí, že jakmile řidič dosáhne věku 65 let, musí povinně na první lékařskou prohlídku. V rámci té je zhodnoceno, zda může nadále řídit. Pokud ano, vydá obvodní lékař potvrzení, které pak řidič-senior musí vozit u sebe. Resort zdravotnictví ale plánuje věkovou hranici poměrně výrazně posunout. „První povinná zdravotní prohlídka řidiče nastává ve
Opilý senior naboural v Hradci Králové auto a od nehody ujel. Pak naboural znovu a opět se pokusil ujet
V sobotu 7. září krátce před 20. hodinou přijala policie na tísňové lince 158 oznámení o dopravní nehodě, kterou způsobil 71letý řidič ve značně podnapilém stavu. Řidič Škody Fabia Combi nedobrzdil u kruhové křižovatky Brněnská v Hradci Králové a narazil do auta stojícího na červenou. Namísto toho, aby zastavil a s posádkou nabouraného auta nehodu
Povinné lékařské prohlídky seniorů se možná protáhnou až na 70 let a vznikne online registr
Každý senior starší 65 let musí být pod pravidelným dohledem lékaře, který rozhoduje, jestli smí, či nesmí řídit auto na silnicích. Ministerstvo dopravy ale chce věk, kdy senior musí povinně poprvé na povinnou lékařskou prohlídku, zvýšit na 70 let. Důvodem je hlavně posouvání věku odchodu do důchodu i vyšší věk dožití. V současné době platí,
Řidiči senioři mívají svá bezpečnostní rizika. Většinou o nich ale ví a kompenzují je zkušenostmi
Během roku 2022 šetřila policie celkově 98 460 dopravních nehod, při kterých zahynulo 454 osob, dalších 1 734 bylo zraněno těžce a 22 452 lehce. Z toho bylo 13 371 dopravních nehod s účastí seniorů, kterých při nich zemřelo celkově 125. Dalších 352 utrpělo těžké a 3 459 bylo zraněno lehce. Podíl osob ve věku