Tesla musí řešit další žalobu. Tentokrát měla uměle navyšovat najeté kilometry svých aut
Žalobce tvrdí, že americká automobilka Tesla nepočítá najeté kilometry podle toho, kolik opravdu s autem ujel, ale podle jakýchsi algoritmů.
Žalobce tvrdí, že americká automobilka Tesla nepočítá najeté kilometry podle toho, kolik opravdu s autem ujel, ale podle jakýchsi algoritmů.
Příznivci spalovacích aut, kteří nadávají na elektromobily, se ohánějí tím, že s autem chtějí jezdit a že nechtějí řešit nějaké zbytečně dobíjení. Na jedné straně se to dá chápat, protože jezdit elektromobilem s sebou nese jistá omezení ve srovnání s dobou dobíjení a tankování, ale elektromobilisté si s tím dokáží jednoduše poradit. Nasvědčuje tomu i
Nájezd kilometrů je při koupi ojetiny poměrně důležitý údaj. Odvíjí se od něj totiž zpravidla i cena, přestože nemusí o údaj, který o stavu samotného auta vypovídá. Auto, které má najeto 200 tisíc po dálnicích, totiž může být v lepším stavu než auto, které najezdilo 50 tisíc kilometrů po městě. Podívali jsme se na český
Češi za rok najedou téměř 76 miliard kilometrů. Ukázala to analýza, kterou pomocí dat z STK zpracoval odborný datový tým společnosti Cebia. Hypoteticky se tak Češi ročně dostanou 515krát ke Slunci, 197 tisíc krát k Měsíci či téměř 1,9 milion krát kolem Země. Ročně dokonce Čech najede více kilometrů než například Brit. „Pro mladá auta,
Češi ročně najedou tolik kilometrů, že by 1,9 milionkrát objeli zeměkouli Přečíst celý článek...
Auta v Nizozemsku najezdí nejvíce kilometrů, zatímco v Lotyšsku je to naopak. Češi jsou pak spíše mezi těmi, kteří tolik nejezdí. Vyplývá to z průzkumu společnosti carVertical, která analyzovala data z vozidel po celé Evropě. A jak se ukazuje, roční nájezd aut může hodně napovědět i o jejich budoucí hodnotě. Podle dat mají auta nejvyšší
Konkrétní auta si řidiči pořizují za různým účelem. Od něho se také často odvíjí nájezd kilometrů, který se po několika letech v provozu může napříč značkami výrazně lišit. Na inzertních portálech je plno vozidel s nízkým počtem najetých kilometrů za podezřele nízké ceny. Otázkou zůstává, zda jsou údaje na jejich tachometrech pravdivé. Společnost carVertical, která se
Tyto ojetiny mají v ČR nejvíce najetých kilometrů. Vítěz možná překvapí Přečíst celý článek...
Stáčení kilometrů už není tak časté jako tomu bývalo dříve, pomáhá k tomu několik možností, jak si ojeté auto prověřit. V České republice se nabízejí dvě velké internetové stránky, ale najeté kilometry lze zkontrolovat i z databáze provedených STK. I tak se ale stočená auta objevují. Teď se třeba na Slovensku objevila Škoda Superb, jejíž
Manipulace s tachometrem je v Česku nezákonná od roku 2018. Přesto má podle kvalifikovaných odhadů zhruba každé 5. auto prodávané u nás stočený tachometr. Zanedbaná údržba je přitom mnohem vážnějším problémem než nájezd. Situace na trhu ojetin ovšem signalizuje, že Češi se začali řídit radami odborníků. Spíše než nízké kilometry řeší celkový stav vozu. Tomu
Podvody se stáčením najetých kilometrů jsou na trhu s ojetými vozidly bohužel obecně běžnou praxí. Ročně kvůli nim tratí nejen podvedení kupující, ale i státy. Společnost carVertical, která se zabývá daty z automobilového průmyslu, ve svém průzkumu napříč 22 evropskými trhy a USA zjišťovala, jak se k nim jednotlivé vlády staví a jaké zákony proti podvodům
Ušetřit na povinném ručení chce asi každý motorista. Jednou z cest je uzavřít pojistku limitovanou nájezdem kilometrů. Tuto službu nabízí jen pár pojišťoven a je dobré si důkladně přečíst a dodržovat podmínky takové pojistky. Jinak se může hodně prodražit. S povinným ručením stanoveným dle nájezdu kilometrů přišla v roce 2009 pojišťovna Uniqua. Před pár lety se