Každé nové auto, než se dostane do rukou řidičů a na silnice, prochází nárazovými testy. Ty se zpravidla provádějí v rychlosti jen o něco málo přesahující 50 km/h. Zdá se vám to pomalé? IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP, vysvětlila, proč tomu tak je. Nárazové testy se jak u Euro NCAP, tak i u IIHS […]
O Česku se často mluví jako o zemi, kde jsou řidiči až příliš agresivní, stává se až příliš nehod a silnice jsou až příliš nebezpečné. Naopak o Švédsku se u nás říká, že jde o etalon ve slušnosti řidičů a bezpečnosti tamních silnic. Ne snad, že by to zrovna tam bylo s bezpečností nějak špatné, ale
V posledních měsících se v rámci debat na sociálních sítích velmi často mluví o špatně parkujících autech. Někteří jen popisují to, jak je štvou, jiní ale otevřeně vyzývají k ničení auta někdy i k násilí na řidičích. Jak ale upozorňuje policie, není to dobrý nápad. V konečném důsledku to bude vždy agresor a vandal, kdo
Dle policejních statistik je 25 % všech vážných nehod způsobeno jen 8 % nejrizikovějších řidičů. A to je poměrně odolná skupina, na kterou nezabírá hrozba trestných bodů, ale ani pokuty. Navíc je u nich vysoká pravděpodobnost, že své chování budou neustále opakovat. A co s nimi? Podle ministerstva dopravy pomůže psycholog. „Především na tyto řidiče-recidivisty cílí
Tunely jsou z pohledu řidičů velmi nebezpečným místem. Uzavřené prostory, hodně aut, nepozornost některých řidičů a nedostatek místa pro případný vyhýbací manévr z nich dělají velmi rizikový prostor. Proto je nutné v tunelu jezdit správně a když už k nějakému problému dojde, zachovat chladnou hlavu a zbytečně neriskovat. Hlavně bezpečně Jakkoliv jsou jízdní pruhy v tunelech
Asi každý chce, aby byly silnice bezpečnější. A jakkoliv počet nehod i díky stále bezpečnějším vozidlům pomalu klesá, pro řadu lidí, ale nakonec i úřadů je ten pokles příliš pomalý. Ostatně, v rámci EU už se nějakou dobu mluví o tom, že by nová auta měla mít chytrý omezovač rychlosti, který řidiči nedovolí jet rychleji, než
Policejní drony nejsou ani v Česku žádnou novinkou. Tuzemská policie je pravidelně využívá pro dohled nad dálničním provozem, kdy kontroluje hlavně zákaz předjíždění nákladních aut. Slovenská policie ale tohoto nenápadného policejního parťáka bere i do města. Drony jsou pro policii velkým přínosem, pro řidiče zase velkým strašákem. Většinou o nich nevíte a nedáváte si dostatečný
Dle průzkumu České asociace pojišťoven a dat z ministerstva dopravy se v roce 2023 51 % českých řidičů necítilo na silnicích bezpečně. A vinu za to, jako obvykle, dávají ostatním motoristům. Ti, kteří se necítí bezpečně nejčastěji tvrdí, že ostatní jezdí bezohledně a agresivně. A 83 % dotázaných řidičů přiznává, že bodový systém je velkou motivací k tomu,
Jakkoliv je dnes běžnější, že rodiny mají jedno, maximálně dvě děti, stále se najde dost těch, kteří přidají i jedno dítko navíc. Jenomže právě ti pak mají velký problém sehnat dostupné auto, které ty tři děti bez problému uveze v dětských sedačkách. Mezi novými auty je takových jako šafránu, u těch starších je to jen o
Najít auto pro tři dětské sedačky je problém. Výběr je opravdu hodně malý Přečíst celý článek...
Devět z deseti Čechů ví, že je to špatně a velmi rizikové, přesto až 53 % řidičů přiznává, že za jízdy používá mobil. Vyplývá to z výzkumu České asociace pojišťoven (ČAP), která připomíná, že mobil přitom odvádí pozornost od řízení, a tím výrazně zvyšuje riziko nehod. Prodlužuje se reakční doba, což odborníci přirovnávají k řízení pod
Současná móda dotykových obrazovek a zároveň absence fyzických tlačítek v interiérech aut se šíří jako mor. Pro řidiče to zpravidla není nic příjemného a bezpečného a věříme, že většina z nich by uvítala alespoň částečné navrácení klasických ovladačů. Některé automobilky dovádí absenci fyzických ovladačů do extrému, a i proto do hry vstupuje Euro NCAP. Agentura
Když přišla auta s bezklíčovým odemykáním a startováním, prezentovaly to automobilky jako něco, co majitelům a řidičům zpříjemní život. Odpadlo totiž otravní hledání klíčků po kapsách nebo v kabelkách. Spousta podobných řešení má ovšem své nedostatky. Systém bezklíčového odemykání a startování je totiž pro zloděje aut jako splněný sen. A ukazují to i statistiky
