Kontrola potvrdila výrazné překročení povolených rozměrů. Obě soupravy byly o více než 40 procent širší, než dovolují předpisy pro běžný provoz na pozemních komunikacích.
Policisté od víkendu nepřetržitě komunikují s odpovědnými pracovníky a za uplynulé tři dny poslali více než tři desítky konkrétních podnětů.
Podle stanoviska ministerstva životního prostředí musí ŘSD pro další stupně přípravy, samotnou stavbu a následný provoz splnit celkem 39 podmínek.
Z Prahy až do Poděbrad po D11 šesti pruhy. ŘSD dostalo povolení stavět Přečíst celý článek...
Nedostatek parkovacích míst má negativní vliv na bezpečnost. Řidiči, kteří musí dodržovat režim pravidelných bezpečnostních přestávek a dob odpočinku, jsou pak nuceni volit mezi dvěma přestupky.
Až 200 dělníků se každý den podílí na dostavbě 12,6 km dlouhé východní části Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1.
Slíbené zvýšení rychlosti na českých dálnicích se opět zpožďuje. Na 150 km/h si řidiči počkají minimálně do října.
Řidiči ale nemohou počítat s tím, že by byla stopadesátka k dispozici neustále. Dopravní značení bude na všech těchto úsecích takzvané proměnné.
Na 11. kilometru dálnice D6 u Unhoště na Kladensku ŘSD finišuje s instalací vysokorychlostních vah.
Pamatujete si, jak to vypadalo v loňském roce na Pražském okruhu, když silničáři měnili v blízkosti sjezdu na Barrandov povrch silnice? Kolony často nebraly konce i celý den a jakmile došlo třeba jen k malé nehodě, čekání ve frontě bylo i na hodiny. Tak přesně to se bude už za pár dnů opakovat. Silničáři totiž
Ještě před dvaceti lety, možná i před deseti, byly silnice plné těch, kteří byli schopni bez mrknutí oka a za pár minut vyměnit kolo s prázdnou pneumatikou za rezervu. Ostatně, byly také doby, kdy byl tento úkon součástí autoškoly. Ještě já jsem to zažila, přesto bych si dnes, především v některých případech, zavolala o pomoc.
Pražský okruh D0 je rozdělený na 11 jednotlivých úseků. Bohužel jich je zprovozněných jen sedm, osmý je v tuto chvíli ve výstavbě a u dalšího se snad v brzké budoucnosti už kopne do země. Severní část totiž dostala schválení i od Ministerstva životního prostředí. Informovali o tom, jak generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
Na to, jak jsme malá země, tak je až překvapivé, že řadu i velkých Českých měst ani v roce 2024 nespojují dálnice. Dobrou zprávou ale je, že s tím Ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále něco dělají. A ještě lepší zprávou je, že ještě letos budeme moci využívat 111 kilometrů nových dálničních
