Kupka: Evropské automobilky se díky změně emisních pokut nadechnou, ale boj o konkurenceschopnost pokračuje
Evropská komise zmírnila pokuty za emise CO₂. Podle ministra Kupky to pomůže automobilkám a posílí konkurenceschopnost evropského průmyslu.
EU
EU potvrdila více času pro automobilky kvůli emisím. Pokuty tak přijdou později a možná budou nižší
Česká vláda již dříve uvedla, že bude usilovat o prodloužení období, za které by automobilky měly plnění emisních cílů vykazovat, ze tří na pět let.
Digitální řidičský průkaz bude v EU do roku 2030. Platnost se prodlouží na 15 let a plastová kartička bude jen na vyžádání
Evropská unie zavede do roku 2030 digitální řidičský průkaz jako součást Evropské digitální identity. Platnost se prodlouží na 15 let, plastové karty budou jen na vyžádání. Česká republika se připravuje s předstihem.
Technická každý rok? Brusel plánuje změnu, která naštve půlku Evropy
Evropská komise chce přísnější technické kontroly pro starší auta i elektromobily. Cílem je bezpečnější silnice a čistší vzduch v celé EU.
Technická každý rok? Brusel plánuje změnu, která naštve půlku Evropy Přečíst celý článek...
Evropská unie zavede nová pravidla pro řidičáky. Mladé začínající řidiče čekají zásadní změny
Evropská unie zavádí nové podmínky pro řidičské průkazy. Co se mění od roku 2025 a koho se změny nejvíc dotknou?
15 automobilek dostalo od EU pokuty v celkové výši 11,7 miliardy korun za kartelovou dohodu o recyklaci vozidel
Automobilový průmysl to má v posledních letech opravdu hodně těžké. Teď navíc automobilky dostaly pokutu od Evropské komise (EK) a britského Úřadu pro hospodářskou soutěž a trhy (CMA). Tyto dva úřady uložily patnácti automobilovým výrobcům a asociaci ACEA pokuty celkem ve výši 458 milionů eur (v přepočtu cca 11,7 miliard korun) za nezákonné kartelové dohody
Zákaz řízení jen v jedné zemi EU? To už brzy skončí, brzy nesednete za volant se zákazem řízení nikde
Evropská unie připravuje novinky, které se významně dotknou řidičů, kteří páchají závažné dopravní přestupky. Ačkoliv se zatím jedná o návrh, má vysokou šanci projít celým legislativním procesem a vstoupit v platnost. Zákaz řízení by totiž už brzy neměl platit pouze v zemi, kde byl uložen, ale v celé EU. Pokud vše půjde podle plánu, pravidla
Akční plán EU pro automobilový průmysl: elektromobily povinně pro vybrané firmy
Evropský automobilový průmysl je v těžké situaci. Představitelé EU chtějí masivní přesun na elektromobilitu, ale zákazníci s nimi tak úplně nesouhlasí a do elektrických aut se nijak nehrnou. Navíc se zdá, že je to i v epicentru obchodní války. Kromě nepředvídatelné politiky amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho hry se zaváděním cel, se evropští výrobci
Ministr Kupka: Evropa musí změnit přístup, ukazuje vývoj automobilového průmyslu
Letos vstoupily v platnost ještě přísnější limity flotilových emisí, které musí výrobci aut v rámci prodejů na území Evropské unie dodržet. Pokud se tak nestane, budou platit tučné pokuty. „Evropský automobilový průmysl je bezpochyby v ohrožení. Nacházíme se v kritické situaci, kdy evropským automobilkám hrozí vysoké sankce za nesplnění ambiciózních cílů prodeje elektrovozidel. Automobilky se
EU, Renault, ale i Volkswagen začínají řešit zaostalost a budoucnost automobilového průmyslu. Zatím je to jen tlachání
Dalo by se říci, že evropský automobilový průmysl je na rozcestí. Je totiž otázkou, zda je možné jej udržet při životě v takovém stavu, v jakém je teď. Čínská konkurence je velmi silná, EU vyžaduje elektromobilitu, která je drahá, zákazníci o ni moc nestojí a automobilky to stojí další peníze navíc. I proto se Evropská
Miliony na falešnou podporu? Evropská komise měla platit miliony eur neziskovkám za „zelený lobbing“
Že bylo o Green dealu slyšet až moc? Není se co divit. Nizozemský deník De Telegraaf totiž přišel s poměrně zásadními informacemi. Ve svém článku tvrdí, že Evropská komise prý použila více než 20 milionů eur na jeho skrytou podporu. Tyhle peníze měla komise posílat různým nevládním organizacím, které měly s propagací Green dealu pomáhat.
Čínské automobilky se spojily a podaly žalobu. Napadají cla EU na elektromobily
Evropská unie zavedla v říjnu loňského dodatečná cla na dovoz elektromobilů vyráběných v Číně. To se ale samozřejmě tamním výrobcům nelíbí, takže se proti tomu brání. Trojice čínských výrobců elektromobilů BYD, Geely a SAIC tak podali u Soudního dvora Evropské unie žalobu. K žalobě se nakonec přidala i Tesla a BMW, které v Číně elektromobily