autovraky

Brněnské části Åœidenice doÅ¡la trpělivost s podnikatelem, kterÃœ zaplavil silnice vraky bez značek. Postupně se jich zbavují

Brněnská část Åœidenice měla několik let problémy s jedním ze svÃœch obyvatel, kterÃœ ulice zaplavoval auty bez registračních značek. Před několika dny ale začalo velké odtahování. VÅ¡e začalo uÅŸ před několika měsíci, kdy ulice auty postupně zaplňoval jeden z tamních obyvatel, kterÃœ je pouşíval jako dárce na náhradní díly. Někdy se mu auta podařilo prodat […]

Brněnské části Åœidenice doÅ¡la trpělivost s podnikatelem, kterÃœ zaplavil silnice vraky bez značek. Postupně se jich zbavují Přečíst celÃœ článek...

vrak

Karlovy Vary mají za sebou historicky první draÅŸbu vraků z ulic. VětÅ¡ina vyÅ¡la na pár korun

Řada měst má velkÃœ problém s vraky aut, které zůstávají odstavené v ulicích. Jejich odtaÅŸení a likvidace nejsou zadarmo a dohledávání majitelů je často sloÅŸité. Proto se v některÃœch městech čas od času koná aukce vraků odtaÅŸenÃœch z ulic. Často jde o auta bez dokladů nebo klíčků, ale někdy do draÅŸby dorazí i vozidla v poměrně sluÅ¡ném stavu. Navíc mohou

Karlovy Vary mají za sebou historicky první draÅŸbu vraků z ulic. VětÅ¡ina vyÅ¡la na pár korun Přečíst celÃœ článek...

vrak

Nerecyklovatelné díly autovraků nemusí končit ve spalovnách, díky plazmovému zplyňování je lze přeměnit na čistou energii

Ve vědecko-technickém parku v Dubé probíhá plazmové zplyňování odpadů. Taro technologie dokáşe zpracovat jakÃœkoliv druh odpadu, vyuşít jeho energetickou hodnotu a přeměnit ho na čistou energii. Díky své variabilitě si poradí například i s náročně zpracovatelnÃœmi nekovovÃœmi částmi autovraků. Ty jsou sloÅŸeny zejména z plastovÃœch, gumovÃœch, molitanovÃœch a jinÃœch nekovovÃœch částic, které jsou obtíşně likvidovatelné.

Nerecyklovatelné díly autovraků nemusí končit ve spalovnách, díky plazmovému zplyňování je lze přeměnit na čistou energii Přečíst celÃœ článek...

vrak

VÃœrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vyslouÅŸilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůşou i se sjetÃœmi pneumatikami

VÅ¡e má nějakou dobu své ÅŸivotnosti. A tÃœká se to i samotnÃœch aut, jejich pneumatik nebo třeba autobaterií. KdyÅŸ něco z toho doslouşí, musí řada motoristů řeÅ¡it známou nerudovskou otázku „kam s ním“. Dobrou zprávou je, ÅŸe to vÅ¡echno umí vyřeÅ¡it přímo automobilky, kterÃœm to uÅŸ před pár lety nařídila Evropská unie. A nejen, ÅŸe

VÃœrobci automobilů jsou povinni vzít zpět vyslouÅŸilé vraky a postarat se o jejich likvidaci. Pomůşou i se sjetÃœmi pneumatikami Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru