Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči
Proč má Porsche už od roku 1953 otáčkoměr uprostřed? Příběh 550 Spyderu, Panamericany a detailu, který přežil až do dnešní 911.
Otáčkoměr uprostřed není náhoda. Porsche ho tam dalo hlavně kvůli řidiči Přečíst celý článek...