Konečně dobré zprávy ve všech těch automobilových krizích. Lamborghini, jak už je u něj zvykem, znovu hlásí rekordní prodeje a vyprodané modely. Byť italská značka spadá pod koncern Volkswagen, je na tom stejně dobře jako Škoda. Pamatujete si dobu, kdy Lamborghini uvádělo model Urus? Vhledem k tomu, že šlo o SUV mu řada „odborníků“ moc nefandila […]
Ze všech stran se na nás hrnou zprávy o tom, že je to s ekonomikou nahnuté, lidé šetří, málo se utrácí a hlavně, že bude hůř. Často se mluví o tom, že tyto problémy způsobila pandemie koronaviru, která na několik dlouhých měsíců takřka zastavila svět. Lamborghini to ale vidí jinak. Nejen že se tradiční italské
Asi se dalo čekat, že na elektrifikaci si řidiči standardních vozů tak nějak zvyknou. Ostatně, nic moc jiného jim nezbývá. Dalo se ale také čekat, že zákazníci supersportovních značek tak smířliví nebudou. Zdá se ale, že už i oni jsou schopni akceptovat alespoň nějakou formu elektrifikace. Dokazují to prodeje Ferrari, které byly v uplynulém roce rekordní.
Lamborghini odhalilo model Revuelto, tedy nástupce Aventadoru na jaře loňského roku. A těch několik málo měsíců stačilo k tomu, aby se Revuelto zařadilo mezi jeden z nejoblíbenějších modelů italské automobilky. Důkazem je to, že je na pár let dopředu vyprodané. Standardně se u Lamborghini nejvíce daří SUV Urus, které pravidelně stojí za skvělými prodejními čísly.
Celý svět se už řadu let potýká hned s několika krizemi. Nejdříve řádil koronavirus a teď, především průmysl, řeší jeho následky. Problémy způsobila také ruská okupace Ukrajiny, ale i výpadky výrobních kapacit v Číně. Přes to všechno mohou minimálně některé automobilky hlásit i rekordní čísla prodejů. A překvapením možná je, že jde hlavně o ty nejdražší a
