Přechody pro chodce jsou nedílnou součástí provozu na pozemních komunikacích. Slouží k bezpečnému a ideálně organizovanému přecházení chodců. Ale právě na těchto místech řidiči i chodci velmi často chybují. Ještě více chyb se však chodci i řidiči mohou snadno dopustit na místech pro přecházení. Ta vypadají jinak než přechody a ze zákona jsou na nich […]
Elegance, moderní systémy a levnější výroba. Za to všechno výrobci schovávají neustálý úbytek klasických fyzických tlačítek v interiérech svých modelů. Došlo to tak daleko, že některá auta už mají dotykové takřka veškeré ovládání infotainmentu a systémů auta (ano, Volkswagene, na tebe se díváme), což je z pohledu uživatele otravné, nepříjemné a hlavně nebezpečné. Problém je
Vždy na začátku podzimu varují policisté, ale i myslivci před zvýšenou pravděpodobností střetu se zvěří. Nejen, že je dříve tma, ale jelenům navíc v těchto dnech začíná říje. A právě v této době je jelení chování nevyzpytatelnější a někdy i agresivnější. A právě o té nevyzpytatelnosti by mohl vyprávět řidič z Českolipska, kde jsou početná stáda jelenů a
Letní měsíce sice zdánlivě patří mezi ty dopravně klidnější, ale zároveň je policie z pohledu bezpečnosti označuje za nejrizikovější období roku. Řidiči často jezdí za hranice svých možností, jsou unaveni, k čemuž přispívá i horko a častěji sedí za volantem nesoustředění. To vše se propisuje do nehodovosti, která byla během uplynulých prázdnil lepší než v jiných letech. Jen
Se začátkem školního roku se většina hlavních tahů a měst v Česku vrátila do režimu plného kolon, které umí řidiče a jejich nervy hodně potrápit. Nejde ale jen o dlouhé čekání, a tedy i zdržení, ale hlavně o bezpečnost. Právě dojíždění do kolony vyžaduje naprosté soustředění, sledování provozu, ale i zpětných zrcátek. Právě při dojezdu do
Jakkoliv by přechody pro chodce měly být bezpečným místem, z důvodu nepozornosti chodců i řidičů je tomu spíše naopak. Řidiči často nesledují provoz a chodce, a naopak chodci někdy bezmyšlenkovitě vkročí na přechod s myšlenkou, že přece mají přednost. Obě varianty jsou ale naprosto špatně. Důkazem je i nedávná nehoda z Kroměřížska, při které 76letý řidič srazil na
Každý rok se během září venku začínají objevovat první podzimní mlhy. Spolu s nimi se ale každoročně na silnicích setkáváme s řidiči, kteří nejsou schopni na tuto neodbytnou součást každého podzimu správně reagovat. Nejen, že je v mlze potřeba ubrat rychlost, ale je také potřeba zapomenout na denní svícení. Když už je mlha hustá, že by se dala
Není to tak dávno, co udělala značka Ford průzkum mezi majiteli psů. Chtěl zajistit, jestli si řidiči uvědomují, že i pes musí být připoután a v bezpečí. Tehdy se ukázalo, že až 32 % lidí své čtyřnohé miláčky v autě nepřeváží správně. Je to skoro k neuvěří, ale opravdu jsou tací, kteří psa vezmou jen tak bezprizorně na
Dacia se poměrně odvážně pustila do segmentu MPV, který už hezkých pár let vymírá. Ukázalo se, že ale nešlápla vedle, a tak se Jogger u zákazníků stal velmi rychle oblíbeným. Aby také ne, když může mít až sedm míst pro cestující, obrovský zavazadlový prostor až 1819 litrů a v souvislosti s pohonem na LPG dojezd přesahující i
Už ve čtvrtek 1. září se děti po dvouměsíční pauze vrátí do školních lavic a jejich rodiče po dovolených zase zpět do práce. To s sebou ponese nejen zvýšenou hustotu provozu na silnicích, především pak ve městech, ale také zvýšený pohyb chodců. Hlavně malých dětí. Právě proto je z pohledu policie toto období rizikovější než jiná. Řidiči
V souvislosti s výkonnými auty se o nich často mluví jako o zbrani. Něco na tom možná bude, ale zbraň je to vždy jen ve chvíli, kdy za volantem sedí řidič. Proto se v Austrálii rozhodli nijak neomezovat samotná auta, jako se to děje třeba v souvislosti s SUV a městy, ale jejich majitele. V zákoně má být už brzy zakotvena
Bezpečnostní pásy jsou bez debat základním bezpečnostním prvkem každého auta. Jejich funkcí je ochránit tělo před nárazem do částí interiéru, ostatních cestujících, ale i to, aby tělo při nehodě nevyletělo z vozidla. A navíc bez pásů nefungují správně ani airbagy nebo deformační zóny karoserie. Přesto na takovou maličkost, jako je připoutání se, řada řidičů zapomíná. Dokládají
