Lamborghini uÅŸ má v autÄ ÅeÅ¡enà aktivnà geometrie náprav. Umà mÄnit odklony i sbÃhavost
Nastavenà podvozku je u kaÅŸdého auta o kompromisech. ÅeÅ¡Ã se to, aby auto fungovalo pÅi pomalé jÃzdÄ ve mÄstÄ, pÅi sviÅŸnÄjÅ¡Ã na okreskách, aby bylo bezpeÄné na dálnici a také, aby se s ÅÃzenÃm ÅidiÄ nemusel prát. Je to alchymie, tÃm spÃÅ¡ u sportovnÃch aut. I proto Lamborghini pÅicházà s promÄnlivÃœm nastavenÃm geometrie náprav prakticky […]