Přes Česko projedou americké vojenské kolony. Nikdy se mezi ně nezařazujte a pozor na předjíždění
Řidiči musí pamatovat na to, že vojenská kolona pro ně znamená řadu omezení. Problémové může být hlavně předjíždění.
Řidiči musí pamatovat na to, že vojenská kolona pro ně znamená řadu omezení. Problémové může být hlavně předjíždění.
Ministerstvo dopravy původně o jednodenní známce neuvažovalo. Vše nakonec změnil předpis EU a jednodenní kupón je úspěchem.
Jednodenní známka má u řidičů úspěch. Problém jsou ale podvodní prodejci Přečíst celý článek...
Na řadě míst na českých dálnicích jsou jízdní pruhy, o kterých se traduje taková báchorka, že jsou jen pro kamiony. Ne, řeč není o standardním pravém pruhu, ale o tom, který je ještě o něco víc vpravo, často ve stoupání. Ne, opravdu není určen jen pro kamiony! Takové jízdní pruhy jsou označeny dopravní značkou a
Internet je plný rad všeho druhu, ale ne vždy se dají považovat za správné. Především různé diskuze, třeba na sociálních sítích, jsou plné zaručených tipů, jak řídit, jak neřídit, jak používat připojovací pruhy nebo jak je rozhodně nepoužívat. Pojďme si právě v tomto tématu udělat jasno. Hlavně klid, zpětná zrcátka a rychlost Stále ještě existují v Česku
Zákon říká, že řidiči musí dodržovat takové rozestupy, aby byli schopni včas reagovat a ideálně zastavit. Jenže zákon přesně neuvádí, jak dlouhý takový rozestup musí být. A právě proto jeho nedodržení nelze pokutovat. Tedy až na výjimku, kdy kvůli příliš blízké jízdě způsobíte nehodu. Silniční zákon přesně říká: „Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí
Jestli mají řidiči v Česku s něčím problém, pak je to nedodržování bezpečných rozestupů. Takzvaných lepičů potkáváme každý den několik. Nicméně ani ti, kteří se o rozestup snaží, to nemají lehké. Jakmile je před nimi bezpečný prostor, především ve městech, velmi rychle se tam někdo zařadí. A je po bezpečném rozestupu. O bezpečném rozestupu mezi
Každý řidič někdy poruší předpisy. Každý alespoň jednou o kilometr nebo dva překročil ve městě povolenou padesátku. Každý se na dálnici alespoň jednou dostal třeba na 135 km/h. A nejde jen o rychlost, ale i o ne zcela vhodné parkování, průjezd na oranžovou, když je ještě dost času zastavit, nebo delší sledování billboardu, přestože jsme
Patříte mezi řidiče, kteří mají neustále jedno oko upřené na telefon? Nebo jej rovnou automaticky v autě používáte? Pak si netřeba připomínat, že jde o přestupek s poměrně přísně nastavenými pokutami. Nejste v tom ale sami, podobné závisláky potkáte i v Rakousku. A na tamních parkovištích pak najdete místa vyhrazená právě pro ty, kteří si
Na řadě dálnic jsou v některých úsecích takzvané „pomalé jízdní pruhy“. Nejpravděpodobněji se s nimi setkáte ve stoupáních. Řada motoristů je ale mylně přesvědčena, že tyto jízdní pruhy jsou jen pro kamiony. Fakticky je přitom může (a dokonce by měl) využívat každý. Tím, že řidiči pruh nevyužívají, bohužel dávají prostor ke vzniku řady zbytečně nebezpečných
Kdo jezdí v létě do Chorvatska, jistě se setkal i s velmi dlouhými kolonami, které se tvoří kolem mýtných bran. Už brzy by tomu ale mohl být konec. Chorvaté plánují změnu systému vybírání dálničních poplatků, ale dálniční známky zavádět neplánují. Chorvatské úřady změny mýtných bran plánují už hezkých pár let a zavedení všech novinek neustále
V souvislosti s jízdou po placených úsecích dálnic zákon hovoří jasně. Bez dálniční známky ani metr. Zákon ale také přesně stanovuje situace, kdy můžete na dálnici legálně i bez zaplacení dálničního poplatku. Standardně je jízda po placené dálnici bez zaplacení elektronické dálniční známky přestupkem, za který hrozí na místě pokuta do 5000 Kč a ve
Nedávno jsem přemýšlela, jak často na dálnicích potkávám autoškoly. Spočítala bych ty případy na prstech jedné ruky. A to možná může za fakt, že řada řidičů se neumí správně a bezpečně připojit na dálnici. Někteří zmatkují, jiní zapomínají, k čemu jsou zpětná zrcátka nebo plynový pedál. Vždy tak ale způsobují nebezpečné situace, při kterých neohrožují jen