Jakmile se více začalo mluvit o elektrifikaci a elektromobilitě, řada lidí zmiňovala možné problémy, které tento stále ještě nový trend přinese supersportovním značkám. Zdá se ale, že minimálně Ferrari se umí se všemi strastmi týkající se elektrifikace vypořádat více než dobře. Nejen, že ve třetím čtvrtletí letošního roku prodalo více hybridů než modelů s čistě benzinovým […]
Někteří řidiči nemají pro řízení tak úplně ten správný cit, dokazuje to i řidič modrého Ferrari SF90 Stradale, který jel s prázdnou pneumatikou po dálnici. Ta se mu nakonec z auta svlékla a odletěla. Na dálnici v americké Kalifornii se před pár dny řidičům zjevil poměrně tristní pohled. Na California State Route 73 nedaleko krásné
Ferrari zažalovalo dealera, který používal Ford Cougar, jenž byl přestavěn tak, aby vypadal jako Ferrari F430, jako služební auto. Za porušení práv duševního vlastnictví po něm chce víc než 50 milionů korun a chce, aby šéf firmy šel na rok do vězení. Španělský prodejce ojetých vozidel A Coruña přestavěl kupé Ford Cougar tak, aby vypadalo
Elektromobily na nás vyskakují ze všech stran. A byť se některé značky snaží tomuto trendu unikat, nakonec se budou muset také přizpůsobit. McLaren třeba přiznal, že s elektrickými supersporty je trochu problém, protože jsou prostě hodně těžké. A to jaksi popírá definici superauta. Ferrari se rozhodlo zabojovat a na svém prvním elektrickém modelu už pilně pracuje.
Společnost Bang & Olufsen rozhodně patří mezi přední výrobce audio techniky. Nově se spojil s Ferrari a dali vzniknout jak sluchátkům, tak hlavně velmi stylovému domácímu reproduktoru. Je ovšem nutno počítat s tím, že cena není z nejnižších. Všechny nové produkty budou dostupné pouze ve vybraných prodejnách jak Bang & Olufsen, tak Ferrari. Nový reproduktor Bang & Olufsen
Koncem roku by se i do českých kin měl dostat film s jednoduchým a všeříkajícím názvem Ferrari. A z první ukázky, ve které zazní jediná věta, je už teď jasné, že se máme na co těšit. Filmů ze světa aut není mnoho a rozhodně ne všechny stojí za zmínku. Hodně se nám líbil Ford vs. Ferrari a
Než se auto dostane v reálné podobě na silnice, jsou za tím hodiny kreslení. A právě takové kreslení, přesněji skicu, přenesl šéf designér Ferrari Flavio Manzoni přímo na model 812 Competizione. Jde o auto v jednom jediném kusu a bude se dražit pro dobrou věc. Ferrari vyrobilo jen 999 kusů 812 Competizione a pouze jeden
Co se vám vybaví, když se řekne Ferrari? Jistě to bude typická červená barva, ale možná třeba i řvoucí dvanáctiválce. Ovšem co se druhé připomínky italské značky týče, je tomu asi definitivní konec. Ferrari si pořád stojí za tím, že spalovací a velkoobjemové motory bude nabízet tak dlouho, jak jen to bude možné. Vzhledem k
Doba se mění. Téměř polovina prodaných Ferrari je elektrifikovaná Přečíst celý článek...
Ferrari Daytona SP3 je exkluzivní supersport, jehož hodnoty jsou z říše snů. Má skvělý atmosférický dvanáctiválec se spoustou výkonu a také pořádně mastnou cenovku. Jeden by si mohl myslet, že takové auto jeho majitelé budou hýčkat v klimatizovaných halách a nejezdit s ním. Ovšem nikoliv tak kousek v parádní barvě Rosso Libano, jehož majitel si
Ferrari zaznamenává v poslední době velké úspěchy. Jeho modely se prodávají lépe než kdy předtím a o víkendu dokonce po 58 letech zvítězilo v závodě 24 hodin Le Mans. Automobilka ale své motory nepoužívá jen pro svoje auta, ale dodává je i do Maserati. A to skončí. Úspěchy automobilky z Maranella jasně dokazují prodejní čísla.
Ferrari je jedna z mála značek, která jede „sama za sebe“. Výrobce z Maranella se ale teď spojí – co do vývoje – s další značkou, která pochází z Jižní Koreje. Důvodem má být vyšší kvalita výrobků italského výrobce sportovních automobilů. Dnešní automobilový svět se mění rychleji než kdy dříve. Ve velkém nastupuje elektromobilita a
Ferrari se spojí s další značkou. Má to zlepšit kvalitu Přečíst celý článek...
Italská automobilka Ferrari sice své modely také elektrifikuje, dokonce chystá svůj první elektromobil, ale přesto stále investuje peníze i do vývoje spalovacích motorů. Benzinový motor chce ve svých modelech prodávat i po roce 2035, kdy má v EU začít platit zákaz prodeje aut s nenulovými emisemi CO2. Šéf italské automobilky Benedetto Vigna se před nedávnem
