Všichni řidiči ví, že je to nezbytné, ale všichni také ví, že to bude očistec. Řeč je o velké rekonstrukci pražského Barrandovského mostu. Ta dle pražského magistrátu začne už letos v květnu, přičemž jde o pevně daný termín, který v úterý 22. února stvrdil podpis smlouvy mezi Technickou správou komunikací hl. m. Prahy a společností […]
Jak už jistě dobře víte, už za pár týdnů bude zahájena velká a nutná rekonstrukce Barrandovského mostu. Na most se několik desítek let nesáhlo a bohužel podle toho také vypadá. Vzhledem k tomu, že jde o páteřní pražskou trasu, jsou na pořadu dne obavy o to, jak to bude vypadat s dopravou po jeho uzavření.
Speciál Škoda 1100 OHC Coupé z roku 1959 existoval jen ve dvou kusech a ani jeden se nedochoval v kompletním stavu. Přesto se nyní vrátil na silnice. Díky profesionálům ze Škoda Muzea a centra stavby prototypů Škoda Auto. Vývoj závodních speciálů Škoda 1100 OHC odstartoval v Mladé Boleslavi na jaře 1956. Po úvodní dvojici vozů
K dopravnímu kolapsu v Praze stačí málo, často jen dopravní nehoda na nějakém frekventovaném úseku. Každoročně k němu přispívají také opravy a rekonstrukce pražských silnic, které se někdy tváří, že snad nikdy nebudou mít konce. A kolony, které kvůli tomu vznikají, také. V následujících letech k pořádným kolonám zcela jistě přispěje i velká rekonstrukce Barrandovského
Autodrom Most má za sebou další významnou část rekonstrukce dráhy. Okruh má nyní kompletně nový povrch, zvětšené únikové zóny, nové odvodnění a řadu dalších vylepšení. Podle dlouhodobé strategie se navíc pro investice spojené s autodromem využívají primárně lokální firmy a tak peníze vložené do rekonstrukce pomáhají celému regionu. „Areál mosteckého Autodromu, který zahrnuje nejen závodní
Autodrom Most vyráží do sezóny 2022 s novým asfaltem a velkými plány Přečíst celý článek...
Rekonstrukce dálnice D1, které čeští řidiči přezdívají největší a nejdražší parkoviště světa, probíhá už řadu let. Když už to začalo vypadat, že se všechna omezení kvůli opravám chýlí ke konci, bylo zjištěno, že už rekonstruovaný úsek D1 je poškozen a bude muset být znovu uzavřen. A to jen necelý rok poté, co byl pro řidiče
Nekonečný příběh. Už opravený úsek D1 bude potřeba znovu rozkopat Přečíst celý článek...
Přesně před 50 lety v pondělí 12. července 1971 vyjely první automobily na úsek dálnice D1 mezi Prahou a Mirošovicemi. Od té doby prošla „dé jednička“ velkou proměnou a v posledních 7 letech bylo fakticky znovu postaveno za plného provozu 119 kilometrů brněnské dálnice, zbývajících 41 kilometrů stavaři dokončí do října. „Naše nejvytíženější dálnice bude
Dálnice D1 slaví výročí, po 50 letech dostává novou podobu Přečíst celý článek...
Stavba nové dálnice D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou jde do svého finále. V říjnu zmizí poslední omezení a obnova této klíčové spojnice mezi Čechami a Moravou bude dokončena. Letní omezení mohou omezovat dopravu na plzeňské D5 nebo ústecké D8 či mladoboleslavské D10. „Stavaři jedou naplno, do začátku října dokončíme práce na zbývajících 41 km dálnice
Ministerstvo dopravy slibuje, že modernizace D1 bude začátkem října hotová Přečíst celý článek...
Letošní zima byla, a na některých místech ještě je, jako z učebnice. Mrazivé dny byly bohaté na sněhovou nadílku, což sice udělalo radost dětem a některým motoristům, ale v současné době následky zimního počasí dávají zabrat silničářům. A tím nakonec i nám, řidičům. České silnice jsou po zimě jako ementál a tak se na mnohých
Dálnice D1 byla před časem označena za největší díru v Česku a tak se není co divit, že se ji ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic) a Ministerstvo dopravy snaží už nějaký ten pátek opravit. Jenomže opravy se stále protahují a řidiči tak už několik let musí počítat s tím, že se po dálnici D1 pohybují
O víkendu začne poslední stavební sezóna na D1. Po pátečním rozmístění dopravně inženýrských opatření začne v sobotu 20. února modernizace úseku 23 Devět křížů (EXIT 168) – Ostrovačice (EXIT 178) ve směru na Brno. Od pondělí proto budou řidiči jezdit v jízdním pásu ve směru na Prahu v režimu 2+2. Další úseky budou následovat postupně
Po zimní přestávce se dělníci vracejí na brněnskou D1, letos práce dokončí Přečíst celý článek...
Nejvyšší most na brněnské D1 prošel generální opravou a je znovu v provozu. Celkem 425 metrů dlouhý a 70 metrů vysoký most Vysočina u Velkého Meziříčí je v obou jízdních pruzích rozšířen na 12,5 metru, proběhla sanace spodní stavby mostu a protikorozní úprava povrchů. Modernizace úseku č. 19 na brněnské D1 tak v neděli 29.listopadu
