Nafta z fritovacího oleje? BMW už ji tankuje do svých dieselů a vy můžete také
BMW umožňuje tankovat čisté palivo HVO 100 z odpadních olejů. Snižuje emise až o 90 % a přináší tišší, úspornější a spolehlivější provoz dieselů.
BMW
BMW konečně brzdí šílenství: nový šéf designu slibuje návrat k eleganci
BMW po letech provokací mění směr. Nový šéf designu Max Missoni chce vrátit značce čistotu, eleganci a klid. Bez přehnaných gest.
BMW konečně brzdí šílenství: nový šéf designu slibuje návrat k eleganci Přečíst celý článek...
Stres z odvozu auta do servisu? V řadě automobilek díky chytrým boxům zcela odpadá
Řada automobilek začíná nabízet systém bezkontaktního předání auta do servisu. Využívají k tomu výdejní boxy.
BMW rozjede maraton nových modelů. Každých šest týdnů ukáže nové auto
BMW spouští digitální revoluci. V příštích dvou letech představí přes 40 nových modelů s platformou Neue Klasse.
BMW rozjede maraton nových modelů. Každých šest týdnů ukáže nové auto Přečíst celý článek...
Kolik automobilky vydělávají na svých autech? Jedno Ferrari = padesát běžných aut
Ferrari vydělá na jednom autě přes 118 tisíc eur. Žebříček ukazuje, jak luxusní značky porážejí masový trh a proč se rozdíly dál prohlubují.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí
BMW odhalilo, že obří ledvinky vznikly kvůli čínskému trhu. Teď mizí a Neue Klasse slibuje návrat ke klasice.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí Přečíst celý článek...
Test BMW 220d Gran Coupé | 2025
Nové BMW řady 2 Gran Coupé je v kabině poměrně tiché a díky nízké spotřebě ideální na dlouhé cesty. Podvozek je ale o něco tužší, než by se nám líbilo.
Test BMW 220d Gran Coupé | 2025 Přečíst celý článek...
Modely M40i od BMW dostávají výkon skoro 400 koní. Chystají se i další zajímavé novinky
BMW letos na podzim představí výkonnější, ale úspornější motory, nové barvy, laserová zadní světla i praktické detaily, které ocení každý řidič.
BMW říká, že zákazníci velké ledvinky chtějí, ale všechny modely v budoucnu je mít nebudou
BMW vysvětluje, že velké ledvinky zákazníci chtějí. Zároveň ale dodává, že je nechtějí v úplně každé kategorii a druhu auta. V nabídce zůstanou, ale jen někde.
Mercedes-Benz odmítá spolupráci s BMW. Vysvětlil, proč cizí motory nepotřebuje
Mercedes-Benz vyvrátil zvěsti o použití motorů BMW. Místo spolupráce s rivalem sází na vlastní novou generaci čtyřválců, připravenou na přísné normy.
BMW zjistilo „překvapivou“ pravdu. Řidiči chtějí auto ovládat fyzickými ovladači
BMW zjistilo z dat z 10 milionů svých aut, že řidiči nedají dopustit na klasické tlačítko hlasitosti. Ukazuje se, že fyzické ovládání je jednoduše nenahraditelné.
Dotykové displeje všude, ale BMW se drží kolečka. A dobře dělá
BMW si i v době dotykových displejů drží svůj otočný ovladač iDrive. Proč funguje lépe než konkurence a proč by byla škoda, kdyby zmizel?
Dotykové displeje všude, ale BMW se drží kolečka. A dobře dělá Přečíst celý článek...