Asi každý, kdo občas jezdí po našich dálnicích nad chováním ostatních minimálně kroutí hlavou. Jak upozorňuje policie, někteří si dálnice pletou se závodním okruhem, jiní se věnují všemu možnému, ale ne řízení. I proto se právě dálniční policisté při své práci moc nenudí. Například v neděli 12. listopadu změřili řidiče Lexusu, který po D11 jel 187 […]
Velmi často se ze strany policie, ale třeba i ministerstva dopravy mluví o tom, že řidiči jezdí příliš rychle. Tomu odpovídají i policejní dopravní akce, které se zaměřují právě mimo jiné na dodržování předepsaných rychlostí. Každá mince má ale dvě strany. Řada řidičů totiž nemá problém s vysokou rychlostí, ale spíše s tou příliš nízkou. A i
Ministerstvo dopravy před nedávnem zveřejnilo statistiku dopravních přestupků řidičů v Česku. Data za první pololetí jasně ukazují, že řidiči mají stále problém hlavně s rychlostí. Resort dopravy pak upozorňuje, že pokud by řidiči nedělali tři nejčastější přestupky, vyhnou se z více než 70 % bodovému potrestání. Data, která zveřejnilo ministerstvo dopravy jsou za první pololetí
Po silnicích se pohybují různé stroje, ale také auta, se kterými by mnoho z nás nemělo odvahu ani popojet po soukromém pozemku nebo zahradě. Jedno takové „auto“ zastavili i slovenští policisté a nestačili se divit. Kromě toho, že jeho řidič překročil maximální povolenou rychlost, tak také nebyl držitelem řidičského průkazu. Policisté z Lučence zastavili včera
Už na jaře letošního roku v Plzni, konkrétně v oblasti historického centra, zavedly tamní úřady oblast s maximální rychlostí omezenou na 30 km/h. Město ale plánuje další rozšiřování těchto zón i do dalších městských částí. Cílem je zklidnit dopravu, snížit hlukovou zátěž a emise. „Argumentů, proč ve městě snižovat rychlost, je celá řada. Takzvané Zóny 30 vedou k
Novela zákona o silničním provozu zjednodušuje i zpřehledňuje bodový systém; zpřísňuje sankce za nejzávažnější přestupky. Zavede zároveň povinný preventivní program pro začínající řidiče, kteří se dopustí závažného porušení pravidel silničního provozu. Návrh, který projednal Senát, také umožňuje řídit auto už od 17 let pod dohledem mentora. Pokud novelu podepíše prezident republiky, bude platit od ledna
Před pár týdny byla schválena novela, která mimo jiné umožní zvýšit na českých dálnicích rychlost na 150 km/h. Tak rychle se bude jezdit jen na vybraných úsecích a některé z nich naznačil v rozhovoru český ministr dopravy dopravy Martin Kupka. Důvodem, proč se poslanci rozhodli maximální povolenou rychlost na dálnici zrychlit, je fakt, že podle
Zatímco se mluví hlavně o tom, že by se rychlost na dálnici měla snižovat na 110 nebo dokonce na 100 km/h, tak Česká republika rychlost na několika vybraných úsecích zvýšila na 150 km/h. Podobně na to jde i Itálie, která bude rychlost na svých dálnicích také zvyšovat na 150 km/h. O zvyšování rychlosti mluví italský
Ve středu prošla Poslaneckou sněmovnou novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, jejíž součástí je řada změn. Novinkou je zvýšení rychlosti na vybraných úsecích dálnic na 150 km/h, řidičák i pro 17leté, ale i úpravy bodového systému. Pokud novela projde senátem a podepíše prezident, budou všechny změny platné od ledna 2024. Změna rychlostního limitu na
V úterý 23. května v půl šesté večer proběhne jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hlavního města Prahy. Součástí jednání má být také debata na téma „Blokování páteřních komunikacích na území hl. m. Prahy ze strany aktivistů prosazujících plošné zavedení rychlosti 30 km/hod.“ Podle úředníků je ale zavedení této rychlosti nemožné, a navíc dále nehodlají aktivisty nechat blokovat
Aktivistická skupina, která si říká Poslední generace, na území Prahy 8 neuspěla. Skupina se svými protesty, kterými pravidelně blokuje pražskou dopravu, snaží o donucení úřadů k zavedení maximální povolené rychlosti 30 km/h na velkém území Prahy. Primátor hlavního města už jim před časem vzkázal, že dokud budou pořádat své pochody, nemá se s nimi o
„Rychlost je špatná,“ zaznívá od mnoha politiků i organizací. Zachází to tak daleko, že se ve městech zavádějí třicítky, na dálnicích 100 km/h a na okreskách 80 km/h. Nizozemí chce jít ale ještě dál, mimo město by totiž měla platit maximální povolená rychlost 60 km/h. Vysoká rychlost je nepřítelem bezpečnosti na silnicích, tvrdí spousta lidí,
Na okreskách šedesátkou? Už i takové návrhy v Evropě padají Přečíst celý článek...
