Nové Porsche 911 GT3 zajelo Nordschleife za 6:56,249 minuty. Je tu nejrychlejším sériovým autem s manuální převodovkou
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Porsche 911 GT3 s manuálem je nejrychlejším sériovým vozem na Nordschleife – čas 6:56,294 minuty překonal rekord o 9,5 sekundy.
Porsche je symbolem sportovního auta, přestože prodeje značky táhnou jiné modely (zejména SUV). Německý výrobce ovšem nezapomíná ani na ty, kteří se rádi svezou (i opravdu) rychle na okruhu. V nabídce má kromě běžných modelů 911 i velmi ostrá okruhová náčiní v podobě 911 GT3 nebo dokonce 911 GT3 RS, které stále mají registrační značky.
Manuální převodovky z aut mizí. V nabídce už je nenajdeme u spousty mainstreamových aut, ale hlavně u těch sportovních. Porsche ale manuál ještě úplně neopustilo, nabízí ho třeba i v nové 911 GT3. A s tou má velké plány. Chce s ní překonat rekord pro auta s manuální převodovkou na okruhu Nürburgring, který tam už
Závodní počítačové hry se za poslední dekády vyvinuly z obyčejného zabíjení času v profesionální simulátory, na kterých se učí i profesionální závodníci. Reálné okruhy jsou naskenované lasery, aby ve hře přesně odpovídaly skutečnosti a také fyzika aut působí reálně. Pokud vás ale nebaví jen stahovat další a další setinky na okruzích, má pro vás Assetto
Slavný německý okruh Nürburgring Nordschleife (Severní smyčka) je pro vývoj sportovních vozů zlatým standardem. A Ford Mustang GTD modelového roku 2025 je prvním vozem americké značky, který dokázal zajet kolo pod sedm minut. Mustang GTD s výkonem 815 koní, řízený jezdcem týmu Multimatic Motorsports Dirkem Müllerem, zajel na okruhu přezdívaném „Zelené peklo“ oficiálně certifikovaný čas
Letošní sezóna na Nürburgringu už je prakticky u konce zbývá už jen pár hodin ježdění o příštím a v tom následujícím víkendu. Zimní pauza bude trvat jen pár měsíců a na jaře se zase tento epický německý okruh otevře. Pokud plánujete sem vyrazit, pak vězte, že pokud by se vám tady stala nějaká nehoda, může
Platí pojištění auta na Nürburgringu? To jsme zjišťovali u českých pojišťoven Přečíst celý článek...
Škoda Kodiaq RS přijede i ve své druhé generaci a bude to auto, které bude pohánět čistě benzinový motor. Škodovka už auto testuje na Severní smyčce okruhu Nürburgring a v jeho okolí, kde jej zachytili fotografové. Navíc je už téměř nezamaskované. Jak bude nové eReSo vypadat, jsme věděli už před časem, kdy snímky odtajnil patentový
CUPRA letos modernizovala modely Leon a Formentor. Modernizace se dotkla i vrcholného modelu Formentor VZ Extreme, který posílil, ale hlavně dostal na zadní nápravu Torque Splitter. Rázem je z toho úplně jiné auto. My jsme se jej rozhodli vzít na pravděpodobně nejznámější evropský okruh, abychom jej vyzkoušeli. Facelift: upravený design i technika Oba faceliftované modely
Nejnovější model z továrny v Sant’agata Bolognese dostal osmiválec. Nové Lamborghini Temerario tak oproti svému předchůdci přišlo o dva válce, ale zároveň získalo dvě turbodmychadla a elektrický pohon. Když Lamborghini na nový model lákalo, nechalo nás poslechnout si jeho zvuk, teď si jej můžeme poslechnout v reálném videu z testování na okruhu Nürburgring. Není to
Byli jste už někdy na Nürburgringu? Pokud ano, jistě nám dáte za pravdu, že to je epické místo, kde na vás dýchne opravdová autařská atmosféra. Vedle sebe tady můžete vidět nejnovější supersporty, ale i docela obyčejná auta anebo třeba i Škodu Felicia. Ta tu ale rozhodně neudělala ostudu, právě naopak. Severní smyčku Nürburgringu totiž dokáže
Sabine Schmitz byla „královnou Nürburgringu“, ale v březnu roku 2021 nás bohužel na následky vážné nemoci opustila. Její um za volantem a speciálně na tomto epickém německém okruhu byl ovšem brilantní, jak dokazuje za volantem BMW M5 generace E39. Video natáčelo na on-board kameru auto za ní, kterým nebylo nic jiného než Porsche 911 GT3
Pokud jste někdy jezdili po Severní smyčce německého okruhu Nürburgring, pak víte, že za těch víc než 20 kilometrů v pohoří Eifel se může na trati diametrálně lišit počasí. A také tu může jezdit prakticky kdokoliv s různými řidičskými zkušenostmi i schopnostmi, ale i znalostí tratě. A také je to vážně rychlá trať. To vše