Víte, kdo všechno vás na silnici může zastavit? Svým způsobem je to takřka kdokoliv a vůbec nemusí mít uniformu
Řidič nejčastěji zastavují policisté a strážníci. Zastavit je ale smí řada dalších lidí, třeba i řidič autobusu.
Řidič nejčastěji zastavují policisté a strážníci. Zastavit je ale smí řada dalších lidí, třeba i řidič autobusu.
Dle zákona řidiči budou muset na výzvu inspektora zastavit, nechat si zkontrolovat emise, případně třeba i technický stav.
Mezi změny obsažené v novele silničních zákonů patří prodloužení platnosti evidenční kontroly z jednoho na dva roky.
Inspekce silniční dopravy (INSID) bude při kontrolách využívat nová moderní vozidla. Celkem 21 mobilních expertních jednotek bude vybaveno technologiemi, které umožní důslednější kontrolu porušování předpisů na českých silnicích a dálnicích, a to zejména u nákladní dopravy. Součástí výbavy nových vozidel budou například mobilní váhy, jednotky DSRC pro dálkový přenos dat z tachografů, ale také solární
Před několika dny proběhla sněmovnou novela silničního zákona, která přinesla řadu změn. Nové řidičáky nám budou chodit do výdejních boxů, ale vypustit můžeme i platnost evidenční kontroly. Novinkou je také zavedení Inspekce silniční dopravy, která bude mít pravomoci podobné policii. Inspekce silniční dopravy začne fungovat 1. července letošního roku, přičemž půjde o transformované Centrum služeb
Na nákladní dopravu budou dohlížet dál mobilní expertní jednotky, ovšem v novém jako Inspekce silniční dopravy (INSID). Umožnila to novela několika silničních, jejíž návrh schválili poslanci. Ta zároveň zavádí novou formu flexibilní veřejné dopravy, tzv. poptávkovou dopravu. Návrh změn rovněž počítá s pravidly pro autonomní vozidla nebo doručováním řidičských průkazů do výdejních míst či boxů.
Na nákladní dopravu budou dohlížet dál mobilní expertní jednotky, ovšem v novém jako Inspekce silniční dopravy (INSID). Umožnila to novela několika silničních zákonů, jejíž návrh schválili poslanci. Ta zároveň zavádí novou formu flexibilní veřejné dopravy, tzv. poptávkovou dopravu. Návrh změn rovněž počítá s pravidly pro autonomní vozidla nebo doručováním řidičských průkazů do výdejních míst či
Už za dva týdny by mohla poslanecká sněmovna schválit novelu, která by dala vzniknout nové Inspekce silniční dopravy. Jejím úkolem by měla být zejména kontrola vozidel na silnici, stanic technických kontrol a také kamionů. Bude to vlastně taková „emisní policie“. O tom, že by taková inspekce měla vzniknout, jsme psali už dřív, vláda už její
Česko je bez debat tranzitní zemí. A podle toho to na našich dálnicích a některých menších silnicích také vypadá. Jeden kamion střídají tisíce dalších, kapacita silnic přestává pomalu stačit, na což už upozornila i policie a nákladní auta navíc až příliš často ignorují zákony a jezdí přetížená. A právě s tím by měla pomoci nová Inspekce
Také rok 2025 přinese v České republice novinky a změny v oblasti dopravy. Mezi klíčové události patří pokrok v digitalizaci resortu, sčítání dopravy či transformace Centra služeb pro silniční dopravu na INSID. Tyto i další změny odrážejí potřebu modernizace dopravního systému a přizpůsobení evropským normám, s důrazem na bezpečnost, ekologii a efektivitu v osobní i nákladní dopravě.
Centrum služeb pro silniční dopravu (CSPSD) se v průběhu roku 2025 změní na Inspekci silniční dopravy (INSID), díky čemuž má dojít k rozšíření jeho stávajících pravomocí při kontrolách zejména nákladních vozidel na našich silnicích. Změna je jádrem navržené novely silničního zákona, jíž vložilo Ministerstvo dopravy do meziresortního připomínkového řízení mimo plán legislativních prací. Sdružení místních
Když se řekne rozdávání pokut, zabavování registračních značek nebo zastavování aut ke kontrole, většina si okamžitě vybaví policii, městkou policii nebo celníky. Existuje ale také ještě státní organizace s názvem Centrum služeb pro silniční dopravu. To se zabývá hlavně vážením aut, kontrolou tachografů a doby řízení. Od 1. července 2025 se tato organizace změní na