BYD v Itálii spustil kampaň s bonusem až 10 000 € za odevzdání auta s „řemenem v oleji“. Cílil na auta s motorem PureTech. Po stížnosti Stellantisu ji IAP zakázal.
BYD v Itálii vystřelil ostrou reklamu na PureTech, regulátor ji rychle utnul Přečíst celý článek...
BYD Seal v testu: elektrický sedan s parádním odhlučněním, slušnou spotřebou a 82,5kWh baterií. Co nás potěšilo a co zamrzelo?
Test BYD Seal Design RWD | elektromobil | 2026 Přečíst celý článek...
Škoda je v Německu v lednu 2026 druhá a předjela Mercedes-Benz. Táhne ji elektřina: Elroq vyhrál mezi elektromobily celkově, ale i u lidí, kteří si kupují elektrické auto poprvé.
Škoda varuje, že část čínských značek v Evropě nemusí přežít. Vysvětluje proč a čím chce bodovat proti rychlé obměně modelů.
BYD Seal 6 DM-i Touring boduje klidem, pohodlím a dlouhým dojezdem, ale v kufru a na zadních sedadlech na silné české soupeře ztrácí.
Test BYD Seal 6 DM-i Touring | plug-in hybrid | 2026 Přečíst celý článek...
Čínské vozy už nejsou symbolem nebezpečí. V testech Euro NCAP válcují evropskou konkurenci a Tesla z čínské továrny vede žebříček bezpečnosti.
Sedan BYD SEAL 5 DM-i nabízí elegantní design, bohatou výbavu, dojezd 1 050 km a spotřebu jen 1,7 l/100 km. Ideální hybrid pro každodenní i dálkové jízdy.
BYD spouští agresivní slevy až 30 % na elektromobily. Cenová válka v Číně může změnit trh a ohrozit konkurenci i stabilitu sektoru.
Elektromobil za 170 tisíc? Čína rozjíždí cenovou válku, která může změnit trh Přečíst celý článek...
BYD otevírá evropské ústředí a vývojové centrum v Maďarsku. Vznikne 2000 pracovních míst, firma plánuje vývoj elektromobilů pro evropský trh.
Z více než 130 výrobců elektromobilů v Číně je aktuálně ziskových jen pár. V roce 2024 skončily v zisku pouze BYD, Li Auto, Huawei a Leapmotor.
U elektromobilů je údaj o tom, jak velké má baterie a kolik toho ujede asi tím nejdůležitějším, co zákazníci při výběru řeší. Všechny automobilky, které produkují elektrická auta, se navzájem neustále předhánějí, která z nich nabídne delší dojezd, nižší spotřebu a rychlejší nabíjení. Ovšem italská vláda je přesvědčena o tom, že někteří výrobci v těchto
Evropská unie zavedla v říjnu loňského dodatečná cla na dovoz elektromobilů vyráběných v Číně. To se ale samozřejmě tamním výrobcům nelíbí, takže se proti tomu brání. Trojice čínských výrobců elektromobilů BYD, Geely a SAIC tak podali u Soudního dvora Evropské unie žalobu. K žalobě se nakonec přidala i Tesla a BMW, které v Číně elektromobily
