Elektromobilisté mají několik málo výhod oproti těm, kteří mají auta se spalovacími motory. O jednu velmi podstatnou ale za pár měsíců přijdou. Nově budou muset platit za parkování na placených zónách stejně jako všichni ostatní. Až do konce letošního roku mohou ty elektromobily a plug-in hybridy, které mají speciální registrační značky s písmeny „EL“, parkovat […]
V poslední době se čeští řidiči mohou setkávat s dopravními značkami, které obsahují nejen piktogramy, ale také písmena. Ačkoliv vypadají podobně, každá z těchto značek dovoluje řidičům něco jiného. K+R Ve velkých městech, především třeba u škol, se motoristé mohou potkat se značkou, na které jsou písmena K+R. Zkratka K+R pochází z anglického „Kiss and
Motoristé v našem hlavním městě provedli v první polovině letošního roku prostřednictvím zde dostupných mobilních parkovacích aplikací 5 742 000 transakcí v celkovém objemu 301 milionů korun. V Praze tak proběhlo tímto způsobem 76 % plateb. Oproti prvnímu pololetí loňského roku jde o nárůst 8 %. Údaje vyplývají z dat společnosti EasyPark a Technické správy
Digitalizace v praxi: Tři čtvrtiny řidičů v Praze platí za parkování mobilem Přečíst celý článek...
Letní dovolené sice pomalu končí, ale už za pár měsíců začnou výlety za vánočními trhy. A jedním z častých cílů všech, kteří chtějí nasát trochu té vánoční atmosféry, je rakouské hlavní město Vídeň. Z Česka je to kousek a tamní trhy mají neopakovatelnou atmosféru. Pokud plánujete výlet do rakouské metropole, pak si ovšem dejte velký
Každý řidič někdy poruší předpisy. Každý alespoň jednou o kilometr nebo dva překročil ve městě povolenou padesátku. Každý se na dálnici alespoň jednou dostal třeba na 135 km/h. A nejde jen o rychlost, ale i o ne zcela vhodné parkování, průjezd na oranžovou, když je ještě dost času zastavit, nebo delší sledování billboardu, přestože jsme
Jihlava postupně rozšiřuje modré parkovací zóny. Důvodem je stále zvyšující se počet aut ve městě. Řidiči mohou v místě zaparkovat na 20 minut zdarma. Pokud se jedná o fialové zóny tak mohou využít až dvě hodiny zdarma. „S krátkým stáním si hlavu lámat nemusíte. Strážnici městské policie každé parkující auto kontrolují dvakrát, asi po 20
Jihlava rozšířila modré zóny, parkování ve městě by mělo být jednodušší Přečíst celý článek...
Správné parkování je pro řadu řidičů složité. Někteří neumí zaparkovat podélně, jiní příčně, další ignorují dopravní značky, pravidla provozu a nakonec někdy i slušného chování. Když se ale občas rozhlédneme kolem sebe, je na první pohled jasné, že řada řidičů zapomíná také na to, v jakém směru vlastně mohou parkovat. Zákon na to upozorňuje Je
Na silnicích trávíme opravdu velké množství času a bohužel stále častěji potkáváme spíše „držitele řidičských oprávnění“ než řidiče. Někteří šoféři nesmyslně zmatkují a nepřemýšlí hlavou, jiní zase naprosto ignorují základní pravidla. Dali jsme proto dohromady pět nejčastějších řidičských nešvarů, které nám opravdu hodně „pijí krev“. Přidáte k nim nějaké další? Nesmyslné parkování Ano, víme, že s
Pět řidičských nešvarů, které nás štvou. Přidáte nějaké další? Přečíst celý článek...
Praha 7 plánuje rozšířit síť zásobovacích míst v ulicích. Cílem těchto rychloobrátkových stání je zajistit možnost krátkodobého parkování jak pro lokální podniky k zásobování, tak pro místní obyvatele, kteří potřebují v blízkosti domu něco vyložit či naložit. Tato místa řeší potřebu nutného zaparkování před domem na krátkou dobu. Aby tuto funkci mohla plnit, nemohou zde
Stejně jako v řadě světových metropolí, tak i v Praze se můžete setkat s parkovacími místy, která u sebe mají speciální časomíru. Praha už ji používá několik měsíců, ale ani za tu dobu systém s městskou policií stále nespolupracuje. Systém parkování v Praze je pro řadu motoristů – především z řad rezidentů – mírně řečeno postavený
Znáte parkovací časomíru? Hlídá dobu stání, ale na policii napojená není Přečíst celý článek...
Dřív stačilo špatně zaparkovat a už jste měli poměrně velkou šanci, že na autě najdete technický prostředek k zabránění odjezdu vozidla, tzv. „botičku“. Dnes už se tak často nerozdávají, přesto pořád umí znepříjemnit život. Zákon přesně stanovuje, kdy a za co můžete dostat botičku. Dočkají se ji auta, která byla zaparkována na zákazu stání či
Ulice jsou pořád stejně velké, ale aut je čím dál víc a jsou stále větší. Praha s tím pár let zkusila bojovat pomocí placených parkovacích zón, ale ukázalo se, že to moc nepomohlo. Rezidenti stále nemají kde parkovat a platby za parkování jsou navíc z pohledu politiků, ale i řady občanů velmi nízké. Pražský magistrát
