Rakousko je jednou z těch zemí, které v Evropě proti automobilům vystupují nejtvrději. Mají vysoké daně na registraci nových aut se spalovacími motory, ale i velmi přísné postihy – například zabavení auta za překročení rychlosti, nebo pokutu 10 tisíc eur za pískající pneumatiky. Teď ale v Rakousku řeší, že kvůli ekologii nebudou jeden den v […]
V dnešní době existuje v Evropě spousta měst, která mají zóny s omezeným vjezdem do center. U některých se to týká všech aut, u jiných jen některých. Například v sousedním Rakousku musíte mít i na některých dodávkách plaketu, tzv. Umwelt-Pickerl. Pokud ji mít nebudete, hrozí vám pokuta. Týká se to všech nákladních vozidel, i těch
Řada Čechů během jarních prázdnin vyráží za sněhem a upravenými sjezdovkami do zahraničí, nejčastěji do Rakouska. Není se co divit. Je to za rohem a tamní ceny jsou často vzhledem ke kvalitě lyžování nesrovnatelné s těmi českými. Radost ale mohou zkazit tamní předpisy a pokuty, které doprovází jejich nedodržení. Pozor na řetězy a bezpečnost Dopravní značku,
O příliš vysoké rychlosti řidičů se často mluví v souvislosti s nebezpečností a ohrožováním ostatních účastníků provozu. Některé státy řidiče trestají pokutami či zabavením řidičáku, jiné, jako Rakousko, hodlají zabavovat rovnou přímo auta. Tento návrh přednesla rakouská ministryně dopravy Leonore Gewessler, která o něm informovala na svém twitterovém účtu. Podle ní překračování rychlosti ohrožuje životy lidí a
Dálniční známky nejsou jen povinností pro všechny, kteří využívají placené úseky dálnic, ale každoročně také oblíbeným vánočním dárkem. Pokud i vy letos přemýšlíte nad tím, že byste svému blízkému pořídili dálniční známku, pak vás jistě bude zajímat, na kolik vás to vyjde. Dobrou zprávou je, že ačkoliv už se několik měsíců mluví o tom, že
Jen před několika málo dny informoval Cendis, který se v Česku stará o prodej elektronických dálničních známek, o tom, že se v Česku ve velkém objevují podvodné e-shopy zaměřené na prodej známek. Tento problém ale rozhodně není jen u nás, podvodníků, kteří si k ceně známky přidají často nemalý poplatek je hodně i v okolních
Byla to jen otázka času, kdy se ze zvýhodňování elektromobility přesune systém naopak na zdaňování a zdražování fosilních paliv. A ta situace už je tady, protože v Rakousku chystají daňovou reformu. Její součástí bude i nová ekologická daň z CO2, která se bude vztahovat právě na paliva. Jak přibývá registrací elektromobilů, začínají se všechny možné
Na místě přijít o řidičák nebo zaplatit pokutu ve výši 5000 eur. Přesně tohle čeká od 1. září v Rakousku řidiče, kteří nesundají nohu z plynu. Vstupuje tam totiž v platnost nový sazebník pokut, který je zaměřený zejména proti řidičům jezdícím rychle. V Česku jsou pokuty za překročení rychlosti poměrně nízké, pohybují se od tisícovky
Prázdniny se sice už před časem přehouply do své druhé poloviny, což nám ale nebrání v tom, abychom vyrazili za nějakým pozdně letním dobrodružstvím. V případě, že se chystáte do Rakouska nebo přes něj pojedete třeba do Chorvatska, měli byste vědět, že objíždět tamní kolony na dálnicích po okolních okreskách je na řadě míst zakázáno.
Rakouská vláda, konkrétně tehdejší ministr dopravy Norbert Hofer, před několika měsíci rozhodl, že na některých úsecích rakouských dálnic bude testovat dočasné zvýšení rychlosti ze 130 km/h na 140 km/h. Šlo mu o to dokázat, že takové malé uvolnění pravidel je nejen stále stejně bezpečné, ale také se nikterak nepodepíše na klimatu. Hodně se tehdy oháněl
V Rakousku potichu zrušili testování 140kilometrové rychlosti na dálnicích Přečíst celý článek...
Ta honba za omezenou rychlostí začíná být trochu směšná. Zatímco jedna evropská země maximální povolenou rychlost na dálnicích odmítla snížit, jiná ji chce po letech omezit. A jeden by si myslel, že by Evropská unie měla být ve svých názorech konzistentní. Ale případ Rakouska a Německa ukazuje, že asi ne. Začneme Rakouskem. Tamní ministerstvo životního
Rakousko odmítá snížení rychlosti na dálnicích. Němci ho možná zavedou Přečíst celý článek...
Jeden z našich sousedních států se rozhodl trochu experimentovat. Po vzoru Německa chce na některých dálnicích, či jejich úsecích povolit vyšší než 130kilometrovou rychlost. Německo takto uvolněné dálniční úseky stále rozšiřuje, protože podle většiny průzkumů nemá vyšší povolená rychlost žádný vliv na vyšší počet dopravních nehod. Jinak řečeno – nemá-li maximální povolená rychlost na dálnicích
