recyklace

jaguar-land-rover-zacina-do-sedacek-pouzivat-recyklovanou-penovou-vypln

Jaguar Land Rover bude do sedadel pouşívat recyklovanou pěnovou vÃœplň

Společnost Jaguar Land Rover dosáhla vÃœznamného technického průlomu v uzavřeném cyklu recyklace polyuretanové pěny ze svÃœch ojetÃœch vozidel tím, ÅŸe ji úspěšně znovu začlenila do vÃœroby novÃœch sedadel. Ve spolupráci s inovacemi na poli materiálů MobilityScience společnosti Dow a světovÃœm lídrem v oblasti sedadel pro automobily Adient se jedná o první případ úspěšného vyuÅŸití pěnové […]

Jaguar Land Rover bude do sedadel pouşívat recyklovanou pěnovou vÃœplň Přečíst celÃœ článek...

IVET Show Car: auto, na kterém Škoda ukazuje recyklované materiály

Auta se budou vyrábět z fritovacího oleje, kelímků od jogurtů, starÃœch nárazníků i z dalších podobnÃœch věcí

Koncept IVET Show Car představuje 20 nápadů na vyuÅŸití recyklovanÃœch materiálů. Recyklované nárazníky, obkladové díly vyrobené částečně z recyklovaného fritovacího oleje nebo koberce ze starÃœch matrací mohou brzy zamířit do sériové vÃœroby vozů Å koda. Å koda Auto uÅŸ nyní recyklované a recyklovatelné materiály ve svÃœch vozech intenzivně pouşívá. Neustále vÅ¡ak pracuje na zvÜšení jejich podílu tak,

Auta se budou vyrábět z fritovacího oleje, kelímků od jogurtů, starÃœch nárazníků i z dalších podobnÃœch věcí Přečíst celÃœ článek...

pneumatika-pneuservis-vymena_pneu-prezuti

Kam se starÃœmi pneumatikami? Do lesa nebo na pole rozhodně nepatří, zlikvidovat je lze bezplatně

StarÃœch pneumatik si bohuÅŸel můşeme vÅ¡imnout vÅ¡ude okolo nás. V přírodě, na polích, u silnic… V lepším případě tam leşí jedna, v tom horším je jich celá hromada. A pokud takto odhozené pneumatiky nikdo neodklidí, budou na svém místě neruÅ¡eně leÅŸet jeÅ¡tě stovky let. Existuje vÅ¡ak lepší způsob, jak se starÃœch pneumatik zbavit. Po přijetí

Kam se starÃœmi pneumatikami? Do lesa nebo na pole rozhodně nepatří, zlikvidovat je lze bezplatně Přečíst celÃœ článek...

youngtimer-peugeot_205-jizda_bez_SPZ_RZ

Stellantis bude recyklovat doslouÅŸilé automobily. Některé díly z nich pouÅŸije znovu ve vÃœrobě

Stellantis a Galloo, jeden z předních recyklátorů kovů, oznamují, ÅŸe dnes podepsaly memorandum o porozumění o zahájení jednání o vytvoření společného podniku specializujícího se na recyklaci vozidel s ukončenou ÅŸivotností (End-of-Life Vehicle = ELV). Toto oznámení potvrzuje závazek automobilky rozvíjet své aktivity v oblasti cirkulární ekonomiky. SpolečnÃœ podnik Stellantis-Galloo bude spolupracovat s vybranÃœmi autorizovanÃœmi středisky

Stellantis bude recyklovat doslouÅŸilé automobily. Některé díly z nich pouÅŸije znovu ve vÃœrobě Přečíst celÃœ článek...

car2car-recyklace-bmw_group

Od Å¡rotu k surovině: státem podporovanÃœ projekt Car2Car vyvíjí technologie pro zlepÅ¡ení recyklace vozidel s ukončenou ÅŸivotností

BMW Group stojí v čele nového projektu financovaného státem, kterÃœ zkoumá oběhové hospodářství ve vÃœrobě automobilů. Společnost spojuje síly se zástupci recyklačního průmyslu, zpracovateli surovin a vědeckého světa, aby společně pracovali na způsobech, jak zlepÅ¡it kvalitu druhotnÃœch surovin získanÃœch recyklací z vozidel s ukončenou ÅŸivotností. Projekt nazvanÃœ Car2Car, kterÃœ získal podporu ve vÜši 6,4 milionu

Od Å¡rotu k surovině: státem podporovanÃœ projekt Car2Car vyvíjí technologie pro zlepÅ¡ení recyklace vozidel s ukončenou ÅŸivotností Přečíst celÃœ článek...

Contiretex_PET_Plastic_bottles

Při vÃœrobě pneumatik se dnes vyuşívá recyklovaná pryÅŸ, plastové lahve i slupky z rÜşe

Pneumatiky jsou kulaté, černé a vyrobeny z gumy. Tak by je zřejmě popsala větÅ¡ina lidí. Při blişším pohledu vÅ¡ak zjistíme, ÅŸe design pneumatik a vzájemné působení různÃœch materiálů, ze kterÃœch jsou vyrobeny, jsou mnohem sloÅŸitější. Materiáloví inÅŸenÜři a vÃœvojáři pneumatik ve společnosti Continental jiÅŸ nějakou dobu pracují na tiché revoluci. Nejpozději do roku 2050 mají

Při vÃœrobě pneumatik se dnes vyuşívá recyklovaná pryÅŸ, plastové lahve i slupky z rÜşe Přečíst celÃœ článek...

dobijeci-stanice

AmerickÃœ stát bojuje proti sníşení spotřeby ropy zákazem prodeje elektromobilů aÅŸ do roku 2035

Z titulku vám můşe připadat, ÅŸe jsme se přepsali. Ale ujiÅ¡Å¥ujeme vás, ÅŸe ne. AmerickÃœ stát Wyoming se rozhodl, ÅŸe aÅŸ do roku 2035 zakáşe lidem, aby prodávali nebo si kupovali elektrická auta. Částečně jde o naschvál jinÃœm státům, kde naopak zakazují prodej spalovacích aut, ale jádro pudla je zakopané v ekonomice a zaměstnanosti. Stát Wyoming legislativně

AmerickÃœ stát bojuje proti sníşení spotřeby ropy zákazem prodeje elektromobilů aÅŸ do roku 2035 Přečíst celÃœ článek...

Továrna Toyota Metal na recyklaci

Toyota ukazuje, jak recykluje vyslouşilé vraky. Je to jako kdyş z ryby vytáhnete kostru

KdyÅŸ vozy Toyota doslouşí, Å¡etrně se zrecyklují a suroviny se dále vyuÅŸijí. Jsou k tomu uÅŸ dopředu navrÅŸené, vyrobené a smontované. Například kabelovÃœ svazek vytáhnete ven jako byste oddělovali kostru z grilované ryby. Toyota od roku 2003 vyuşívá konstrukci, která optimalizuje rozebírání a třídění k usnadnění recyklace surovin, například mědi a vzácnÃœch kovů, z vyřazenÃœch vozidel.

Toyota ukazuje, jak recykluje vyslouÅŸilé vraky. Je to jako kdyÅŸ z ryby vytáhnete kostru Přečíst celÃœ článek...

mercedes-benz_eqb-dobijeni-auto-nabijecka-elektromobil

Co s bateriemi z elektromobilů, kdyÅŸ doslouşí? Čeká je další sluÅŸba v domácnostech a časem recyklace

S rozmachem elektromobility stále častěji v různÃœch diskuzích vidíme otázky tÃœkající se toho, co se vlastně děje s akumulátory z těchto aut ve chvíli, kdy doslouşí v autě. Dotazy jsou to naprosto legitimní, ale je potřeba si uvědomit, ÅŸe neÅŸ akumulátory doslouşí v autě, trvá to opravdu mnoho let. A jejich sluÅŸba pak v ÅŸÃ¡dném případě nekončí. Baterie něco vydrşí Evropská unie

Co s bateriemi z elektromobilů, kdyÅŸ doslouşí? Čeká je další sluÅŸba v domácnostech a časem recyklace Přečíst celÃœ článek...

dobijeci-stanice

V Německu bude otevřena velká továrna na recyklaci baterií z elektromobilů. Ročně tam zrecyklují tisíce tun baterií

Recyklace baterií elektromobilů a jejich následné další zpracování a pouÅŸití je v oblasti elektromobility velké téma. Jakkoliv se ÅŸivotnost baterií neustále prodluÅŸuje, nakonec vÅŸdy kaÅŸdá baterie dojde do bodu, kdy je potřeba ji vyměnit. NeÅŸ se tak stane, je moÅŸné baterie z auta pouşít třeba pro domácí úloÅŸiÅ¡tě elektrické energie. A kdyÅŸ uÅŸ ani to ne, je

V Německu bude otevřena velká továrna na recyklaci baterií z elektromobilů. Ročně tam zrecyklují tisíce tun baterií Přečíst celÃœ článek...

vrak

VÃœrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vyslouÅŸilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůşou i se sjetÃœmi pneumatikami

VÅ¡e má nějakou dobu své ÅŸivotnosti. A tÃœká se to i samotnÃœch aut, jejich pneumatik nebo třeba autobaterií. KdyÅŸ něco z toho doslouşí, musí řada motoristů řeÅ¡it známou nerudovskou otázku „kam s ním“. Dobrou zprávou je, ÅŸe to vÅ¡echno umí vyřeÅ¡it přímo automobilky, kterÃœm to uÅŸ před pár lety nařídila Evropská unie. A nejen, ÅŸe

VÃœrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vyslouÅŸilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůşou i se sjetÃœmi pneumatikami Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru