Pátá etapa Rally Dakar, která zároveň uzavřela maratonskou zkoušku, dala kamionovým posádkám zabrat hned ve dvou rovinách. Nešlo jen o rychlost a navigaci v náročném saudském terénu, ale také o to, co technika vydrží, když se servis odehrává v polních podmínkách. Pro tým Buggyra ZM Racing měl den výrazně rozdílnou příchuť: Karel Poslední s Tatrou […]
Macík vyhrál 5. etapu Dakaru a upevnil vedení mezi kamiony. Prokop byl třetí, je desátý celkově a na lídra ztrácí necelých 20 minut.
Macík vyhrál 4. etapu Dakaru a vede mezi kamiony. Prokop v autech nabral téměř 45 minut a propadl se z 2. na 15. místo.
Martin Prokop dojel ve 3. etapě Dakaru druhý a je druhý i celkově, na lídra ztrácí 26 sekund. V kamionech drama na defektech.
Po 2. etapě Dakaru vede kamiony Mitchel van den Brink. Macík je průběžně třetí, Lopraise zbrzdily defekty, elektronika i otevírající se kapota.
Loprais vyhrál první etapu Dakaru a vede kamiony i po penalizaci. Prokop s továrním Fordem dojel třetí a drží krok s elitou.
Dakar odstartoval prologem: Prokop řešil defekt po kameni, Ekström vyhrál. V kamionech vede van den Brink, Macík spadl po penalizaci.
Buggyra ZM Racing má přejímky i testy za sebou, v bivaku ladí poslední detaily. V sobotu čeká prolog Dakaru 2026 v Yanbu.
Středočeský kraj připravil dvě varianty mýta pro kamiony na silnicích II. a III. třídy. Cíl: méně objížděk a více peněz na opravy.
Evropě chybí bezpečná stání pro kamiony. Řidiči pak odpočívají ve stresu nebo nemají kde zastavit, což zvyšuje únavu i riziko mikrospánku.
I policisté chápou, že parkování kamionu je v Česku problém. To ale neznamená, že mohou nechat kamioňáky stát kolem dálnice, případně přímo na ní.
Celkem inspektoři zkontrolovali 97 nákladních aut. Kromě 20 porušení nedělního zákazu jízd, přičemž 13 nákladních aut bylo českých a sedm zahraničních, řešil INSID také pět přetížených souprav a tři soupravy s technickou závadou.
