Ředitelství silnic a dálnic zahájilo 8. dubna 2024 stavbu 7,6 kilometru dlouhého úseku dálnice D35 Džbánov – Litomyšl. Práce za 3,42 miliardy Kč bez DPH potrvají necelé tři roky. Jde o součást budoucí dálnice D35 mezi mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Sedlice a MÚK Mohelnice. Po dokončení by se měla dálnice D35 spolu s dálnicí D11 stát […]
Možná zapomněli, možná to prostě zkusili. Faktem je, že do 2. dubna dostalo 11 435 řidičů pokutu za jízdu bez dálniční známky. Policisté za to na pokutách vybrali 12,7 milionu korun. Od března přitom řidiči mohou využívat i jednodenní známku. Za kolik? V prvé řadě je dobré si uvědomit, že kontrola dálničních známek je pro policii
Už řadu měsíců se v Česku mluví o tom, že by na vybraných dálnicích mohla být zvýšena maximální rychlost ze současných 130 km/h na 150 km/h. Ministr dopravy nejprve tvrdil, že k tomu dojde během příštího roku, ale teď nám resort dopravy potvrdil, že k pilotnímu projektu přistoupí ještě letos. V tuto chvíli je jasné jen
Ze všech stran slýcháme, že podjíždění je velmi nebezpečný přestupek. A také poměrně drahý, když se ve správním řízení může pokuta vyšplhat až na 25 000 Kč, přičemž k ní úřad přidá i šest trestných bodů. Z toho je patrné, že jde o manévr, na který by řidiči měli raději zapomenout. Přesto ale existuje situace, kdy je takzvané
Situaci, kdy jeden kamion v pravém pruhu jede 90 km/h a druhý vedle něj 92 km/h, zatímco řada aut čeká za nimi, je na českých dálnicích celkem běžná. Jenomže je také nezákonná, a proto se na ni pravidelně zaměřují při svých hlídkách policisté. A pomáhají jim k tomu i drony, o kterých řidiči nemají ani tušení. Jen
Někteří odborníci před tím varují, jiní, včetně politiků, v tom vidí přínos. Řeč je o možném zvýšení maximální povolené rychlosti ze 130 km/h na 150 km/h. Mluví se o něm už dlouho, ale teprve teď tato možnost začíná dostávat reálné obrysy. I tak si ale ještě nějakou dobu počkáme. Možná se vám rychlost 130 km/h zdá
Rychlosti 150 km/h se dočkáme snad za rok. Rozhodně to nebude všude ani pořád Přečíst celý článek...
Všechny členské státy Evropské unie měly v březnu zavést jednodenní dálniční známku. V České republice se nám to povedlo a už si ji můžeme koupit, ale na Slovensku se to nepovedlo. Tamní ministerstvo dopravy informovalo o tom, že to o několik měsíců nestihlo. Jednodenní dálniční známka pochází od Evropské unie. Ta ji chce napříč svými
Ti, kteří by chtěli využít některý z placených úseků silnic a dálnic, vždy musí mít dálniční známku. Jenomže řada řidičů se domnívá, že když už známky nejsou fyzicky vidět nalepené na okně, kontrola na ně jen tak nedosáhne. Přesně tací by měli vědět, že kontrola je s elektronickými známkami pro policii a celní správu jednodušší.
Bez známky se na dálnice nepouštějte. I po nehodě za to dostanete pokutu Přečíst celý článek...
Na skoro celé dálnici D1 z Prahy do Brna jsou dopravní značky se zákazem předjíždění. To ale řidiče kamionů moc nezajímá. Po dálnici D1 jsme v poslední době jezdili a přestože jsme potkávali opravdu hodně policejních hlídek, ukazuje se, že nemohou být všude. I přes zákaz předjíždění se na dálnici objevují i tři nákladní auta
Dnes se mění prodej elektronických dálničních známek. Kromě toho, že se mění ceny, zavádí se také jedna novinka, kterou je jednodenní dálniční známka. Je to ovšem známka, která neplatí 24 hodin, ale pouze jeden den. Za roční dálniční známku si ode dneška připlatíme. Místo původních 1500 Kč, které jsme za ni dali ještě včera, dnes
Na mnoha místech Zlínského a Jihomoravského kraje od Babic až po Bzenec už se rýsuje budoucí dálnice D55 včetně asfaltových pruhů a mostů. Mezi Starým Městem a Moravským Pískem stavba prochází mimořádně nestabilním písčitým podložím, a proto musí být mosty zakládány na ražených pilotech místo běžných vrtaných. „Celkem ten úsek bude mít 21,5 kilometru a
Na vznikající dálnici D55 budou unikátní sítě, ochrání zvířata i řidiče Přečíst celý článek...
Ačkoli se dálnice mezi Olomoucí a Hradcem Králové začala stavět už v 70. letech, ani po více než padesáti letech není hotová. Příprava některých úseků totiž trvá až 27 let. Průtahy znamenají nejen prodražování stavby, ale i ekologické a ekonomické důsledky pro znevýhodněné regiony. Chybějící dálniční spojení přináší řadu dalších praktických problémů pro obyvatele a podnikatele ve východních Čechách
