Většina řidičů si ničí motor v domnění, že šetří. Nejezdíte také v příliš nízkých otáčkách?
Nízké otáčky samy o sobě nevadí. Potíž přichází, když motor dusíte do kopce, při předjíždění nebo na vysoký převod.
otáčkoměr
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči
Proč má Porsche už od roku 1953 otáčkoměr uprostřed? Příběh Porsche 550 Spyder, Panamericany a detailu, který přežil až do dnešní 911.
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči Přečíst celý článek...