Snad ve všech větších evropských městech se vede debata o tom, zda snížit nebo nesnížit maximální povolenou rychlost. Nejčastěji se mluví o 30 km/h, jako o nejbezpečnější rychlosti pro chodce a cyklisty. Důvod je prostý. Pokud auto jede 50 km/h, je podle propočtů případná nehoda s chodcem na 80 % smrtelná. Při rychlosti 30 km/h je […]
Německý autoklub často upozorňuje na ty věci, které jsou podle něj v provozu, a tedy pro řidiče nebezpečné. Jen před nedávnem to byly reflexní vesty, které, jak se ukázalo, v řadě případů vůbec nefungují. Tentokrát se autoklub zaměřil na zapuštěné kliky dveří, které mají třeba modely Tesla, Mercedes-Benz, ale i Kia nebo Range Rover. Podle
Stačilo pár teplých dnů a na silnice se ve velkém začali vracet motorkáři a cyklisté. Řidiči si na ně během zimy odvykli, a tak je dobré si připomenout, na co v přítomnosti těchto velmi zranitelných účastníků provozu nezapomínat. I motorkáři jsou křehcí Podle ministerstva dopravy patří Česko ve srovnání s ostatními zeměmi mezi ty s nejhorší nehodovostí motorkářů.
Z moderních aut se stala neustále připojená elektronická zařízení, která sbírají a zpracovávají množství dat. Proto sílí nutnost vozy i v tomto ohledu chránit. Úkol je to hlavně pro výrobce, ale obezřetný musí být také uživatel. Automobilky se v uplynulých letech musely naučit pracovat s další disciplínou: kybernetickou bezpečností svých vozů a IT ekosystémem kolem
O správné jízdě v tunelu, respektive kdekoliv na silnicích, se mluví prakticky neustále. Každý řidič by tak měl vědět, ostatně, napovídá to i selský rozum, že v protisměru se opravdu nemá jezdit. Přesto to někteří zkouší. A dokonce v tunelu. Řeč je o starším muži, který se naprosto nepochopitelně vjel do protisměru přímo v Husovickém
Chystáte se o Velikonocích na výlety, na rodinné oslavy nebo třeba jen do práce? Pak si dejte dobrý pozor na rychlost, technický stav vašeho auta, ale i na to, abyste dodržovali všechna pravidla provozu. Proběhne totiž celorepubliková policejní akce. Policisté budou na silnicích velmi aktivní už od pátku 29. března až do pondělí 1. dubna.
Sehnat místo k parkování začíná být poměrně náročná disciplína. Auto je hodně, míst málo a ulice bohužel nejsou nafukovací. Proto se čas od času někteří řidiči rozhodnou zaparkovat tam, kde je napadne. Ne vždy je to ale dobrý nápad. Jsou místa, na kterých se parkovat z logických a bezpečnostních důvodů opravdu nesmí. Víte, kde všude to je?
Kde rozhodně nikdy neparkovat: zapomeňte na heliporty, zatáčky nebo mosty Přečíst celý článek...
Policie, ale i Besip či ministerstvo dopravy s železnou pravidelností upozorňují na nebezpečné agresivní chování některých řidičů, která ale na silnicích nemá co pohledávat. Už před časem policisté pak upozorňovali, že agresivita řidičů se celospolečensky stupňuje. Dokazuje to i nedávný případ z Olomouckého kraje. Tam se na jedné silnici na Jesenicku potkal kamioňák a dva řidiči osobních
O zavedení městských sdílených zón v Praze už se mluví několik měsíců. V Brně už zónu zavedli, v Praze se zatím jedná o jejím umístění. Ve hře je několik míst v centru hlavního města. Sdílená zóna je místo, kde jsou si všichni účastníci provozu rovni. Cyklisté, chodci ani řidiči nemají nad ostatními navrch, všichni se musí respektovat a chovat
Někteří odborníci před tím varují, jiní, včetně politiků, v tom vidí přínos. Řeč je o možném zvýšení maximální povolené rychlosti ze 130 km/h na 150 km/h. Mluví se o něm už dlouho, ale teprve teď tato možnost začíná dostávat reálné obrysy. I tak si ale ještě nějakou dobu počkáme. Možná se vám rychlost 130 km/h zdá
Rychlosti 150 km/h se dočkáme snad za rok. Rozhodně to nebude všude ani pořád Přečíst celý článek...
Víte o nějakém místě, kde řidiči jezdí až příliš rychle a policie o něm neví? Pak máte jedinečnou příležitost ji o něm říct. Policisté totiž chystají další akci zaměřenou hlavně na překračování rychlosti, kterou už jistě dobře znáte jako Speed Marathon. Ne snad, že by policisté nevěděli, kamsi s radarem stoupnout. V rámci této akce ale dávají
Železniční přejezdy jsou pro řidiče velmi nebezpečné. Hlavně pro ty nepozorné, nebo ty, kteří ignorují pravidla provozu týkající se jízdy přes železniční přejezd. Viníkem nehod aut a vlaků jsou v drtivé většině právě řidiči. „Pozitivním zjištěním v meziročním srovnání na síti Správy železnic z let 2022 a 2023 je fakt, že klesá počet zemřelých osob. Každý
