Restomody, tedy moderní úpravy a přestavby starých aut na nové, jsou dnes velmi oblíbené. Netýkají se ale drahých Porsche od Singeru, ale i původně docela obyčejných aut. Klidně i škodovek. Tohle je Škoda Voltavia, která původně byla docela obyčejná Škoda Octavia Combi z roku 1969. Vznikla pro výstavu Jde o auto, které poprvé prezentovala Škoda […]
BMW nabízí své modely „pro všechny“. Je jedno, zda chcete pod kapotu benzinový nebo naftový motor, ale také jestli chcete třeba plug-in hybrid nebo elektromobil. Některé modely tak nabízí klidně všechny možnosti pohonných ústrojí. Typickým příkladem je třeba i nejnovější BMW X2. To jsme otestovali jako nejvýkonnější verzi z nabídky, kterou je elektromobil iX2 xDrive30e
Test BMW iX2 xDrive30e | elektromobil | 2024 Přečíst celý článek...
Pokud byste hledali automobilku, která to s elektromobilitou myslí opravdu vážně, pak najdete Audi. Značka už v roce 2021 ohlásila ukončení vývoje nových spalovacích motorů a vždy si stála za tím, že od roku 2026 budou mít všechny nově nabízené modely jen elektrický pohon. Německý výrobce vzal plány EU o emisní neutralitě vzal velmi vážně, ale jak
Dopravní prostředky mají dnes velmi různé tvary. Co takhle třeba Renault Twizy, Microlino nebo ElectraMeccanica SoloEV? Že jste to poslední vůbec neslyšeli? Není divu, byl to americký startup s jepičím životem. Před časem představil elektrickou tříkolku s jedním sedadlem, prodal asi čtyři stovky kusů, ale nakonec se všechny kusy dostaly na vrakoviště. Psal se rok
Studie Audi A6 e-tron concept debutovala v roce 2021 na autosalonu Auto Shanghai jako předzvěst inovativní rodiny zcela elektrických modelů vyráběných ve velkých počtech. Audi nyní představuje A6 e-tron v karosářských verzích Sportback a Avant. Vůz vyšší střední třídy jako druhý model na platformě PPE přebírá důvěrně známé produktové přednosti v podobě vynikajících provozních vlastností,
Už řadu let všechna auta neustále rostou. Pamatujete, proč dostalo Mini své jméno? Dnes je to SUV. A co takový Fiat 500. Ten si sice stále drží vcelku kompaktní rozměry, ale také za poslední roky hodně narostl. A stejně tak Porsche 911, které bylo ve svých začátcích opravdu malým autem. Dnes má 911 Carrera na
Češi mají dlouhodobě k elektromobilitě mnoho výhrad. Sympatie k elektrickým autům pociťuje podle aktuálního průzkumu STEM/MARK jen necelá pětina dotázaných. Kritika elektromobility ale podle posledních dat vychází spíše z nevědomosti tuzemských řidičů. Více než 78 % totiž v elektromobilu nikdy nesedělo, a to dokonce ani na místě spolujezdce. Náklonnost k elektromobilům je v Česku dlouhodobě nízká. Elektrická auta jsou vyloženě
V souvislosti s elektromobilitou často slýcháme, jak je prospěšná pro životní prostředí. Elektromobily mají nulové místní emise a jako takové jsou fakticky velmi žádané hlavně ve městech. Mají ovšem i řadu negativních vlastností. Jednou z nich je i ta, že čím víc jich je, tím více jednotlivé země přichází o peníze. Pokud totiž řidiči hojně
Kompaktní elektrické SUV Škoda Elroq se zatím ukazuje v originálním maskování. Vzhled vozu do jeho premiéry skrývá kamufláž, která se inspirovala detailem z loga značky. Základem kamufláže elektromobilu Škoda Elroq se tentokrát totiž stal lichoběžník, který v logu značky představuje jak součást úvodního písmene, tak integrovaný háček písmene „Š.“ A právě opakování tohoto detailu v
Volkswagen Užitkové vozy nyní rozšiřuje a modernizuje řadu plně elektrických modelů Bulli. Novinkou je ID. Buzz Pro Long s prodlouženým rozvorem, novou 86kWh akumulátorovou baterií1 a novým, mimořádně hospodárným elektromotorem nabízejícím výkon 210 kW/286 koní. Volkswagen ID. Buzz Pro Long nabídne působivou hospodárnost a prostorný interiér až pro sedm cestujících, jízdní kola a další rozměrnější
Za pár let by se v Evropě měla prodávat jen nová auta s nulovými emisemi, fakticky tedy s elektrickým pohonem. Takové jsou alespoň plány Evropské unie. Jenomže v posledních měsících začaly sílit hlasy, které volají buď po zrušení tohoto plánu nebo po jeho výrazném zmírnění. Úředníci se k těmto prosbám, které už přicházejí i od
BMW Startup Garage a mnichovská společnost DeepDrive připravují testování revolučního motoru v reálném provozu. Motor je tvořen dvojicí rotorů, které by měly zajistit velmi vysokou účinnost, výkonnost a také dlouhý dojezd. Po úspěšném pilotním projektu se slibnými výsledky na zkušební stolici nyní BMW Group a DeepDrive plánují první testování v reálném provozu. Do modelů BMW
