Dacia za prvních 9 měsíců roku 2023 prodala celkem 493 511 osobních a užitkových vozů, což je o 16,7 % více než ve stejném období roku 2022. V samotném třetím čtvrtletí zaznamenala Dacia 148 124 prodejů, přičemž její objemy vzrostly o 2,4 % oproti 3. čtvrtletí roku 2022, což je z hlediska tržního podílu nejsilnější […]
„Elektromobilita je špatná,“ zní stále ze všech koutů České republiky, ale evropští zákazníci si to tak úplně nemyslí. Důkazem je fakt, že i v srpnu letošního roku dominovala evropskému trhu Tesla Model Y, teprve za ní skončila spalovací auta. Druhé místo drží Peugeot 208 a na třetím místě skončil Volkswagen T-Roc. Dacia Sandero, která několikrát
Toyota se v září poprvé na českém trhu osobních aut umístila v prodejních statistikách na druhém místě za Škodou, přeskočila Hyundai i Volkswagen. Celkem japonská značka registrovala v devátém měsíci 1649 nových osobních vozů. Registrace nových osobních aut zatím ve všech kalendářních měsících letošního roku překonaly rok 2022. Zatímco v období od ledna do září
Posledních pár let bylo pro automobilový průmysl velmi náročných. Velké problémy naplno rozjela pandemie kovidu a velkým zásahem byl u začátek války na Ukrajině. Ne snad, že by všechny problémy jako zázrakem zmizely, ale zdá se, že je to minimálně na dobré cestě. Důkazem budiž fakt, že prodeje nových aut v Česku, ale i po celé
Elektromobily jsou ve srovnání s auty se spalovacími motory v nevýhodě zejména co do jejich pořizovací ceny. I kvůli tomu vznikly na jejich prodej dotace, které bývaly v přepočtu v desítkách, ale dokonce i ve stovkách tisíc korun. Jakmile ale dotace skončí, elektromobily se přestanou prodávat tak dobře. Naprosto jasně to dokazuje aktuální situace v
V Německu zrušili dotace na elektromobily a ty se skoro přestaly prodávat Přečíst celý článek...
Červenec byl dvanáctým měsícem v řadě, kdy evropský automobilový trh rostl. Celkem se za toto období v EU registrovalo 851 156 osobních vozidel, solidní růst vykázaly všechny čtyři největší evropské trhy – Francie (+19,9 %), Německo (+18,1 %), Španělsko (+10,7 %) a Itálie (+8,7 %). Celkově evropský trh vyrostl o 15,2 %. Vyplývá to z dat Evropského sdružení
Srpnové registrace osobních vozů byly letos o 12 % vyšší než v minulých třech letech, ale přesto dosáhly jen úrovně roku 2015. 18 718 osobních automobilů sice znamená meziroční nárůst, ale v předcovidovém období dosahovaly registrace v srpnu 21 až 27 tisíc kusů. Dodávky nových vozů se již výrazně stabilizovaly, u některých značek a modelů
Prodeje nových aut v ČR rostly i v srpnu. Stále jsou ale nižší, než bývaly Přečíst celý článek...
V červenci se v České republice meziročně zvýšily registrace ve všech kategoriích vozidel. U nových osobních automobilů došlo k nárůstu o 19,65 %, u lehkých užitkových o 20,62 %. Podíl čistě elektrických vozidel v těchto kategoriích činil 2,9 respektive 1,82 %. Rovněž výrazně vzrostl počet osobních automobilů s plug-in hybridním pohonem – o 107 %
Prodeje elektromobilů už pár let rostou, protože k jejich koupi pomáhají různé dotace. V červnu jejich prodej v EU poprvé překonal prodej naftových aut. Elektrických aut se prodalo dokonce o 1,5 % více než nafťáků. V Evropské unii se v červnu elektromobily v prodejích poprvé dostaly před naftová auta. Elektromobilů se ve státech EU prodalo
Evropský automobilový trh je sice stále níž, něž býval před koronavirem a válkou na Ukrajině, ale čísla už konečně začala drobně růst. V prvním pololetí bylo na evropském trhu prodáno celkem 5,4 milionu vozidel, což je meziroční nárůst o 17,9 %. Trhu dominovala Tesla, v závěsu s Dacií a Volkswagenem. Vůbec nejprodávanějším autem na evropském
Registrace nových vozidel vykázaly v prvním pololetí stabilní růst. U osobních automobilů o plných 16,8 % a projevilo se tak i zlepšení dodávek nových vozů. Každé čtvrté prodané vozidlo nadále připadá na soukromé osoby. Pokračuje nárůst podílu automobilů s alternativním pohonem, registrace vozidel s čistě elektrickým pohonem vzrostly o 56 %. Dovoz ojetých osobních automobilů
V Evropské Unii se čím dál tím víc daří prodávat nové elektromobily. Jejich podíl na trhu se zvýšil téměř o čtvrtinu původního podílu z minulého roku. Celý evropský trh s novými auty má ovšem stále vleklé potíže, alespoň ve srovnání s předcovidovým obdobím do roku 2019. Zatímco auta na elektřinu se čím dál silněji zabydlují v evropské flotile nových vozů,
Více než každé desáté nově prodané auto v EU už je na elektřinu Přečíst celý článek...
